Dvostruka dizalica za topljenje čelika

Šta je kran sa dvostrukom gredom za topljenje čelika?

To je teška-okretna-mosna dizalica s dvostrukim nosačem posebno dizajnirana za rukovanje rastopljenim metalom. Njegove primarne funkcije uključuju punjenje peći sirovinama (otpad, sirovo gvožđe), točenje rastopljenog čelika iz peći u lonac, transport lonca i izlivanje rastopljenog metala u kontinualne livače ili kalupe.

Zamislite to kao spas za topionicu, gdje kvar nije opcija zbog katastrofalnih rizika od pada rastopljenog metala.

 

Ključne karakteristike i karakteristike dizajna

Ova dizalica je napravljena sa ekstremnom snagom, preciznošću i redundantnim sigurnosnim sistemima.

1. Ultra-Robusni strukturni dizajn:

Dvostruki nosači kutija:Glavni nosači su uvijek izrađeni kao robusni kutijasti dijelovi kako bi se osigurala maksimalna čvrstoća, krutost i otpornost na uvijanje pod dinamičkim opterećenjima teške, ljuljajuće kutlače.

Visok-kapacitet:Napravljen da podnese ekstremne težine, od50 tona do preko 500 tona, uključujući kutlaču i rastopljeni metal.

2. Teška{1}}Klasifikacija:

Ocijenjeno zaFEM M7 (vrlo teški rad)iliM8 (kontinuirana radnja). To znači da je dizajniran za:

Kontinuiran, 24/7 rad.

Ekstremno veliki broj ciklusa po satu.

Konstantno rukovanje opterećenjima na ili blizu nazivnog kapaciteta.

Podnosi intenzivnu zračeću toplinu i povremeno iskre/prskanje.

3. Specijalizirani dodaci za dizanje:

Kuka za kutiju:Posebno dizajnirana C-kuka ili jaram koji sigurno zahvaćaju klinove (igle) posude od rastopljenog metala. Često uključuje sigurnosnu bravu kako bi se spriječilo otpuštanje.

Glavna i pomoćna dizalica:Obično ima moćanglavna dizalicaza podizanje pune kutlače i bržepomoćna dizalicaza rukovanje kantama za otpad, legurama ili drugim alatima.

Magnet ili Grab:Za punjenje peći otpadnim metalom ili drugim sirovinama.

4. Kritični sigurnosni i kontrolni sistemi:

Redundantni kočioni sistemi:Više, nezavisnih kočionih sistema (primarni, sekundarni i hitni) na dizalici se ne-ne mogu pregovarati kako bi se spriječilo bježanje kutlače.

Precizna kontrola:Opremljen saPogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)na svim pokretima za glatko,{0}}ubrzanje i usporavanje bez trzaja. Ovo je od vitalnog značaja za sprečavanje prskanja i prosipanja rastopljenog metala.

Indikator momenta opterećenja (LMI):Stalno prati težinu tereta i stabilnost dizalice, sprečavajući opasna preopterećenja.

Sistem protiv ljuljanja:Automatski kontroliše kretanje tereta za precizno pozicioniranje iznad peći ili mašine za livenje.

5. Zaštita od topline i varnica:

Toplotna zaštita:Vitalne komponente poput žičanih užadi, električnih ploča i motora zaštićene su posebnim štitovima ili štitnicima otpornim na toplinu-.

Visoko{0}}komponente za visoke temperature:Upotreba visoko{0}}maziva, specijalizovanih boja iKlasa H izolacije(do 180 stepeni) u motorima i električnim sistemima da izdrže toplotu zračenja.

Izolovana kabina rukovaoca:Kabina je klimatizovana{0}}i jako izolovana kako bi zaštitila rukovaoca od ekstremne vrućine, sa posebnim staklom za smanjenje odsjaja.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

Komponente aDvostruka dizalica za topljenje čelikadizajnirani su za ekstremnu snagu, otpornost na toplinu i siguran rad-. Ovdje je detaljan pregled.

1. Primarni strukturni sistem (kičma)

Dvostruki nosači kutija:Primarne horizontalne grede su izrađene od debelih čeličnih ploča u šuplje, pravokutne dijelove. Ovaj dizajn pruža vrhunsku čvrstoću, torzionu krutost i otpornost na savijanje i izvijanje pod ekstremnim opterećenjima i visokim temperaturama.

Krajnji kamioni i noge:Masivne vertikalne potporne konstrukcije.

noge:Često dizajniran sa-okvirilipoprečno{0}}učvršćivanjeza pružanje izuzetne stabilnosti i sprječavanje naginjanja pri podizanju-centralnih tereta kao što su kutlači.

Krajnji kamioni:Postavite kotače, osovine i pogonske sklopove za duge vožnje. Napravljen da izdrži ogromne vertikalne i horizontalne sile.

Pista i šinski sistem:Kritična, fiksna infrastruktura.

Running Rails:Ekstra-teške- čelične šine (često velike kranske šine).

Ojačani temelj:Duboki, projektovani betonski temelj koji osigurava da šine ostanu savršeno ravne i poravnate pod dinamičkim opterećenjima i tokom vremena.

2. Sistem za podizanje i rukovanje (Radni konj)

Glavna jedinica za podizanje (teški-rad):

Motor dizalice:Motor visokog{0}}okretnog momenta, visokog-ciklusa rada dizajniran za kontinuirani rad pod punim opterećenjem, često sa izolacijom klase H za visoku otpornost na toplinu.

Bubanj sa žicom:Mašinski bubanj s preciznim žljebovima za namotavanje više slojeva žičanog užeta visoke-kape otporne na toplinu-.

mjenjači:Teški{0}}precizni-zupčanici dizajnirani da izdrže udarna opterećenja.

Višestruke disk kočnice:Primarni, sekundarni i sistemi kočenja u slučaju nužde, svi bez-ispravni.

pomoćna dizalica:Druga, manja-kapaciteta, brža dizalica na istim kolicima za rukovanje lakšim poslovima kao što su korpe za otpad, legure ili alati, pružajući operativnu fleksibilnost.

Kuka i prilozi:

Kuka za kutiju:Posebno dizajnirana C-kuka ili jaram koji sigurno zahvaćaju klinove (igle) posude od rastopljenog metala. Sadrži sigurnosnu bravu za sprečavanje odvajanja.

Magneti ili hvataljke:Za punjenje peći otpadnim metalom.

 

Top-Kolica za trčanje i vožnja:

Okvir kolica:Robusna čelična konstrukcija koja nosi dizalicu(e).

Točkovi i šine kolica:Točkovi s prirubnicom rade na šinama postavljenim na vrhu glavnih nosača. Ovo osigurava maksimalnu visinu kuke.

Vožnja kolicima:Snažan motor i mjenjač za glatko poprečno kretanje.

3. Sistemi za napajanje, kontrolu i kretanje (živci)

Sistem napajanja:

Sistem provodnika (zatvorena staza):Standard za teška{0}}dizalice. Pruža pouzdano,-amperažno napajanje bez problema s održavanjem festoon sistema.

Kontrola operatera:

Kabina operatera:Potpuno{0}}opremljena, jako izolirana i{1}}klimatizovana kabina obješena na most dizalice, štiteći operatera od ekstremne vrućine i pružajući jasan pogled. Često je opremljen zatamnjenim staklom za smanjenje odsjaja od rastopljenog metala.

Kontrolne ploče i diskovi:

Glavna kontrolna tabla:Sadrži programabilni logički kontroler (PLC), kontaktore, releje preopterećenja iPogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD). VFD-ovi su neophodni za obezbjeđivanje glatkog, kontroliranog ubrzanja i usporavanja kako bi se spriječilo prskanje rastopljenog metala.

4. Kritični sigurnosni sistemi (Linija života)

Indikator momenta opterećenja (LMI):Sigurnosni uređaj bez-ugovaranja koji stalno prati težinu tereta, izračunava stabilnost dizalice i može automatski spriječiti opasne operacije ako se otkrije preopterećenje.

Redundantni kočioni sistemi:

Primarna kočnica za podizanje:Disk{0}}kočnica velikog kapaciteta ili čeljust kočnice.

Sekundarna (hitna) kočnica:Potpuno nezavisna pomoćna kočnica koja se automatski uključuje.

Zaštita od toplote i varnica:

Toplotna zaštita:Fizičke barijere napravljene od vatrostalnih materijala ili specijalnih metala štite vitalne komponente kao što su žičana užad, dizalica i električni paneli od zračenja topline i prskanja rastopljenog metala.

Visoko{0}}ožičenje:Sva električna instalacija na dizalici koristi visoko{0}}temperaturnu, vatrostalnu izolaciju kako bi se spriječilo topljenje ili kratki spoj.

Sistem protiv ljuljanja:Automatski smanjuje zamah posude za precizno pozicioniranje iznad peći ili mašine za livenje.

anemometar:Indikator brzine vjetra za vanjske dizalice, koji može alarmirati ili automatski isključiti rad ako brzina vjetra pređe sigurne granice.

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti krana sa dvostrukom gredom za topljenje čelika

Ova dizalica je konstruirana da pruži neusporedive performanse i sigurnost u najzahtjevnijem industrijskom okruženju.

1. Sigurnost bez premca za opasne operacije

Fail-Sigurni dizajn:Višestruki nezavisni kočioni sistemi i zaštita od preopterećenja sprečavaju katastrofalne kvarove pri rukovanju rastopljenim metalom.

Strogi sigurnosni standardi:Izrađen po najvišim sigurnosnim klasifikacijama sa funkcijama kao što su indikatori momenta opterećenja (LMI) koji sprečavaju opasna preopterećenja.

Zaštita operatera:Izolirane,{0}}klimatizovane kabine štite operatere od ekstremne vrućine i odsjaja.

2. Ekstremna izdržljivost i maksimalno vrijeme rada

Teška{0}}konstrukcija:Ocijenjeno zaM7 (vrlo teški rad)iliM8 (kontinuirana radnja)servis, osiguravajući pouzdan rad 24/7 u najtežim uslovima.

Komponente{0}}otporne na toplinu:Zaštićen toplotnom zaštitom, visoko{0}}ožičenjem i specijalizovanim bojama da izdrže toplotu zračenja i povremeno prskanje.

Robusna struktura:Dvostruki kutijasti nosač otporan je na uvijanje i skretanje od dinamičkih opterećenja livačkim livadom i termičkog naprezanja.

3. Izuzetna preciznost i kontrola

Glatki rad:Opremljen saPogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)za ubrzanje i usporavanje{0}}bez trzaja, sprječavajući prskanje i prolijevanje rastopljenog metala.

Precizno pozicioniranje:Sistemi protiv ljuljanja i precizne kontrole omogućavaju precizno postavljanje iznad peći, kutlača i mašina za livenje.

Stabilno rukovanje opterećenjem:Kruta struktura dvostrukog nosača pruža stabilnu platformu za kontrolu teških tereta koji se ljuljaju.

4. Svestrano rukovanje materijalima

Dvostruki sistem dizalice:Moćniglavna dizalicaza kutlače i brzupomoćna dizalicaza kante za otpad, legure i alate.

Više priloga:Može se opremiti specijaliziranim kukama za kutlače, magnetima za otpad i hvataljkama za sirovine.

Fleksibilnost procesa:Obrađuje svaku fazu procesa topljenja, od punjenja sirovina do točenja gotovog proizvoda.

5. Visoka produktivnost i povrat investicije

brzi biciklizam:Omogućava brzo punjenje, točenje i operacije prijenosa, direktno utječući na protok u talionici.

Smanjeno vrijeme zastoja:Izrađen od vrhunskih komponenti za maksimalnu pouzdanost, minimizirajući skupe prekide proizvodnje.

Integracija procesa:Postaje sastavni dio procesa proizvodnje čelika, gdje njegove performanse direktno utiču na ukupnu efikasnost.

 

Primjena krana s dvostrukom gredom za topljenje čelika

Ove dizalice su spas za topionicu, uključene u svaku kritičnu operaciju rukovanja.

1. Rukovanje otpadom i sirovinama

Punjenje peći:Korištenje magneta ili hvataljki za punjenje otpadnog metala, sirovog željeza i drugih sirovina u elektrolučne peći (EAF) ili osnovne peći za kisik (BOF).

Dodatak legure:Dodavanje preciznih količina legura i aditiva u rastopljeni čelik.

2. Operacije točenja peći

Pozicioniranje posude:Podizanje i pozicioniranje prazne kutlače na otvor za slavinu peći{0}}da primite rastopljeni čelik.

Proces tapkanja:Pažljivo kontroliranje protoka rastopljenog metala od peći do lonca.

3. Transfer i izlivanje rastopljenog metala

Ladijski transport:Premještanje punih kutlača rastopljenog čelika iz peći do stanica za obradu lopatica ili kontinuiranih ljevača.

Operacije livenja:Ulivanje rastopljenog metala u posude za kontinualno livenje ili kalupe za ingote sa preciznom kontrolom nivoa.

4. Tretman lopaticom i sekundarna metalurgija

Transfer stanice:Pomicanje lopatica između različitih stanica za tretman za otplinjavanje, podešavanje sastava i kontrolu temperature.

Procesna podrška:Oprema za rukovanje raznim procesima metalurgije lonca.

5. Rukovanje šljakom i održavanje

Rukovanje loncima sa zgurom:Uklanjanje i transport posuda za šljaku iz prostora peći.

Operacije održavanja:Podizanje teških komponenti peći, kalupa i druge opreme za popravku i zamjenu.

 

Proces proizvodnje za aDvostruka dizalica za topljenje čelikaje visoko specijalizirana i rigorozna procedura koja osigurava da konačni proizvod može izdržati ekstremne zahtjeve talionice. Ovdje je detaljan pregled.

 

Faza 1: Dizajn i inženjering

Ova faza definira performanse i sigurnost dizalice za rukovanje rastopljenim metalom.

Analiza specifikacija klijenata i fabrike:Pregled kapaciteta, raspona, radnog ciklusa (M7/M8) i specifičnih potreba procesa (težina lonca, tip peći, zahtjevi za izlijevanje).

napredni inženjering:

Strukturna analiza (FEA):Korištenje analize konačnih elemenata za modeliranje cijele konstrukcije pod dinamičkim opterećenjima, uključujući ljuljanje lonca, udar i toplinsko naprezanje zbog zračne topline.

Mehanički dizajn:Dizajniranje dizalica za teške{0}}radove sa redundantnim kočnicama, kolicima i pogonima za vožnju kako bi zadovoljili radnu klasu M8.

Električni i upravljački dizajn:Kreiranje šema za napajanje, motorne pogone (VFD), PLC mreže i integraciju svih sigurnosnih sistema (LMI, anti-ljuljanje, toplotna zaštita).

Izrada opisa materijala (BOM):Sveobuhvatan popis svih sirovina i specijaliziranih kupljenih komponenti.

 

Faza 2: Nabavka i priprema materijala

nabavka:Nabavka certificiranih visoko-zateznih, nisko{1}}legiranih čeličnih ploča. Naručivanje specijalizovanih komponenti od provjerenih dobavljača: SEW/Siemens pogoni, visoko{3}}motori na visokim temperaturama,-sigurne kočnice, itd.

Priprema materijala:Čelične ploče su pjeskarene{0}}i prajmerirane. Zatim se režu na veličinu pomoću CNC plazma ili plamenih mašina za rezanje radi preciznosti.

 

Faza 3. Izrada i montaža konstrukcija

Ovdje se gradi masivni, robusni kostur dizalice.

Izrada panela i pod{0}}sklopova:

Izrada kutijastih nosača:Dvostruki nosači su izrađeni od čelične ploče u kutijaste dijelove. Unutarnji elementi za ukrućenje su zavareni kako bi se spriječilo izvijanje pod ekstremnim opterećenjima.

Proces:Komponente se uklapaju u masivne, prilagođene šablone. Kritični zavari se izvode pomoćuAutomatsko zavarivanje pod vodom (SAW)za duboko prodiranje i visok kvalitet. Svi kritični zavari se pregledavaju prekoultrazvuk (UT)iliX{0}}zrake (RT).

Oslobađanje od stresa:Završeni glavni dijelovi (nosači, noge) se zagrijavaju u peći kojom upravlja kompjuter- kako bi se smanjila unutrašnja naprezanja od zavarivanja, spriječila buduća izobličenja i osigurala stabilnost dimenzija pod termičkim ciklusom.

obrada:Priključne tačke, površine za montažu na šinu i jastučići za montažu pogona su mašinski obrađeni kako bi se osiguralo savršeno poravnanje i uklapanje-tokom konačnog sastavljanja.

 

Faza 4: Mehanička montaža

Konstrukcijski okvir je integrisan sa mehaničkim sistemima.

Mega{0}}Sklop mega blokova:Veliki pod-odjeljci, poput pune noge sa krajnjim kamionom i pogonom, su unaprijed-sastavljeni.

Montaža mosta:Glavni dijelovi nosača su spojeni, a cijela konstrukcija mosta je poravnata sa krajnjim kamionima.

Instalacija pogonske jedinice:Pogonski sklopovi dugog hoda (motor, mjenjač, ​​točak) su ugrađeni na krajnje viličare.

Montaža dizalice i kolica:Glavne i pomoćne jedinice dizalice za teške-radove, sa svojim redundantnim kočionim sistemima, montirane su i poravnate na okvir kolica. Specijalizirana kuka za kutlaču je sastavljena.

 

Faza 5: Instalacija električnog i upravljačkog sistema

Instaliran je "nervni sistem" dizalice, sa fokusom na sigurnost i pouzdanost.

Instalacija kablova:Kablovi otporni na-temperaturu i toplinu{1}}položeni su u zaštitne vodove i nosače kablova po cijeloj konstrukciji.

Instalacija panela:Instalirani su glavni kontrolni paneli, VFD pogonski ormari i PLC kontrolni paneli. Oni su često specificirani s višim temperaturnim ocjenama.

Instalacija senzora i sigurnosnog sistema:Sistem indikatora momenta opterećenja (LMI), krajnji prekidači i senzori protiv sudara-su montirani i ožičeni.

Instalacija toplotne zaštite:Fizički toplotni štitovi se postavljaju za zaštitu žičanih užadi, električnih komponenti i mašina od zračenja toplote.

Instalacija kabine operatera:Instalirana je i ožičena izolovana,{0}}klimatizovana kabina operatera.

 

Faza 6: Pre-Testiranje i inspekcija isporuke (FAT)

Prije demontaže, potpuno podignuta dizalica prolazi najrigoroznije ispitivanje, često uz prisustvo klijenta.

Vizuelna i dimenzionalna inspekcija:Provjera izrade, kvaliteta zavara i svih kritičnih dimenzija.

Bez{0}}Test opterećenja:Izvođenje svih pokreta (dizalica, kolica, portala) bez opterećenja kako bi se provjerio neometani rad i nenormalna buka.

Testiranje opterećenja:

Test statičkog opterećenja:Podizanje probnog tereta od125% nominalnog kapacitetai držanje da bi se provjerio integritet strukture i sposobnost držanja kočnica. Ovo se ne-ne može pregovarati za kran za topljenje.

Test dinamičkog opterećenja:Podizanje110% nominalnog kapacitetai provodi ga kroz sve operativne pokrete kako bi se osigurao učinak u stvarnim-svjetskim uslovima.

Test sigurnosne funkcije:Provjera svih krajnjih prekidača, E-zaustavljanja, zaštite od preopterećenja i LMI sistema. Redundantni kočioni sistem je opsežno testiran.

 

Faza 7: Demontaža, farbanje i otprema

Sistematsko rastavljanje:Dizalica je pažljivo rastavljena na prenosive module (odjeljke nosača, noge, kolica), sa svim komponentama pažljivo označenim.

Završno slikanje:Sistem boja sa visokim-performansama,-otporan na toplotu se primjenjuje za dugotrajnu-zaštitu od korozije u teškim uslovima za mlin.

Pakovanje i dostava:Komponente se sigurno pakuju i šalju, često putem specijalizovanog{0}}prevoza teškog tereta.

 

Faza 8: Postavljanje i puštanje u rad (SAT)

Priprema lokacije:Proizvođač potvrđuje da je pista kupca kompletna, ravna i ispravno poravnata.

erekcija:Koristeći velike pokretne dizalice, specijalizirana ekipa proizvođača ponovo sastavlja dizalicu na trajne šine u čeličani.

Konačne veze i testiranje:Svi sistemi su ponovo{0}}povezani i podvrgnuti finalnom postupkuTest prihvatljivosti lokacije (SAT)kako bi se osigurale savršene performanse u stvarnom radnom okruženju. Ovo često uključuje završni test opterećenja.

Obuka operatera:Obezbeđena je sveobuhvatna obuka za osoblje za održavanje i rad mlina, sa posebnim naglaskom na bezbednosne procedure za rukovanje rastopljenim metalom.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.