Mostna dizalica sa dvostrukim nosačem za metaluršku industriju

Ključne karakteristike mostne dizalice sa dvostrukim nosačem za metaluršku industriju

Teški{0}}Dizajn dvostrukih nosača– Pruža visoku čvrstoću, stabilnost i nosivost do 550 tona.

Otpornost na visoke temperature– Opremljen toplinski{0}}izoliranim kukama, motorima, kablovima i električnim dijelovima za siguran rad u blizini rastopljenog metala.

Posebna kuka za žvakanje– Dvostruke sigurnosne kočnice i izolacija osiguravaju sigurno rukovanje loncima za vruće metale.

Sposobnost kontinuiranog rada– Dizajniran za radnu klasu A6–A8 (FEM/DIN), pogodan za teške metalurške procese 24/7.

Napredni sistem upravljanja– Glatko podizanje i kretanje preko frekventnog pretvarača (VFD) ili PLC automatizacije.

Sigurnosna zaštita– Uključuje limitator preopterećenja, dvostruki sistem kočenja, granične prekidače, zvučne i svjetlosne alarme i zaustavljanje u nuždi.

Operater{0}}Prijatna kabina– Staklo otporno na toplinu, ergonomske kontrole i opcioni{0}}klima uređaj za siguran rad u teškim okruženjima.

Prilagodljivi raspon i kapacitet– Prilagođeno dimenzijama radionice i potrebama proizvodnje.

Preciznost i pouzdanost– Osigurava precizno izlivanje kutlača i rukovanje materijalom u čeličanama i livnicama.

Usklađenost sa standardima– Proizvedeno prema FEM, DIN, ISO, CMAA i metalurškim sigurnosnim kodovima.

Poređenje

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

Ključne komponente metalurške mostne dizalice sa dvostrukim nosačem

1. Konstrukcija mosta

Glavni nosači:Proizvedeno odvisoko{0}}nisko{1}}legirani čelik (npr. S355JR/J2, Q345B). Često koristite abox{0}}dizajn nosačaza superiornu krutost i otpornost na torzijska naprezanja pod teškim opterećenjima van{0}}centra. Često su premazanifarba{0}}otporna na toplotu.

Krajnji kamioni (krajnji vagoni):Postavite točkove, ležajeve i pogonske mehanizme za uzdužno kretanje dizalice. Featureteški-kovani čelični točkoviištitnici protiv iskliznuća iz šinakako bi se osigurala sigurnost na šinama piste.

2. Jedinica za podizanje (podizač jezgre)

Ovo je visoko specijalizovano za metalurgiju.

Motor dizalice: Izolacija klase H (180 stepeni).ili više je standardno. Čestopotpuno zatvoreno hlađeno ventilatorom (TEFC)ili čakotporan na eksploziju{0}za okruženja sa zapaljivom prašinom.

Žičano uže i bubanj:Koristivisoko-uže,-otporno na toplotu(npr. sa čeličnim jezgrom). Bubanj je mašinski obrađen za precizno namotavanje užeta.

Blok kuke:Za najteže primjene (rukovanje kutlačem), aredundantni sistem remenicase koristi. Sama udica je iskovanalegirani čeliki može biti od aC{0}}kukadizajn za zavojnice ili aspecijalna kuka za kutlaču.

Kočioni sistem:Višestruke redundantne kočnice:

Primarna kočnica.

Mehanička kočnica u slučaju nužde.

Regenerativno kočenjepreko frekventnog pretvarača (VFD).

3. Okvir kolica

Konstrukcija koja nosi jedinicu za podizanje preko nosača mosta.

Pogonski mehanizam:Opremljen sadvostruki pogoni(jedan motor sa svake strane) za sinkronizirano kretanje i sprječavanje iskošenja kolica.

puferi:Teški-odbojni{1}}baferi koji apsorbuju udarce na svakom kraju.

4. Motion Drive Systems

Putne vožnje (most i kolica):Iskoristi3-fazni AC motorikontrolisano od stranePogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD). VFD osiguravaju glatko, kontrolirano ubrzanje i usporavanje, što je ključno za sprječavanje promjene opterećenja, posebno kod rastopljenog metala.

mjenjači: Kaljeni reduktori sa spiralnim zupčanicimaza visok obrtni moment, efikasnost i izdržljivost pod stalnim velikim opterećenjima.

5. Električni i upravljački sistem

Napajanje: Sistem izolovanih provodnika (ICBS)preferira se u odnosu na festonske sisteme u prašnjavim metalurškim postrojenjima jer je zatvoren i pouzdaniji.

Kontrolni ormari: IP54 ili IP55za zaštitu od ulaska prašine i vode. Komponente su odabrane za visoku temperaturnu toleranciju.

Interfejs operatera:

Viseća stanica: Izdržljiv-privjesak{1}}otporan na toplinusa hitnim zaustavljanjem.

Radio daljinski upravljač:Neophodan za sigurnost rukovaoca, omogućavajući kontrolu sa sigurne udaljenosti pri rukovanju kutlačama ili u blizini peći.

Kabina za propovjedaonicu:Klimatizirana-kabina pričvršćena na dizalicu za-operatere sa punim radnim vremenom, pružajući zaštićeno okruženje sa punim pogledom na radni pod.

6. Sigurnosni i zaštitni sistemi (KRITIČNO)

Uređaj za ograničenje preopterećenja:Obavezno. Sprečava dizalicu da podigne teret iznad svog nominalnog kapaciteta.

Dvostruki{0}}granični prekidači:Za podizanje i spuštanje radi sprječavanja prekomjernog-putovanja i "dva-blokada."

Sistem protiv sudara:Koristi laser ili radar kako bi spriječio sudare dizalica na istoj pisti.

anemometar:Za vanjske dizalice, mjeri brzinu vjetra i može pokrenuti alarm ili onemogućiti funkcije dizalice ako se prekorače ograničenja.

Sistem nadzora livačke (za livačke dizalice):Nadzire težinu lonca i integritet zahvata kuke. Najkritičniji sigurnosni sistem za sprečavanje izlivanja rastopljenog metala.

toplotni štitovi:Zaštitne ploče postavljene između mehanizma za podizanje i izvora topline (npr. kutlača) za odbijanje topline zračenja.

Sistemi za zaustavljanje u nuždi:Smješten na više mjesta (privjesak, radio, propovjedaonica).

7. Specijalizirani dodaci (pomoćni uređaji za dizanje)

C{0}}Hooks:Za rukovanje čeličnim koturovima.

elektromagneti:Za premještanje čeličnog otpada, ploča ili limova. Zahtijeva poseban generator na dizalici.

Motorizovane kašike za grabljenje:Za rukovanje rasutim materijalima kao što su otpad ili ugalj.

Grede za podizanje lopatice:Posebno konstruirani okviri s kukama dizajniranim da sigurno zahvate osovine lonca od rastopljenog metala.

Skica

Glavni tehnički

Prednosti dvonosnih mostnih dizalica u metalurgiji

Dvostruke dizalice su okosnica metalurških objekata zbog svoje neusporedive sposobnosti da podnose ekstremne zahtjeve industrije.

1. Izuzetna snaga i velika nosivost

Teška{0}}izvedba:Dizajniran da podnese najmasovnija opterećenja, od50 tona do preko 500 tona. Ovo je neophodno za kutlače od rastopljenog metala, velike zavojnice i masivne ploče.

Robusna konstrukcija:Dizajn sa dvostrukim nosačima pruža vrhunski strukturalni integritet i krutost, odolijevajući silama uvijanja i savijanja uzrokovanim-okretima od centra i dinamičkim opterećenjima.

2. Poboljšana sigurnost za ekstremna okruženja (najkritičnija prednost)

Napravljen za toplinu:Komponente su specificirane savisoke-ocjene temperature(npr. izolacijski motori klase H,-boje otporne na toplinu i zaptivke) za pouzdan rad u blizini peći i rastopljenog materijala.

Redundantni sigurnosni sistemi:Sadrži više sigurnosnih-sefova poputdvostruke kočnice(primarni i hitni),limitatori preopterećenja, isistemi za nadzor loncakako bi se spriječile katastrofalne nesreće koje uključuju rastopljeni metal.

Zaštita operatera: Radio daljinski upravljačje standardno, omogućavajući operaterima da kontrolišu kran sa sigurne udaljenosti, daleko od toplote, isparenja i potencijalnih opasnosti od izlivanja.

3. Vrhunska preciznost i kontrola

Glatki rad:Opremljen saPogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)na svim pokretima (dizalica, kolica, most). Ovo omogućava neverovatno glatko ubrzanje i usporavanje, omogućavajući precizno pozicioniranje vrednih i opasnih tereta.

Anti-Tehnologija protiv ljuljanja:Napredni kontrolni sistemi automatski minimiziraju zamah tereta, što je kritično kada se kutlača rastopljenog metala provlači kroz prepunu radnju bez prskanja.

4. Trajnost i niski troškovi životnog ciklusa

Premium komponente:Napravljen sa industrijskim-zupčanicima, kaljenim točkovima i teškim-pogonima koji izdržavaju kontinuirani rad u velikom ciklusu-(klasa FEM M7/M8).

Smanjeno vrijeme zastoja:Njihov robustan dizajn i upotreba vrhunskih materijala dovode do dužih servisnih intervala, manje kvarova i veće ukupne dostupnosti, što je od vitalnog značaja za metaluršku proizvodnju 24 sata dnevno.

5. Fleksibilnost dizajna i prilagođavanje

Specijalizovani prilozi:Može se neprimjetno integrirati saC{0}}kuke za zavojnice, elektromagneti za otpad i prilagođene grede za podizanje lonca.

Visoka visina dizanja:Dizajn omogućava veću visinu kuke u odnosu na dizalice s jednim nosačem, pružajući potreban razmak za velike kutlače i naslagani materijal.

Primjena u metalurškoj industriji

Dvostruka dizalica je nezamjenjiva u cijelom lancu proizvodnje metala:

Proces proizvodnje aQDY mostna dizalica za metalurško livenjeuključuje strogu kontrolu kvaliteta i specijalizirani inženjering kako bi se osigurala trajnost, otpornost na toplinu i sigurnost. Ispod je detaljna-po{2}}razgradnja proizvodne procedure:

1. Dizajn i inženjering

Analiza opterećenja i okruženja– Proračuni zanosivost (5–{1}} tona), raspon i otpornost na toplinu.

CAD/3D modeliranje– Dizajn konstrukcije, simulacije naprezanja (FEA) i usklađenost saISO, FEM ili GB standardi.

Prilagodba– Opcione karakteristike (zaštita od-eksplozije, izolovane dizalice, automatizacija) su integrisane.

2. Odabir i priprema materijala

Glavni nosači i krajnja kolica– Čelik visoke{0}}vrste (Q345B, Q460C) ili legirani čelik-otporni na toplinu.

Žičani užad i kuke– Posebnotermički{0}}legirani čelik(za rukovanje rastopljenim metalom).

Električne komponente– Kablovi, motori i izolacijski materijali otporni na-temperaturu{1}}.

3. Izrada ključnih komponenti

A. Konstrukcija nosača mosta

Rezanje i zavarivanje– CNC plazma/lasersko rezanje za preciznost;zavarivanje pod vodom (SAW)za{0}}zglobove velike čvrstoće.

Toplinska obrada– žarenje{0}}za ublažavanje naprezanja kako bi se spriječile deformacije.

Mašinska obrada– Bušenje, glodanje i površinsko brušenje radi preciznosti montaže.

B. Montaža dizalice i kolica

Bubanj za podizanje i mjenjač– Mašinski obrađen za nesmetan rad; testirano pod1,25x nazivno opterećenje.

Kočnice{0}}otporne na toplinu– Dual-disk ili elektromagnetne kočnice za-sigurno držanje.

Kuka za kutiju i sigurnosni zasun– Kovan i ultrazvučno ispitan na pukotine.

C. End Trucks & Runway System

Mašinska obrada točkova i šina– Točkovi od kaljenog čelika za dugi vijek trajanja.

Pogonski motori i reduktori– Opremljen samehanizmi protiv klizanjaza teška opterećenja.

4. Integracija električnog i upravljačkog sistema

Festoon/Conductor Bar System– Za napajanje duž piste.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)– Za glatku kontrolu brzine i energetsku efikasnost.

Sigurnosni krugovi– Senzori preopterećenja, krajnji prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Operator Controls– Privjesak, kabina ilidaljinski/automatski sistemi.

5. Površinska obrada i zaštita od korozije

Pjeskarenje (SA 2.5 Grade)– Uklanja rđu i poboljšava prianjanje boje.

Visoko{0}}boja/premaz– Cink-bogat prajmer + završni premaz-otporan na toplinu (do800 stepeni).

Izolacija kritičnih komponenti– Keramička vlakna ili vatrostalni premazi na kukama i užadima.

6. Montaža i testiranje

A. Pre{1}}Provjere montaže

Dimenzionalni pregled nosača, kolica i krajnjih kolica.

Poravnanje šina piste i kranskih staza.

B. Ispitivanje opterećenja (prema ISO 4310 / GB standardima)

Bez{0}}Test opterećenja– Provjerava funkcije motora, kočnice i vožnje.

Ispitivanje statičkog opterećenja – 1,25x nazivni kapacitetza 10+ minuta.

Test dinamičkog opterećenja – 1,1x nazivni kapacitetsa ponovljenim pokretima.

Test kočenja u nuždi– Provjerava mehanizme{0}}sigurne od greške.

C. Validacija otpornosti na toplinu (za dizalice za ljevaonice)

Simulirano izlaganje-visokoj temperaturi (ako je potrebno).

7. Pakovanje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno)– Za velike dizalice komponente se isporučuju zasebno.

Ambalaža protiv korozije– VCI film ili sredstvo za sušenje za prekomorski transport.

Dokumentacija– Priručnici, izvještaji o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, GOST, itd.).

8. Instalacija i puštanje u rad (na-mjestu)

Poravnanje piste i ponovno sastavljanje dizalice.

Završno testiranje opterećenja i obuka operatera.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.