FEM Standardni EOT kran sa jednim nosačem

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 10000 kg

Video odlazna{0}}inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Prodajne jedinice: pojedinačna stavka

Veličina pojedinačnog pakovanja: 600X300X300 cm

Pojedinačna bruto težina: 200.000 kg

 

 

 

1. Duga svjetla

Box-Vrsta ili dizajn nosača profila:
Obično se koristi zavareni sanduk-tip nosača ili valjani I-presjek, ovisno o rasponu i opterećenju.

Nosač tipa kutija- je češći u većim rasponima ili kada je potrebna veća krutost i manji ugib.

FEM{0}}optimizirani poprečni presjek-smanjuje težinu uz zadržavanje velikog nosivosti.

 

2. Sistem za podizanje

Električna dizalica s užetom (evropski tip)
Kompaktan, modularni dizajn sa niskim prostorom za glavu, omogućavajući maksimalnu visinu podizanja pod ograničenim razmakom od krova.

Montira se direktno na donju prirubnicu glavnog nosača ili preko okvira kolica sa niskim-okvirom.

FEM{0}}klase rada (1am, 2m, 3m, itd.) prilagođene frekvenciji dizanja i zahtjevima opterećenja.

Motor za podizanje
Visoko{0}}efikasni 3-fazni asinhroni motor, tipično S4, dizajniran za česte cikluse pokretanja/zaustavljanja.

Opcije za jednu-brzinu, dvostruku-brzinu ili VFD (Variable Frequency Drive) kontrolu.

Opremljen senzorima za termičku zaštitu (PTC ili bimetalni) za sprječavanje pregrijavanja.

Mjenjač / Reduktor
Reduktor sa spiralnim ili planetarnim zupčanicima, uljem{0}}podmazan i smješten u kompaktnom kućištu.

Pruža prijenos visokog obrtnog momenta, glatko podizanje i minimalno održavanje.

Tih rad i visoka mehanička efikasnost.

Žičano uže i bubanj
Koristi pocinčano žičano uže protiv -uvrtanja visoke čvrstoće na lomljenje i otpornosti na zamor.

Namotan na precizno-bubanj za užad sa dubokim žljebovima kako bi se spriječilo preklapanje ili gnječenje.

Opcioni vodič za užad osigurava glatko namotavanje i produžava vijek trajanja žičanog užeta.

Hook Block
Kuka{0}}od kovanog čelika visoke čvrstoće sa zakretnom za 360 stepeni i sigurnosnom bravom sa oprugom{2}}.

Montira se na jednu ili dvostruku remenicu u zavisnosti od nosivosti i konfiguracije.

Ležajevi su zapečaćeni i bez održavanja-za dug vijek trajanja.

3.Endkočija

Struktura i dizajn:
Modularna zavarena kutijasta struktura:

Proizvedeno od pravokutnih čeličnih cijevi ili -ploča visokog kvaliteta pomoću robotskog ili automatskog zavarivanja, osiguravajući odličnu otpornost na torziju i savijanje.

Precizno obrađeni interfejsi za glatku montažu sa glavnim nosačem i precizno poravnanje točkova.

Kompaktan i lagan:

FEM{0}}optimizirani dizajn smanjuje vlastitu-težinu uz zadržavanje strukturalnog integriteta.

Niska opterećenja kotača minimiziraju opterećenje na gredama ili stazama piste dizalice.

 

4.Pokretni mehanizam dizalice

Travel Motors
Opremljen kompaktnim-energijski{1}}efikasnim motorima niske{0}}ne buke (npr. SEW, ABM, NORD ili ekvivalentni).

Motori su asinhronog tipa sa kavezom -, sposobni za česta pokretanja i zaustavljanja.

Opcije kontrole:

Motor sa dvije brzine (npr. . 20/5 m/min)

VFD-kontrolisani motor (bezstepena regulacija brzine za glatko ubrzanje i usporavanje)

Zaštita od termičkog preopterećenja i IP54/IP55 kućišta osiguravaju dug vijek trajanja u industrijskim okruženjima.

5. Mehanizam za kretanje kolica

Okvir kolica
Kompaktna, FEM{0}}optimizirana zavarena čelična konstrukcija, dizajnirana da podrži komponente dizalice i putovanja.

Lagan, ali snažan, minimizira dodatno opterećenje na glavnom snopu.

Precizno-obrađeno međuosovinsko rastojanje osigurava glatko poravnanje i rad.

Travel Motor
Trofazni kavezni motor visokih{0}}performansi-, tipično sa dvostrukom-brzinom ili VFD-kontrolisanim za glatko pokretanje i zaustavljanje.

Direktno spojen sa mjenjačem za smanjenje gubitka energije i mehaničkog habanja.

Motori su zatvoreni prema IP54/IP55 standardima, sa izolacijom klase F.

Mjenjač
Helikalni ili planetarni mjenjač pruža pouzdan prijenos obrtnog momenta i kompaktnu strukturu.

Fabrički{0}}podmazan sintetičkim uljem za duge servisne intervale i tih rad.

Travel Wheels
Točkovi od kovanog čelika, termički{0}}obrađeni za visoku tvrdoću i otpornost na habanje.

Montiran sa zapečaćenim ležajevima{0}}koji ne zahtijevaju održavanje.

Dvostruki{0}}točkovi s prirubnicama osiguravaju precizan hod duž gornje prirubnice glavnog nosača.

Trolley Rail
Precizno postavljena ravna šipka ili šina postavljena duž vrha glavnog nosača.

Dizajniran za nisko trenje, visoku preciznost poravnanja i dug radni vijek.

6.Točak krana

Materijal i proizvodnja
Izrađen od kovanog ili livenog legiranog čelika (obično 42CrMo ili ekvivalent), osiguravajući visoku čvrstoću, otpornost na habanje i izdržljivost na zamor.

Termički{0}}obrađen (kaljen i temperiran) do tvrdoće HB300–380, produžavajući vijek trajanja pod velikim opterećenjima.

Tipovi dizajna
Dvostruki{0}}točkovi sa prirubnicom: Uobičajeni za krajnje vagone kako bi se spriječilo iskakanje iz šina na standardnim šinama.

Jedno-prirubnički ili ravni točkovi: Koriste se za mehanizme kolica u zavisnosti od konfiguracije šine.

Veličine kotača i visine prirubnica se prilagođavaju na osnovu tipa gusjenice (npr. QU70, P43 ili kvadratna šipka).

7. Crane Hook

Kovana konstrukcija visoke{0}}konstrukcije
Proizvedeno od visoko{0}}kvalitetnog kovanog legiranog čelika (obično 20Mn5, 34CrMo4 ili ekvivalentno).

Termički{0}}obrađen za poboljšanu žilavost, otpornost na zamor i dugotrajnu{1}}trajnost.

Hook Types
Jednostruka kuka: Standardna za kapacitete do ~10 tona, nudi kompaktno, lagano rješenje za podizanje.

Dvostruka kuka (dvostruki{0}}korak): Koristi se za veće kapacitete ili gdje je potrebno uravnoteženo podizanje.

Kuka tipa C- dostupna za zavojnicu ili specijalizovano rukovanje teretom (opciono).

Kuka koja se okreće za 360 stepeni
Telo kuke je postavljeno na rotirajući potisni ležaj, omogućavajući rotaciju od 360 stepeni radi lakšeg pozicioniranja tereta.

Rotacija je ručna ili motorizovana (opciono za velike-kapacitet ili posebne aplikacije).

Safety Latch
Opremljena je sigurnosnom bravom{0}}opterećenom oprugom kako bi se spriječilo slučajno otkopčavanje.

Dizajn zasuna je u skladu sa EN standardima za industrijske kuke za podizanje.

8.Motor

Motor za podizanje
Asinhroni kavezni motor sa-momentom.

Dizajniran za S4 ili S3 radni ciklus sa visokom start{2}}zaustavnom frekvencijom.

Obično ima 2-brzine (brzo/sporo) ili varijabilnu frekvenciju (VFD) za glatko i precizno podizanje.

Opremljen elektromagnetnom kočnicom za brzo i sigurno držanje tereta.

Trolley Travel Motor
Kompaktan,{0}}motor niske buke ugrađen u jedinicu za vožnju sa zupčanikom (npr. SEW, ABM, NORD ili OEM).

Nudi kontrolu brzine bez stepena preko VFD-a ili dvostruke{0}}brzine (npr. 20/5 m/min).

Optimizirano za glatko ubrzanje i usporavanje, minimizirajući kretanje tereta.

Crane Travel Motor
Slično motoru kolica, ali je dimenzioniran za veću snagu ovisno o rasponu dizalice i opterećenju.

Opciona anti- sinhronizacija sa povratnim informacijama kodera za duže raspone.

.

9. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem
svrha:
Upozorava osoblje u blizini o aktivnosti dizalice, pokretanju, kretanju ili nenormalnim uslovima.

Povećava sigurnost u prometnim radionicama, fabrikama i skladištima, posebno sa ograničenom vidljivošću ili okruženjima sa visokom bukom.
Limit Switches
Krajnji prekidači su instalirani na kritičnim tačkama kretanja kako bi se spriječilo prekomjerno-putovanje i osigurala sigurna radna ograničenja kretanja dizalice i kolica.

Vrste krajnjih prekidača:
Granični prekidač podizanja (gornja/donja granica podizača):

Zaustavlja dizalicu kada kuka dostigne maksimalnu ili minimalnu dozvoljenu visinu.

Sprječava sudar s bubnjem ili podom, izbjegavajući olabavljenje užeta ili preko{0}}namotavanje.

Granični prekidač putovanja kolica:

Zaustavlja kolica na krajevima šine glavnog nosača.

Sprečava iskliznuće kolica iz šina i mehanički udar.

Granični prekidač kretanja dizalice:

Instaliran na oba kraja kranske piste.

Automatski zaustavlja dugotrajno kretanje kako bi se spriječilo sudaranje u međuspremnike ili krajnje vagone.

Rotacioni enkoder (opciono):

Za inteligentnu detekciju položaja i kontrolu putovanja (može zamijeniti ili dopuniti tradicionalne prekidače u modernim FEM dizajnima).

10.Sigurnosni uređaji

Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Kontinuirano prati težinu tereta tokom podizanja.

Sprječava podizanje ako teret premašuje nazivni kapacitet dizalice gašenjem motora dizalice ili aktiviranjem alarma.

Često integriše ćelije opterećenja ili senzore za mjerenje naprezanja za precizno mjerenje.

Limit Switches
Uključuje granične prekidače za podizanje, granične prekidače za kretanje kolica i granične prekidače za kretanje krana.

Automatski zaustavlja kretanje kako bi spriječio prekomjerno-putovanje i mehaničke sudare.

Osigurava siguran rad unutar unaprijed definiranih raspona kretanja i podizanja.

Sistem za zaustavljanje u nuždi
Više tipki za zaustavljanje u nuždi smještene na kabini dizalice, visećem kontroleru i daljinskom upravljaču.

Trenutačno prekida snagu za sve pokrete dizalice kada se pritisne.

Pruža trenutnu kontrolu operatera za zaustavljanje svih operacija tokom opasnosti.

Uređaji protiv sudara (opciono)
Koristi senzore ili fotoelektrične sisteme za otkrivanje prepreka na putu dizalice.

Automatski zaustavlja kretanje dizalice ili aktivira alarme za sprječavanje sudara.

Posebno korisno u užurbanim ili zagušenim radnim okruženjima.

Anti-Kontrola ljuljanja (opcionalno)
Smanjuje ljuljanje tereta tokom ubrzanja, usporavanja i zaustavljanja u nuždi.

Poboljšava tačnost i sigurnost pozicioniranja dinamičkom stabilizacijom opterećenja.

Fazni kvar i zaštita slijeda faza
Štiti motore dizalica od oštećenja uzrokovanih neispravnim ili nedostajućim električnim fazama.

Sprječava pokretanje dizalice u nesigurnim električnim uvjetima.

11.Control Mode

Pendant Control
Ručna viseća stanica sa dugmadima ili džojsticima.

Omogućava operateru da kontroliše podizanje, kretanje kolica i kretanje dizalice sa sigurnog položaja u blizini tereta.

Ergonomski dizajniran sa dugmetom za zaustavljanje u nuždi i automatskim{0}}prekidačem za veću sigurnost.

Bežični daljinski upravljač
Sistem daljinskog upravljanja koji pruža slobodu kretanja i bolju vidljivost.

Opremljen sa više upravljačkih kanala za istovremeni rad dizalice, kolica i krana.

Uključuje sigurnosne funkcije kao što su automatsko{0}}zaustavljanje gubitka signala, dugme za zaustavljanje u nuždi i alarm za nisku bateriju.

Idealno za velike radne površine ili gdje su fiksne kontrolne stanice nezgodne.

Kontrola kabine operatera
Zatvorena kabina montirana na kranski nosač ili pistu za kran.

Pruža operateru jasan pogled na radnu površinu.

Opremljen džojsticima, pedalama i kontrolnim pločama za intuitivan rad dizalicom.

Kabina može biti{0}}klimatizovana i zvučno izolovana za udobnost u teškim uslovima.

Kontrolna soba na zemlji (opciono)
Za složene ili automatizovane sisteme dizalica, upravljanje se može upravljati daljinski iz fiksne zemaljske kontrolne sobe.

Integriše se sa PLC i SCADA sistemima za automatizovano planiranje, praćenje i dijagnostiku.

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

Optimizirani lagani dizajn

FEM-projektovana glavna greda i komponente osiguravaju malu vlastitu težinu, smanjujući opterećenje na građevinske konstrukcije i nosače piste.

Omogućava lakšu ugradnju i niže troškove temelja.

Visoka efikasnost i preciznost

Napredni motorni i kontrolni sistemi omogućavaju glatko, precizno podizanje i kretanje.

Pogoni s varijabilnom frekvencijom omogućavaju beskonačnu kontrolu brzine za precizno pozicioniranje tereta.

Poboljšane sigurnosne karakteristike

Sveobuhvatni sigurnosni uređaji uključujući zaštitu od preopterećenja, krajnje prekidače, zaustavljanja u nuždi i alarme osiguravaju siguran rad.

Usklađenost sa međunarodnim sigurnosnim standardima (FEM, ISO, EN).

Smanjeni troškovi održavanja i operativnih troškova

Upotreba visoko{0}}komponenti visokog kvaliteta kao što su zapečaćeni ležajevi, izdržljiva žičana užad i robusni motori minimiziraju vrijeme zastoja.

Modularni dizajn omogućava laku inspekciju i zamjenu dijelova.

Fleksibilne opcije kontrole

Podržava režime upravljanja visećim, bežičnim daljinskim upravljačem i kabinom operatera.

Omogućava prilagođavanje različitim radnim okruženjima i željama operatera.

{0}}Ušteda prostora i mali prostor

Kompaktan dizajn s dizalicama s niskim visinama maksimizira korisnu visinu podizanja.

Idealno za radionice ili fabrike sa ograničenjima visine.

 

Manufacturing Plants

Rukovanje sirovinama, komponentama i gotovim proizvodima.

Pomoć montažnim linijama i proizvodnim procesima.

Pogodno za industrije kao što su automobilska industrija, elektronika, mašinerija i proizvodnja metala.

Skladišta i logistički centri

Utovar, istovar i prenošenje robe.

Olakšavanje rukovanja i skladištenja paleta.

Idealno za upravljanje zalihama i distribuciju.

Radionice za održavanje

Podizanje i pomeranje teških mašina i opreme tokom popravke i servisiranja.

Podržavanje zadataka rutinskog održavanja sa preciznošću i sigurnošću.

Mašinske radionice i fabrička postrojenja

Rukovanje teškim metalnim dijelovima, kalupima i alatima.

Podrška operacijama zavarivanja, mašinske obrade i montaže.

Laka do srednja industrijska proizvodnja

Upravljanje materijalima u prehrambenoj, tekstilnoj i ambalažnoj industriji.

Gdje su umjereni kapacitet dizanja i kompaktan dizajn dizalice prednost.

Unutarnje aplikacije s ograničenim prostorom za glavu

Objekti koji zahtijevaju dizalice niske visine zbog ograničenja visine zgrade.

Okruženje u kojem je maksimiziranje visine dizanja kritično.

 

1. Projektovanje i inženjering
Detaljni inženjerski crteži i 3D modeli se kreiraju na osnovu zahteva kupaca i FEM standarda.

Proračuni konstrukcije, analiza opterećenja i dinamičke simulacije osiguravaju optimizirane performanse.

Izrađene su šeme električnih i upravljačkih sistema.

2. Nabavka materijala
Visoko{0}}kvalitetni materijali (čelične ploče, motori, električne komponente) nabavljaju se od certificiranih dobavljača.

Certifikacije materijala i izvještaji o inspekciji su provjereni.

3. Izrada glavnog snopa
Čelične ploče se režu pomoću CNC plazma ili laserskih mašina za rezanje radi preciznosti.

Zavarivanje sandučastog nosača ili I-glavne grede se vrši automatskim zavarivanjem pod vodom (SAW) za ujednačenu čvrstoću.

Zavari se podvrgavaju ne-destruktivnom ispitivanju (NDT) kao što je ultrazvučna ili magnetna kontrola čestica.

4. Proizvodnja komponenti
Izrada krajnjih kolica, okvira kolica i sklopova kuka sa preciznom obradom.

Proizvodnja ili montaža kranskih točkova, zupčanika i kućišta motora.

5. Površinska obrada
Peskarenje za uklanjanje rđe i nečistoća.

Nanošenje antikorozivnog prajmera i industrijske-boje za izdržljivost i izgled.

6. Električni sklop
Instalacija motora, ožičenja, kontrolnih panela i sigurnosnih uređaja.

Integracija PLC-a, frekventnih pretvarača (VFD), krajnjih prekidača i alarma.

7. Mašinski sklop
Montaža glavne grede, krajnjih kolica, kolica, dizalica i mehanizama za kretanje.

Montaža točkova, kočnica i spojnih uređaja.

8. Ispitivanje i inspekcija
Ispitivanje opterećenja u fabrici, obično pri 125% nazivnog kapaciteta, da se potvrdi integritet i performanse konstrukcije.

Funkcionalna ispitivanja svih električnih i mehaničkih sistema.

Provjera sigurnosnih uređaja, uključujući zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja i krajnje prekidače.

9. Pakovanje i dostava
Komponente su pažljivo zapakovane kako bi se spriječilo oštećenje tokom transporta.

Pripremljena je detaljna dokumentacija uključujući korisničke priručnike, vodiče za održavanje i izvještaje o certifikaciji.

10. Instalacija i puštanje u rad (na-mjestu)
Nadgledana montaža i montaža na lokaciji kupca od strane stručnih tehničara.

Završno testiranje, kalibracija i obuka operatera prije primopredaje.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.