Lx viseća nadzemna dizalica

Šta je LX viseća nadzemna dizalica?

AnLX viseća nadzemna dizalica(takođe poznat kao anPod-u tokuiliIspod{0}}kapaDizalica) je vrsta lake{0}}mosne dizalice na kojoj su krajnji kamioni i most obješeni i voze duždonje prirubnicegreda piste, koje su tipično poduprte krovnom konstrukcijom zgrade.

Zamislite to kao kran koji "visi" sa plafona, što ga čini idealnim rješenjem za objekte gdje je prostor ograničen i gdje su potporni stubovi{0}}dizalice izvodljivi.

 

Prednosti LX visećih mostnih dizalica

Maksimizira prostor:Najznačajnija prednost. Eliminiše potrebu za stubovima{1}}montiranim na pod, održavajući cijelu površinu poda slobodnom za druge namjene.

Isplativo-Ekonomično:Općenito jeftinije za kupovinu i ugradnju od vrhunskih{0}}kranova, jer koristi lakše komponente i postojeću krovnu konstrukciju zgrade za podršku.

Jednostavna instalacija i premještanje:Modularni dizajn čini ga relativno brzom za instalaciju. Također se može rastaviti i premjestiti na novu lokaciju ako se promijeni raspored objekta.

Potpuna pokrivenost:Može da obezbedi 100% pokrivenost radnog područja, jer se više dizalica može instalirati na istom sistemu piste sa međusobno povezanim mostovima.

Idealno za niske visine glave:Kompaktan dizajn je savršen za objekte s niskom visinom stropa.

 

Poređenje: LX ovjes naspram gornjeg-krana koji radi

Feature	LX ovjesni kran	Vrh{0}}Kran koji radi
Runway Support	Visi od krovne konstrukcije	Radi na vrhu potpornih stupova
Floor Space	Maksimizirano (bez stupaca)	Smanjeno (zahteva podni prostor za stubove)
Kapacitet	Laka opterećenja (do 10 tona)	Teška opterećenja (do 100+ tona)
Troškovi	Niže	Više
Idealno za	Lagane{0}}aplikacije,{1}}osjetljive na prostor	Teške-aplikacije velikog-kapaciteta

zaključak:TheLX viseća nadzemna dizalicaje ultimativno rješenje za podizanje{0}}koje štedi prostor. Njegov dizajn ispod-ispod ovjesa čini ga-izborom za objekte u kojima je maksimiziranje čistog prostora prioritet i zahtjevi za podizanje su lagani do umjereni. Nudi efikasan, fleksibilan i isplativ-način za uvođenje mogućnosti podizanja iznad glave u radionice, montažne prostore i skladišta.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

Ovdje je detaljan pregled komponenti anLX viseća nadzemna dizalica.

1. Primarni strukturni sistem (Okvir)

Grede za pistu:

Standardne I{0}}grede obješene na krovnu konstrukciju zgrade.

Predvidjeti stazu za kretanje dizalice po dužini radnog područja.

Dimenzioniran prema kapacitetu dizalice i zahtjevima raspona.

Nosač mosta:

Jednostruki nosač (obično I-greda) koji čini glavnu horizontalnu gredu dizalice.

Povezuje dva krajnja kamiona i obezbeđuje stazu za kolica.

Može biti jedan ili više sekcija spojenih spojevima.

Krajnji kamioni:

Sklopovi na svakom kraju nosača mosta.

Sadrži točkove koji se kreću duž donje prirubnice greda piste.

Postavite mehanizam za pogon mosta (ako je napajan).

2. Sistem za podizanje i kretanje (Radni konj)

Električna lančana dizalica:

Primarni mehanizam za podizanje.

Kompaktan i lagan, dizajniran za lagana do umjerena opterećenja.

Uključuje motor, mjenjač, ​​kočioni sistem i vodilicu lanca.

kolica:

Sklop koji nosi dizalicu duž nosača mosta.

Može biti ručni (tip -) ili motorizovan.

Sadrži točkove koji se kreću na donjoj prirubnici nosača mosta.

Utovarni lanac i kuka:

Lanac{0}}od legiranog čelika visoke čvrstoće za podizanje tereta.

Kuka od kovanog čelika sa sigurnosnom bravom.

 

3. Podrška i sistem povezivanja

Sistem ovjesa za pistu:

Vješalice i spojnice koje vješaju grede piste sa krovne konstrukcije.

Obično uključuje podesive šipke za nivelaciju piste.

Crane Splice:

Priključne ploče i vijci koji se koriste za spajanje više sekcija mosta.

Osigurava strukturalni integritet i usklađenost.

Krajnji graničnici/odbojnici:

Fizička zaustavljanja na krajevima greda piste i nosača mosta.

Spriječite da dizalica izleti sa staze.

4. Sistem upravljanja i napajanja

Kontrolni sistem:

Kontrola privjesaka:Taster{0}}stanica za upravljanje funkcijama dizalice i vožnje.

Radio daljinski upravljač:Opcioni bežični rad.

Napajanje:

Festoon sistem:Sistem upravljanja kablovima za motorne dizalice.

Kabelski kolut:Alternativni način isporuke energije.

Sigurnosni uređaji:

Granični prekidači:Spriječite preko-putanje dizalica i pomicanja mostova.

Zaustavljanje u nuždi:Trenutačno isključenje struje.

Zaštita od preopterećenja:Sprečava podizanje iznad nominalnog kapaciteta.

5. Dodatne komponente

Staze:Servisne platforme duž mosta (za veće sisteme).

merdevine:Pristup dizalici i pisti.

dirigenti:Šine za isporuku energije za elektrificirane sisteme.

Sažetak: Ključne karakteristike komponenti LX ovjesnih dizalica

Komponenta	LX karakteristike ovjesa
Pista	Viseće I-gredeod krovne konstrukcije
Most	Jednostruki nosačtrčanje na donjoj prirubnici piste
Dizalica	Električna lančana dizalicaza laka do umjerena opterećenja
Kolica	Ručno ili motorizovanoduž nosača mosta
Podrška	Podesive vješaliceza suspenziju piste

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti LX viseće mostne dizalice

LX ovjesne dizalice nude jedinstven skup prednosti usredsređenih na efikasnost prostora, fleksibilnost i isplativost{0}}.

 

1. Izuzetna prostorna efikasnost

Maksimalni prostor na podu:Najznačajnija prednost. Budući da je obješen na plafonsku konstrukciju, eliminiše potrebu za potpornim stubovima-montiranim na podu, održavajući čitavu podnu površinu čistom za drugu opremu, skladištenje i saobraćaj.

Optimalna upotreba visine:Idealan za objekte sa niskim plafonima, jer omogućava podizanje iznad glave bez žrtvovanja vrednog vertikalnog prostora.

2. Vrhunska isplativost{0}

Niža početna investicija:Zahtijeva manje materijala i jednostavnije komponente od vrhunskih{0}}dizalica, što rezultira značajno nižom nabavnom cijenom.

Smanjeni troškovi instalacije:Lakša i brža za instalaciju, uz minimalno ometanje postojećih operacija i bez potrebe za skupim radovima na temeljima.

Niski operativni troškovi:Jednostavan dizajn i lagane{0}}komponente dovode do minimalnog održavanja i potrošnje energije.

3. Odlična fleksibilnost i modularnost

Jednostavna rekonfiguracija:Sistem se može lako rastaviti, modificirati ili proširiti kako bi se prilagodio promjenjivim proizvodnim rasporedima ili procesima.

Proširivi sistem:Dodatne grede za sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletne staze i delovi mosta mogu se dodati da bi se proširila pokrivenost ili povećao kapacitet unutar granica građevinske konstrukcije.

Prilagodljivi izgled:Može biti dizajniran za pokrivanje određenih radnih područja ili čitavih proizvodnih prostorija sa sistemima za zaključavanje.

4. Jednostavnost instalacije

Brzo podešavanje:Unaprijed{0}}konstruirane, modularne komponente omogućavaju brzu montažu i instalaciju.

Minimalni poremećaji:Instalacija se često može završiti bez većih prekida rada postrojenja.

5. Mogućnost pune pokrivenosti

Sveobuhvatan pristup:Više dizalica se može instalirati na istom sistemu piste, potencijalno pružajući 100% pokrivenost radnog područja.

Prepletene dizalice:Može se dizajnirati sa mehanizmima za prijenos kako bi se omogućilo dizalicama da dijele pistu i servisiraju susjedne prostore.

 

Primjena LX viseće mostne dizalice

LX viseća dizalica je savršeno prikladna za laka industrijska i servisna okruženja gdje je prostor na prvom mjestu.

 

1. Proizvodni i montažni pogoni

Rukovanje komponentama:Pokretni dijelovi i pod{0}}sklopovi između radnih stanica na proizvodnim linijama.

Lagana izrada:Rukovanje sirovinama i gotovim proizvodima u malim i srednjim{0}}radionicama.

montažne operacije:Pozicioniranje komponenti tokom montaže proizvoda.

2. Skladišno-logistički centri

komisioniranje:Pomoć pri ispunjavanju narudžbi u distributivnim centrima.

Utovar/istovar:Pomaže u utovaru i istovaru kamiona.

Upravljanje zalihama:Premještanje robe unutar skladišnih prostora.

3. Objekti za održavanje i popravke

Servis opreme:Motori za dizanje, komponente mašina i alati za održavanje.

Operacije radionice:Podržava različite zadatke popravke i održavanja.

Održavanje vozila:Pomoć u popravci automobila i opreme.

4. Ambalažna i štamparska industrija

Rukovanje materijalom:Premještanje rolni papira, ambalažnog materijala i gotovih proizvoda.

Podrška za proizvodnju:Podržava razne operacije pakovanja i štampanja.

5. Utovarni prostori i servisna područja

Rukovanje teretom:Pomaganje pri utovaru i istovaru materijala u zonama otpreme i prijema.

Servisne operacije:Podržava različite zadatke servisiranja i održavanja.

 

Proizvodni proces za anLX viseća nadzemna dizalicaje pojednostavljen i modularan, što odražava njegov status kao lak-unaprijed{1}}projektovani sistem. Ovdje je detaljan pregled.

 

Faza 1: Dizajn i inženjering

Ova faza je visoko standardizirana zbog modularne prirode LX dizalica.

Analiza zahtjeva klijenata:Pregled raspona, kapaciteta, visine dizanja i metode upravljanja (ručno guranje u odnosu na pogon).

Standardizirani dizajn:

Odabir komponenti:Korištenje unaprijed{0}}projektovanih tabela za odabir tačnih I-veličina greda za pistu i most na osnovu raspona i kapaciteta.

Kreiranje izgleda:Izrada crteža izgleda koji prikazuje stazu piste i pokrivenost dizalice.

Izrada opisa materijala (BOM):Lista standardnih komponenti: I-grede, krajnji kamioni, dizalice, kolica, kompleti ovjesa i pričvršćivači.

 

Faza 2: Nabavka i priprema materijala

nabavka:Nabavka standardnih, gotovih komponenti:

Konstrukcioni čelik:Standardne I{0}}grede iz čeličana.

Kupljeni dijelovi:Električne lančane dizalice, kolica (ručna ili motorizirana), kotači i električne komponente od specijaliziranih dobavljača.

Priprema materijala:I-grede se režu na potrebnu dužinu pomoću automatizovanih testera radi preciznosti.

 

Faza 3: Izrada komponenti

Ovo uključuje minimalnu proizvodnju, jer je većina dijelova standardna.

Bušenje i obrada:U I-gredama se buše ili probijaju rupe za veze, kao što su:

Grede za pistu:Rupe za vješalice i spojeve za spajanje.

Nosač mosta:Rupe za spajanje na krajnje kamione i šinu kolica.

Kraj proizvodnje kamiona:Krajnji okviri kamiona su zavareni ili spojeni vijcima od čelične ploče i profila. Ugrađene su osovine kotača.

 

Faza 4: Pod-Sastavljanje

Ključne komponente su unaprijed{0}}sastavljene u fabrici radi lakše instalacije na lokaciji.

Završni sklop kamiona:Točkovi, ležajevi i (ako su pogonjeni) pogonski motori i mjenjači montirani su na krajnje okvire kamiona.

Montaža kolica:Okvir kolica je sastavljen sa svojim točkovima.

Montaža električne ploče:Upravljačka ploča sa kontaktorima i zaštitom od preopterećenja je ožičena i ispitana.

 

Faza 5: Površinska obrada i farbanje

Čišćenje i pred{0}}tretman:Komponente su -pjeskarene radi uklanjanja kamenca i rđe.

Prajming:Nanosi se premaz prajmera protiv -rđe.

slikanje:Nanosi se završni završni premaz, često u standardnoj boji poput svijetlo sive ili žute. Ovo je za zaštitu od korozije, a ne za visoku{1}}estetiku završne obrade.

 

Faza 6: Inspekcija kvaliteta i pakovanje

Dimenzijska inspekcija:Provjera dužine reza greda i tačnosti izbušenih rupa.

Test funkcije komponente:Ispitivanje uzoraka dizalica i kolica sa pogonom za osnovni rad.

Pakovanje:Komponente su grupisane i upakovane za otpremu. na primjer:

Komplet za pistu:Grede za pistu, vješalice, spojne ploče i vijci.

Bridž komplet:Mostni nosač, krajnji kamioni i kolica.

Komplet za podizanje i kontrolu:Dizalica, viseća stanica i napajanje.

 

Faza 7: Isporuka

Svi kompleti i komponente su pakovani i poslani na lokaciju kupca. Zbog upotrebe standardnih I-greda i komponenti, isporuka je jednostavna.

 

Faza 8: Instalacija i puštanje u rad

Priprema lokacije:Provjera da li je krovna konstrukcija adekvatna i označavanje rasporeda piste.

Instalacija od strane ovlaštenih tehničara ili izvođača:

Instalacija piste:Viseće vješalice su pričvršćene za krovnu konstrukciju. Grede piste se podižu na svoje mjesto i spajaju na vješalice i jedna na drugu pomoću spojnih ploča. Grede su nivelirane i poravnate.

Montaža mosta:Nosač mosta je povezan sa krajnjim kamionima. Cijeli most se tada podiže i postavlja na grede piste.

Montaža dizalice i kolica:Kolica su montirana na nosač mosta, a dizalica je pričvršćena za kolica.

Električna instalacija:Sistem napajanja (npr. festoon) je instaliran duž piste. Viseća stanica je povezana.

Puštanje u rad i testiranje:

Bez{0}}Test opterećenja:Rukovanje dizalicom bez tereta kako bi se provjerilo glatko kretanje i pravilno poravnanje.

Test opterećenja:Podizanje probnog tereta na125% nominalnog kapacitetaza provjeru integriteta strukture i funkcije kočnice.

Provjera sigurnosnog uređaja:Provjera rada svih krajnjih prekidača i zaustavljanja u nuždi.

Obuka operatera:Osnovna obuka za osoblje kupca o sigurnom radu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.