Dvokrevetna dizalica Girder Girder

 

Struktura
Dvostruki nosači: dva paralelna glavna nosača prelaze preko raspona, poboljšavajući snagu i stabilnost.

Krajnji kolica: nalazi se na oba kraja za podršku nosačima i omogućiti dizalicu da putuju po pistoni.

Kolica (Crab jedinica): pomiče se duž nosača i nosi mehanizam za podizanje (dizalica žica užadi ili vitla).

 

Komponente jezgre: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 2000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Dizajn: dvostruki snop

Učinkovitost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Neobavezno

Izvor napajanja: 110V \/ 220V \/ 230V \/ 380V \/ 440V, prilagođeno

SPAN: 7. 5-31 5m

 

 

1.In greda

1) Struktura i dizajn
Sastoji se od dva paralelna nosača napravljena od zavarenog odjeljka ili valjanog čelika I-grede, ovisno o kapacitetu.

Pruža primarnu strukturnu podršku kolica i mehanizma za podizanje.

Obično uključuje platforme za šetnice i održavanje za pregled i popravak.

Dizajniran za rukovanje silama savijanja, dinamičkim opterećenjima i bočnim stresom tokom putovanja podizanja i dizalica.

2) Ključne karakteristike
Materijal: Strukturni čelik visoke čvrstoće (npr. Q235B \/ Q345B).

Dizajn camber: blagi luk prema gore za suprotstavljanje odstupanja pod velikim opterećenjima.

Željeznička pruga: Kolica za putovanja na šinama montirana na vrhu nosača.

Priključak: zavaren ili pričvršćeni do krajnjih kolica za glatku integraciju.
 

 

2.Ing sistem

1) mehanizam za podizanje:

Tipično žičana konop ili sistem vitla.

Montiran na kolici (koji se naziva i CRAB jedinica) koja se pokreće duž dvostrukih nosača.

2) Motor:

Teški motor sa promjenjivim frekvencijskim pogonom (VFD) za glatku kontrolu brzine.

Pruža struju za vertikalno podizanje.

3) Menjač:

Povezuje motor u bubanj, nudeći smanjenje brzine i pojačanja zakretnog momenta.

4) užad za bubanj i žica:

Čelična žičana konop vjetar oko žutom bubnja tokom podizanja.

Drum se precizno obrađuje kako bi se spriječilo proklizavanje konopa i produži život užadi.

5) Blok kuka:

Nosi kuku za podizanje, remenice i sigurnosni zasun.

Ocijenjeno za puni nosivost dizalice.

6) Kočioni sistem:

Elektromagnetske ili hidraulične kočnice automatski se bave za vrijeme kvara ili preopterećenja napajanja.

7) granični prekidači:

Sprečite pretjerano podizanje ili prekomjerno spuštanje rezanjem podizanja motora u unaprijed postavljenim granicama.

3.endprevoz

Krajnji prijevoz (koji se također naziva krajnji kamion) je struktura na oba kraja mosta.
Nosi nosače mosta i putuje duž šina za piste.
Transferi prenosi teret (uključujući težinu same dizalice, kolica i podignutog tereta) u zgradu strukturu kroz kotače koji rade na šinama.

 

 

4.crane mehanizam putovanja

Protok rada
Operator pokreće putovanje dizalica putem upravljačke ploče ili daljinski.

Pogonski motori aktiviraju, okrećući točkove na krajnjim kolima.

Struktura mosta kreće se duž šina za piste.

Kočnice se bave sigurnom i kontroliranim zaustavljanjem.

Ograničite prekidače odsječene kretanje na kraju staze.

5.Trolley Puturni mehanizam

Značajke sigurnosti i performansi
Ograničite prekidače za zaustavljanje kolica prije postizanja fizičkog kraja šine.

Soft Start \/ Zaustavljanje preko VFD-a za smanjenje swaya.

Zaštita od preopterećenja ako je integrirana sa dizaonicom.

Kruta i vibracijska konstrukcija za stabilno putovanje.

6.Crane Wheel

Funkcija:
Da biste podržali težinu dizalice i omogućite glatkom uzdužnom pokretu duž šina za piste.

Ponovno prenesite pokretačku silu sa motora na šinu.

7. CCRANE kuka

Kuka opće namjene dvostruka dizalica Girder mosta je primarna komponenta koja se direktno bavi opterećenjem tijekom operacija podizanja. Montiran je na blok kuke i povezan je sa mehanizmom za podizanje čeličnog žičanog konopskog sistema, omogućavajući sigurno i efikasno podizanje, spuštanje i opterećenje.
Funkcija:
Djeluje kao nosivo sučelje između dizalice i predmeta koji se podiže.

Dizajniran da se sigurno drži i otpuštaju teret koristeći čerejuće, lance ili drugu opremu za podizanje.

8.motor

Motor dizalice za dvostruku vrpcu za opće namjene je pokretačka snaga svih ključnih pokreta, uključujući podizanje (dizanje), putovanja dizalica i kolica. Svaki sistem pokreta koristi namjenske motore optimizirane za obrtni moment, radne ciklus i kontrolu brzine.
Funkcija:
Počinje mehanizam za podizanje za podizanje \/ niže opterećenja.

Pokreće kolica i premošćavajuće sisteme za horizontalno kretanje.

Omogućuje preciznu kontrolu opterećenja i siguran rad u različitim radnim uvjetima.

.

9.Sound i lagani alarmni sistem i granični prekidač

Sistem zvuka i lakih alarma i granični prekidači u općim namjeni dvostruki nosač mosta su kritične sigurnosne i signalizacijske komponente koje pomažu u sprečavanju nesreća, osoblju upozorenja i ograničenje kretanja dizalica unutar sigurnih operativnih granica.

1) zvučni i lagani alarmni sistem
Svrha:
Upozorava osoblje kretanja kran ili hitne situacije putem zvučnih i vizuelnih signala.

Poboljšava sigurnosnu svijest u zauzetim industrijskim okruženjima.
2) granični prekidači
Svrha:
Zaustavite ili ograničite kretanje kada dizalica, kolica ili kuka dostigne maksimalno dopušteno putovanje.

Sprječava prekomjerne, prekrasne i potencijalne sudare.

10.AFety uređaji

1. Limitator preopterećenja
Sprječava podizanje izvan nazivnog kapaciteta.

Zaustavlja se podizanje ili okidači alarma kada opterećenje prelazi sigurnu granicu.

Često integrirani sa ćelijama opterećenja ili trenutnim senzorima.

2. Ograničite prekidače
Podizanje graničnog prekidača: Sprječava kuku od prekomjernog dizalica ili prekomjerne.

Trolejni prekidač za putovanja: zaustavlja kolica na kraju putnog puta.

Prekidač za putovanja kranom: zaustavlja se kretanje mosta na krajevima piste.

3. Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde
Odmah seče moć svim operacijama kada se pritisne.

Smješten na kontrolnom privjesku, daljinskom upravljaču i \/ ili upravljačkoj kabini.

4. Buffer uređaji (krajnji zaustavljači)
Gumeni ili hidraulični puferi na kraju šina.

Apsorbirajte kinetičku energiju ako je dizalica ili kolica prekomjerna putovanja.

5. Uređaj protiv sudara (neobavezno)
Ultrazvučni, infracrveni ili laserski senzori otkrivaju na obližnjim dizalicama ili preprekama.

Automatski usporava ili zaustavlja dizalicu kako bi se izbjegli sudari.

6. Kočnica željezničke stezaljke \/ kotača (uređaj za vjetrovit uređaj)
Osigurava dizalicu na mjestu kada se ne koristi, posebno za vanjske dizalice.

Sprječava pokret izazvani na vrhu vjetra.

7. Zvučni i lagani alarm
Zvučne sirene i trepereća svjetla upozoravaju u obližnju osoblja tijekom pokreta kran.

8. Zaštita od preopterećenja motora
Ugrađena toplinska zaštita u motorima sprečava pregrijavanje i izgaranje.

Sadrži senzore poput termistora ili termičkih releja.

11.Kontrol režim

Načini upravljanja: zajedničke funkcije \/ aplikacije
Kontrola kabine: Teške dizalice (veliki kapacitet) Potpuna kontrola sa vidljivošću operatera
Suspendovana kontrola: srednja do velikih dizalica, operacija tla, ožičena veza
Bežični daljinski upravljač: mali do srednjih dizalica, fleksibilna kontrola, visoka manevriranje
Automatska kontrola: profesionalni ili ponavljajući zadaci podizanja, precizan, dosljedan, sef
Kontrola džojstike: Mali dizalice ili aplikacije koje zahtijevaju jednostavnu kontrolu, jednostavan za rad za lagane zadatke

 

12.Stetch

Glavni tehnički

 

 

1. Visok nosivost
Dvostruki nosač dizajna pruža vrhunsku čvrstoću i stabilnost, što omogućava da se teže opterećenja mogu sigurno podići.

Obično se kreće od 10t do 500t ili više, ovisno o aplikaciji.

Idealno za rukovanje teškim opremom, mašinama, čelikom ili velikim opterećenjima koje mogu se boriti i druge dizalice.

2. Povećana visina podizanja i raspona
Dvostruki nosač dizajn omogućava veću visinu podizanja u odnosu na jednu gredene dizalice.

Može primiti šire raspone, čineći ga pogodnim za velike radionice, skladišta i otvorena područja.

Veća visina podizanja posebno je korisna za velike kontejnere, tešku mehanizaciju ili održavanje opreme.

3. Poboljšana stabilnost
Dvostruka nosač struktura ravnomjerno raspoređuje opterećenje u cijelom sistemu dizalica, pružajući više stabilnosti tijekom podizanja.

To smanjuje rizik od prevrtanja ili prebacivanja pod velikim opterećenjima i poboljšava sigurnost.

4. Efikasna i precizna kontrola opterećenja
Uz napredne električne kontrole i promjenjive brzine, dizalica nudi preciznu kontrolu nad kretanjem tereta.

Pokreti za podizanje, putovanja i kolica mogu biti dobro prilagođeni potrebama osjetljivih primjena, smanjenje rizika i poboljšanje operativne efikasnosti.

5. Svestranost u radu
Višestruki načini upravljanja (privjesak, kabina, bežični daljinski, automatizirani) omogućuju fleksibilnu operaciju ovisno o okolišu i zahtjevima.

Može se koristiti za opće podizanje, rukovanje materijalima ili građevinskim zadacima u raznim industrijama kao što su proizvodnja, čelični mlinovi, brodogradilišta, skladišta i sklop teške mehanizacije.

6. Izdržljivost i dugovječnost
Teška izgradnja i upotreba visokokvalitetnih materijala (npr. Kovani čelik, legirane komponente) osigurati dugotrajne performanse.

Dizajniran za kontinuirane cikluse, čineći ga savršenim za operacije koje zahtijevaju česte i proširene korišćene dizalice.

 

 

1.Proizvodnja biljaka
Rukovanje materijalima: Pomicanje sirovina, komponenti i gotovih proizvoda u cijeloj proizvodnoj liniji.

Operacije montaže: podizanje teških mašina, velikih dijelova i komponenti za montažu u proizvodnim postrojenjima.

Održavanje stroja: podizanje i preseljenje teške opreme ili motora za popravke i održavanje.

Prednosti: Sposobnost rješavanja visokih utega i širokih raspona, smanjujući potrebu za više dizalica.

2. Čelični mlinovi i livnice
Teško podizanje: rukovanje velikim čeličnim gredicama, zavojnicama i ingotama.

Livenje i izlijevanje: Koristi se za dizanje rastopljenih metalnih ledenica ili komponenta plijesni u lokacijama.

Materijalni prijevoz: pomicanje velikih čeličnih komponenti i materijala između različitih faza proizvodnje.

Prednosti: dovoljno jak da se bave ekstremnim temperaturama i velikim opterećenjima u oštrim industrijskim okruženjima.

3. Građevinarstvo i težak inženjering
Izgradnja zgrada: podizanje velikih unaprijed izrađenih komponenti, greda i konstrukcijskih elemenata.

Rukovanje teškim mašinama: premještanje velike građevinske opreme, poput buldožera, generatora ili dizalica.

Most i tunel Izgradnja: koristi se u projektima u kojima su velike strukture sastavljane u Situ.

Prednosti: Sposobnost rada sa teškim, velikim komponentama i materijalima, zajedno sa visokim sigurnosnim standardima.

4. Brodogradilišta i pomorske aplikacije
Brodogradnja: Podizanje velikih brodova poput dijelova trupa, motora i kranova.

Dockside Loading \/ Istovar: Pomicanje teških tereta ili posuda iz brodova do kamiona ili skladištenja.

Popravak i održavanje: podizanje i manevriranje velikih dijelova brodova ili offshore platformi za popravke.

Prednosti: nudi visoke kapacitete za dizanje i raspone potrebne za rukovanje velikim plovilima i komponentama.

5 Skladišta i distributivni centri
Skladištenje i preuzimanje: podizanje, skladištenje i preuzimanje robe u skladištima, posebno u sistemima skladištenja visokih gustine.

Rukovanje granicama: premještanje velikih količina robe ili sirovina poput drveta, betona ili metala.

Dostava \/ loading: Učitavanje robe na kamione za distribuciju i istovar sa kontejnera.

Prednosti: pomaže u poboljšanju operativne efikasnosti automatiziranjem rukovanja teretom i smanjenjem ljudskog rada.

 

 

1.Design i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Kopacijsku nosivost (npr. 10t, 50t, 100t itd.), Raspon, visina podizanja i operativno okruženje su.

Potrebe prilagodbe se ocjenjuju, poput načina upravljanja (privjesak, bežični, kabine) i posebne karakteristike (npr., Anti-sudar, zaštitu od preopterećenja).

Idejni projekat:

Konstrukcijski inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizajna, uključujući glavnu gredu, krajnji nosač, sistem za podizanje, kolica, mehanizam za putovanja i druge komponente.

Proračun i simulacija:

Izračuni opterećenja se izvode kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju napona i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sigra, motore, upravljačke sustave i sigurnosne funkcije.

2. Nabavka materijala
Izbor sirovine:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legirani čelik, kovani čelik i električne komponente vrše se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju za certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Komponentno izvođenje:

Standardne komponente kao što su motori, dizalice, upravljačke ploče, granični prekidači i sigurnosni uređaji proizveli su od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenata
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za formiranje mosta Girder.

Garder se sastavlja policama za zavarivanje ili pričvršćivanje, osiguravajući da ispunjava potrebnu snagu i preciznost.

Završna sklop za prijevoz:

Krajnji nosač je izmišljen i sastavljen za držanje dizalice na šinama za piste.

Instalirani su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž šina.

Sistem dizalice i kolica:

Uključena je indijska jedinica (električna ili ručna), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Kolica je izgrađena za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolutske kotače i pogonske mehanizme.

Krantni mehanizam putovanja:

Točkovi dizalica postavljeni su na krajnjim kolima, osiguravajući glatki horizontalni pokret.

Pogonski sistem instaliran je na kontrolu brzine putovanja.

4. Skupština dizalice
Glavna instalacija grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja se na krajnju kočiju.

Garder je usklađen za osiguravanje strukturnog integriteta.

Ugradnja kolica i dizalice:

Sistem kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalo je montirano na kolica.

Lanac opterećenja ili žičane konop je instaliran i testiran za glatki rad.

Postavljanje putne mehanizme:

Točkovi dizalica su opremljeni, a pogonski mehanizam je povezan na upravljački sistem za horizontalni pokret.

5 Instalacija električne i upravljačke sustave
Panel ožičenja i upravljačke ploče:

Upravljačka ploča je instalirana i ožičena za upravljanje svim kretanjem dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničite prekidače, tipke za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sistem.

Motor i instalacija zupčanika:

Motori za podizanje, putovanja i kolica su ugrađeni i povezani sa njihovim prijenosnicima.

Ispitivanje upravljačkih sistema:

Provjerava se kontrolni sustavi kako bi se osigurala pravilna integracija privjeske, bežične daljinske ili opcije upravljanja kabinom.

6. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje učitavanja:

Dizalica podvrgava statički testiranje opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičkog ispitivanja opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uslovima).

Zaštita od preopterećenja i ograničenja prekidača testiraju se kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje.

Ispitivanje sigurnosnog sistema:

Zvučni i laki alarmi, granični prekidači, tasteri za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji su testirani na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti-dizanje, kolica za kolica, most Travel i Sway Control-testirani su za nesmetani rad i preciznost.

Električno ispitivanje:

Sve električne komponente testiraju se za pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sistema.

Dokumentacija i certifikacija:

Dizalica se pregledava prema međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certificiranje od strane relevantnih vlasti (npr. CE, ISO).

Pripremljeni su testni certifikati za motore, dizalice i testiranje tereta.

7. Završni pregled i slikarstvo
Vizuelni pregled:

Provodi se temeljni pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerska specifikacija i sigurnosne zahtjeve.

Slikarstvo:

Dizalica je oslikana visokokvalitetnim antikorozivnim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu za pravilnu identifikaciju.

8. Isporuka i ugradnja
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prenosive dijelove (ako je potrebno) i isporučuje se na lokaciju kupca.

Instalacija:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a svi priključci (snaga, mehanička, kontrola) izrađuju se.

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena pokretanje kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi pravilno.

Obuka operatera se vrši, ako je potrebno, za sigurnu i efikasnu upotrebu.

9. Podrška za post-instalaciju
Obuka kupaca:

Operacija operatora o tome kako sigurno i efikasno koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.