Zgrabite mostni kran sa kašikom

Mostna dizalica sa zahvatnom kašikom obično se sastoji od mosta, piste, mehanizma za podizanje, korpe i sistema kolica. Korpa za hvatanje je dizajnirana da se automatski otvara i zatvara, omogućavajući joj da lako pokupi i otpusti materijale.

 

Jedna od značajnih prednosti mostne dizalice s korpom je njena sposobnost da brzo i efikasno rukuje više vrsta materijala. Može se dizajnirati s opcijskim karakteristikama kao što su rotirajuća žlica, napredne sigurnosne funkcije i upravljanje daljinskim upravljačem.

 

Mostne dizalice sa hvataljkama dostupne su u različitim konfiguracijama, uključujući dizajne jednostrukih, dvostrukih i portalnih dizalica. Kapacitet i specifikacije ovih dizalica mogu se prilagoditi tako da zadovolje specifične operativne zahtjeve na osnovu primjene i željene proizvodnje.

 

Ukratko, mostne dizalice sa hvataljkom su suštinski alat za svaku operaciju koja zahtijeva efikasno rukovanje rasutim materijalom. Njegove napredne karakteristike, pouzdane performanse i prilagodljiv dizajn čine ga idealnim rešenjem za različite industrijske primene.

• Kapacitet: 5-800/50ton
• Dužina raspona: 4-35m
• Visina dizanja: 3-50m
• Radna obaveza: A4, A5, A6, A7
• Napon: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura radnog okruženja: -25 stepen - plus 50 stepeni, relativna vlažnost manja ili jednaka 85 procenata
• Način upravljanja kranom: Podna kontrola / Daljinsko upravljanje / Kabina

 

 

1. Kompletna dizalica

Mostna dizalica sa hvataljkom je vrsta dizalice za rukovanje materijalom koja se koristi za podizanje i prenošenje rasutih materijala u različitim industrijama kao što su rudarstvo, građevinarstvo i transport. Sistem dizalice se sastoji od mosta sa kolicima i zahvatne kašike pričvršćene na kraj dizalice. Zahvatnom kašikom upravlja mehanizam lančane dizalice, koji podiže i spušta materijal po potrebi. Mostna dizalica sa zahvatnom kašikom je efikasno i isplativo rešenje za brzo i sigurno rukovanje velikim količinama materijala. Također se može prilagoditi specifičnim potrebama i zahtjevima.

2. Glavni nosač

1) Glavna greda mostne dizalice sa zahvatnom kašikom odnosi se na horizontalnu gredu koja se proteže duž dužine konstrukcije dizalice. Ova greda se obično nalazi iznad kabine operatera i dizajnirana je da izdrži težinu korpe za grabljenje i sve materijale koji se podižu. Glavna greda je obično napravljena od čelika za teške uslove rada i dizajnirana je da izdrži naprezanja povezana s podizanjem teških tereta.

2) Kako bi se osigurao siguran rad, glavnu gredu mostne dizalice s korpom treba redovno pregledavati na znakove oštećenja ili korozije. Kvalificirani stručnjak treba odmah riješiti sve probleme kako bi se osiguralo da dizalica ostaje sigurna i pouzdana za korištenje. Osim toga, pravilno održavanje i podmazivanje glavne grede i drugih komponenti može pomoći produžiti vijek trajanja dizalice i spriječiti skupe zastoje zbog kvarova ili kvarova.

 

3. Sistem za podizanje

1) Sistem za podizanje nadzemne dizalice sa zahvatnom kašikom je vrsta dizalice koja koristi hvataljku za podizanje i transport teških materijala. Ova vrsta dizalice se obično koristi u industrijama kao što su rudarstvo, građevinarstvo i proizvodnja.

2) Dizalica se sastoji od kolica koja se kreću po dužini kranskog mosta, a koja su oslonjena na dvije paralelne piste. Korpa za grabljenje je okačena na kolica i može se spuštati i podizati pomoću mehanizma za podizanje.

3) Sama korpa za grabljenje je dizajnirana da drži materijale kao što su pijesak, šljunak, ugalj i ruda. Sastoji se od dvije zglobne čeljusti kojima upravlja hidraulični ili mehanički sistem. Čeljusti se mogu otvarati i zatvarati kako bi se materijal zahvatio, a zatim ga oslobodio na željenoj lokaciji.

4) Sistem za podizanje nadzemne dizalice sa hvataljkama pruža fleksibilno i efikasno rješenje za rukovanje teškim materijalima, jer omogućava precizno pozicioniranje i kontrolirano odlaganje. Takođe eliminiše potrebu za ručnim radom, čineći ga sigurnijom i isplativijom opcijom za rukovanje materijalom velikih razmera.

 

4. Kraj vagona

 

5. Mehanizam za kretanje dizalice

Mehanizam za kretanje dizalice na nadzemnoj dizalici s korpom odnosi se na komponentu koja omogućava kranu da se kreće duž dužine piste. Ovo kretanje kontroliše motorizovani pogonski sistem koji je odgovoran za pokretanje točkova ili gusenica koje su pričvršćene za dno dizalice. Mehanizam za kretanje dizalice je dizajniran da osigura glatko i precizno kretanje dizalice, omogućavajući mu pristup različitim područjima radnog prostora i pozicioniranje hvataljke tačno tamo gdje je to potrebno. Mehanizam se općenito sastoji od električne dizalice, kolica i mosta, koji svi zajedno rade kako bi olakšali efikasno kretanje dizalice.

 

6. Mehanizam za pomicanje kolica

1) Mehanizam za pomicanje kolica nadzemnog krana je sistem koji omogućava kranu da se kreće horizontalno duž šine ili kolosijeka. Ovaj mehanizam se sastoji od motora, mjenjača i kotača koji omogućavaju kolicima krana da se kreću naprijed-natrag duž grede piste.

2) Zahvatna kašika je pričvršćena na kolica dizalice, a električna dizalica se koristi za spuštanje i podizanje korpe. Kašika se koristi za premještanje materijala kao što su pijesak, šljunak ili ugalj s jedne lokacije na drugu.

3) Mehanizam za pomicanje kolica je neophodan za efikasno kretanje materijala unutar skladišta ili gradilišta. Ovaj mehanizam osigurava da dizalica može brzo i sigurno pomicati teške terete, bez potrebe za stalnim premještanjem dizalice kako bi se pristupilo materijalima.

4) Sve u svemu, mehanizam za pomicanje kolica nadzemne dizalice za grabljenje je neophodna komponenta svake operacije rukovanja materijalom koja zahtijeva kretanje teških tereta na velike udaljenosti.

 

7. Točak krana

1) Točak dizalice je ključna komponenta mostne dizalice i dizajniran je da izdrži težinu dizalice dok se kreće duž piste. Točak krana je obično napravljen od čelika ili livenog gvožđa, a montira se na osovinu koja je povezana sa motorom ili pogonskim sistemom dizalice.

2) Točak dizalice mora biti dizajniran da izdrži teška opterećenja i stalno kretanje dizalice, kao i sve vanjske faktore kao što su ekstremne temperature ili uvjeti okoline. Pravilno održavanje i pregled točka krana je od suštinskog značaja za siguran i efikasan rad mostne dizalice.

3) Kompleti kotača tipa kutne kutije su izvođeni cijevima za ulje, što je pogodno za podmazivanje i održavanje

Materijal kotača prihvata ZG340-640, i podvrgava se naprednoj termičkoj obradi frekvencije snage i gašenju

 

8. Kuka za kran & Grab Bucket

1) Kašika za grabljenje: Korpa za grabljenje je vrsta priključka za dizalice koji se koristi za podizanje i transport rastresitih materijala kao što su pijesak, šljunak i prljavština. Korpa za grabljenje se može otvarati i zatvarati kako bi se materijal mogao efikasno i precizno utovariti i istovariti.

2) Kuka za kran: Kuka za kran je dodatak koji se montira na kraj kraka krana i koristi se za podizanje i podizanje teških materijala. Kuka se može podesiti za rukovanje različitim veličinama i oblicima tereta i može biti opremljena sigurnosnim funkcijama kao što su zasuni i brave za sigurno držanje tereta.

3) Mostna dizalica s korpicom: Mostna dizalica sa zahvatom je vrsta dizalice koja kombinira funkciju zahvatne korpe i mostne dizalice. Ova vrsta dizalice se koristi za podizanje i premještanje rastresitog materijala oko industrijskog objekta i posebno je korisna pri utovaru ili istovaru kamiona ili drugih kontejnera za skladištenje.

4) Kašika za hvatanje sa kukom za kran: Zahvatna kašika sa kukom za kran je vrsta zahvatne kašike koja je pričvršćena na kuku za kran. Ovo omogućava da se korpa za grabljenje lako podigne i pomera po objektu radi utovara i istovara materijala. Zahvatne kašike za kran se obično koriste u situacijama kada fiksna žlica nije praktična.

 

9. Motor

Motor dizalice: To je poseban tip motora dizajniran za rotaciju pogonskog vratila dizalice kako bi pomicao različite komponente, kao što su most, kolica i dizalica. Ovi motori su posebno dizajnirani da podnose velika opterećenja i naprezanja uključena u rad dizalice.

 

10. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidač i sigurnosni dijelovi

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem nadzemne dizalice obično uključuje granični prekidač kako bi se osigurao siguran rad dizalice. Krajnji prekidač djeluje kao sigurnosni uređaj i sprječava kran da se kreće izvan određene točke, što bi inače moglo dovesti do oštećenja dizalice ili ozljeda radnika.

2) Kada se dizalica približi krajnjem prekidaču, aktivira alarmni sistem koji aktivira zvučna i svjetlosna upozorenja, obavještavajući operatera dizalice i obližnje radnike da je dizalica dosegla svoj limit. Sistem je dizajniran da obezbedi zvučno i vizuelno upozorenje, omogućavajući radnicima da preduzmu odgovarajuće mere kako bi izbegli sve potencijalne rizike ili opasnosti.

3) Krajnji prekidači se obično instaliraju na oba kraja puta krana, pružajući dodatnu sigurnost i zaštitu operaterima i radnicima. Također se mogu programirati da automatski isključe dizalicu ako dostigne svoju granicu, sprječavajući svako dalje kretanje dok se problem ne riješi.

4) Sve u svemu, zvučni i svjetlosni alarmni sistem nadzemne dizalice sa graničnim prekidačem je bitna sigurnosna karakteristika koja osigurava siguran rad dizalice i štiti radnike od potencijalnih opasnosti.

 

11. Sigurnosni uređaji

Korpe za grabljenje se obično koriste u nadzemnim dizalicama za podizanje i prijenos rasutih materijala. Sigurnosni uređaji se mogu instalirati kako bi se osigurala sigurna upotreba grajfera u mostnim dizalicama. Neki od uobičajenih sigurnosnih uređaja su:

 

1) Zaštita od preopterećenja:Može se ugraditi elektronski uređaj za praćenje težine tereta koji se podiže. Ako težina pređe sigurnu granicu, uređaj će automatski zaustaviti dizalicu da podigne teret.

2) Krajnji prekidači:Ovi prekidači su instalirani na kraju puta krana. Oni otkrivaju kada je korpa za grabljenje došla do kraja svog kretanja i zaustavljaju kran da se dalje kreće.

3) Uređaji protiv sudara:Ovi uređaji osiguravaju da se dvije dizalice ne sudare jedna s drugom dok rade na istom području. Koriste senzore i sisteme upozorenja kako bi upozorili operatere dizalica kada su preblizu jedni drugima.

4) Dugmad za zaustavljanje u nuždi:Ova dugmad omogućavaju operaterima da brzo zaustave dizalicu u hitnim slučajevima.

5) Alarmi i svjetla upozorenja:Ovi uređaji upozoravaju radnike kada se dizalica kreće i kada nosi teret.

 

Ugradnjom ovih sigurnosnih uređaja, rizik od nesreća i ozljeda može se uvelike smanjiti, osiguravajući bezbednu upotrebu korpi za grabljenje u operacijama nadzemne dizalice.

 

12. Kontrolni mod

Režim upravljanja nadzemnom dizalicom sa hvataljkama odnosi se na način rada mostne dizalice koja je posebno dizajnirana za rukovanje teškim materijalom. Dizalica je opremljena zahvatnom kašikom koja se može spuštati i podizati pomoću mehanizma za podizanje koji je povezan s kolicima dizalice koja se kreću na šinama postavljenim na stropu ili konstrukcijskim gredama.

 

Način upravljanja nadzemne dizalice sa hvataljkama varira ovisno o vrsti dizalice i proizvođaču. Međutim, većina modernih dizalica ima napredne upravljačke sisteme koji omogućavaju daljinsko upravljanje sa kontrolne table ili kabine operatera.

 

Režim upravljanja nadzemnom dizalicom grab Bucket obično uključuje sljedeće funkcije:

1) Start/Stop:Ova funkcija omogućava rukovaocu dizalice da pokrene i zaustavi kretanje dizalice.

2)  Podizanje/spuštanje:Ova funkcija kontrolira kretanje mehanizma dizalice dizalice, koji podiže i spušta hvataljku.

3)  Pokret kolica:Ova funkcija kontrolira kretanje kolica dizalice duž dužine mosta dizalice.

4) Pokret rakova:Ova funkcija kontrolira kretanje kraba krana, što omogućava kranu da se kreće u bočnom smjeru.

5)  Hitno zaustavljanje:Ova funkcija odmah zaustavlja sve pokrete dizalice u slučaju nužde.

 

Režim upravljanja nadzemnom dizalicom sa grabljivim žlicama omogućava rukovaocu dizalice da premješta teške terete s preciznošću i efikasnošću, pružajući sigurno i efikasno rješenje za rukovanje materijalom za različite primjene.

 

13. Skica

 

 

 

 

1. Visoki kapacitet dizanja:EOT dizalice s dvostrukim nosačem imaju veći kapacitet dizanja od jednonosnih EOT dizalica. Mogu podići do 500 tona ili čak više.

2. Bolja stabilnost:EOT dizalice sa dvostrukim nosačem imaju bolju stabilnost u odnosu na jednonosne EOT dizalice, posebno pri podizanju težih tereta. Dvostruka konstrukcija nosača pruža veću potporu i smanjuje rizik od njihanja.

3. Veći raspon:EOT dizalice sa dvostrukim nosačem mogu preći veće udaljenosti od EOT dizalica s jednim nosačem. Ovo je posebno korisno u skladištima i fabrikama gde je potrebno pokriti veliku površinu.

4. Povećana visina:EOT dizalice sa dvostrukim nosačem mogu biti dizajnirane za podizanje teških tereta na veće visine. To ih čini pogodnim za industrije u kojima je potrebno vertikalno podizanje.

5. Poboljšana sigurnost:EOT dizalice sa dvostrukim nosačem imaju viši nivo sigurnosti od jednonosnih EOT dizalica zbog njihove poboljšane stabilnosti i većeg kapaciteta dizanja.

6. Bolja raspodjela opterećenja:EOT dizalice sa dvostrukim nosačem dizajnirane su da ravnomjerno raspodijele opterećenje na dva nosača, smanjujući pritisak na bilo koju tačku.

7. Smanjeno održavanje:EOT dizalice s dvostrukim nosačem zahtijevaju manje održavanja od jednonosnih EOT dizalica, zbog njihove poboljšane stabilnosti i manjeg habanja komponenti.

8. Svestranost:EOT dizalice sa dvostrukim nosačem mogu se modificirati kako bi zadovoljile specifične zahtjeve, kao što je dodavanje kabine ili platforme za potrebe održavanja.

 

 

1. Povećana efikasnost:Mostna dizalica sa zahvatnom kašikom može značajno povećati efikasnost procesa rukovanja materijalom. To je zato što korpa za grabljenje može pokupiti i premjestiti velike količine materijala odjednom, smanjujući broj putovanja potrebnih za transport materijala.

2. Smanjeni troškovi rada:Upotreba mostne dizalice s korpom za grabljenje također može smanjiti troškove rada. To je zato što operater može lako premjestiti materijale bez potrebe za ručnim radom, smanjujući rizik od ozljeda i povećavajući produktivnost.

3. Svestranost:Mostne dizalice s korpama za grabljenje mogu se koristiti za različite primjene, uključujući utovar i istovar brodova, premještanje rasutih materijala i rukovanje otpadnim materijalima. Ova svestranost čini ih idealnim za upotrebu u nizu industrija, uključujući građevinarstvo, proizvodnju i logistiku.

4. Sigurnost:Mostne dizalice sa korpama za grabljenje dizajnirane su sa sigurnošću na umu. Opremljeni su sigurnosnim funkcijama kao što su tipke za zaustavljanje u nuždi, zaštita od preopterećenja i krajnji prekidači, koji pomažu u sprječavanju nezgoda.

5. Poboljšana preciznost:Upotreba mostne dizalice s korpom za grabljenje također može poboljšati preciznost rukovanja materijalom. To je zato što rukovalac dizalice može lako pozicionirati hvataljku kako bi pokupio i premjestio materijale s preciznošću.

6. Prostorno efikasan:Mostne dizalice s korpama za grabljenje također su prostorno efikasne. Mogu se instalirati u oblastima sa ograničenim prostorom i mogu pomerati materijale vertikalno i horizontalno, omogućavajući efikasno korišćenje skladišnog i fabričkog prostora.

7. Trajnost:Mostne dizalice sa korpama za grabljenje su napravljene da traju. Dizajnirani su od visokokvalitetnih materijala i komponenti, što osigurava da mogu izdržati oštra okruženja i tešku upotrebu.

 

 

1. Prikupite materijale:čelične grede, remenice, kabel, motor i kontrolna ploča.

2. Sastavite strukturu:Spojite čelične grede kako biste stvorili čvrst okvir iznad glave. Ovaj okvir će podržati dizalicu i kontrolnu ploču.

3. Montirajte remenice:Ugradite remenice na grede, pazeći da su ravnomjerno raspoređene i sigurno spojene.

4. Instalirajte kabl:Postavite sajlu na remenice, vodeći računa da je zategnuta i da se ne zapetlja. Pričvrstite hvataljku na sajlu.

5. Instalirajte motor:Pričvrstite motor na dizalicu, pazeći da je dobro pričvršćen i poravnat sa sajlom i remenicama.

6. Instalirajte kontrolni panel:Postavite kontrolnu ploču na okvir i povežite je sa motorom. Testirajte pokrete dizalice kako biste bili sigurni da radi ispravno.

7. Testirajte kapacitet podizanja dizalice:Nakon što je dizalica instalirana i testirana, pažljivo testirajte njenu sposobnost podizanja kako biste bili sigurni da može efikasno podizati i premještati teške terete.

8. Operateri dizalica:Osigurajte da su kranovi obučeni i iskusni u bezbednom, efikasnom i efektivnom rukovanju kranom.

9. Obavljajte redovno održavanje:Redovno održavanje i inspekcije su od ključne važnosti kako bi dizalica radila s optimalnim performansama i kako bi se spriječile nezgode ili kvarovi.

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95 posto. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85 posto.

Popularni tagovi: mostni kran s korpom, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika