Nadzemna dizalica tipa QD

Šta je nadzemna dizalica tipa QD?

A Nadzemna dizalica tipa QDje specifična i vrlo česta klasifikacija teške-električne nadzemne dizalice (EOT). Oznaka "QD" potiče iz kineskih industrijskih standarda (JB/T) i označava"Električna (Dian) dizalica (Qi)"ili se često tumači kao"Opća dužnost"mostna dizalica. To je svestrana, robusna i široko korištena dizalica dizajnirana za pouzdane performanse u različitim industrijskim primjenama.

 

Prednosti mostnih dizalica tipa QD

Dokazana pouzdanost:Zreo, standardiziran dizajn poznat po svojoj izdržljivosti i niskim potrebama održavanja.

odlična vrijednost:Nudi odličan balans performansi, karakteristika i cijene za opću industrijsku upotrebu.

Svestranost:Pogodan za veoma širok spektar primena, od proizvodnje i montaže do skladištenja.

Snažne performanse:Radni ciklus M5 je dovoljan za veliku većinu tvorničkih i radioničkih zadataka dizanja.

Dobra stabilnost opterećenja:Dizajn dvostrukog nosača osigurava glatko i stabilno kretanje tereta.

 

Poređenje: QD u odnosu na druge mostne dizalice

Feature	QD tip (Heavy Duty)	QL tip (laki rad)	QC tip (teški rad)
Duty Cycle	M5 (Heavy Duty)	M3/M4 (laki/srednji)	M6/M7 (teško/vrlo ozbiljno)
Tipična upotreba	Opća tvornica i radionica	Light Manufacturing	Željezare, Livnice
Dizajn nosača	Double Girder	Jednostruki/dvostruki nosač	Double Girder
Robusnost	Visoko	Umjereno	Vrlo visoko
Troškovi	Umjereno	Niže	Više

zaključak:TheNadzemna dizalica tipa QDje definitivni standard za-dizanje teških tereta u općoj industriji. To nije laka-mašina, niti je napravljena za ekstremno kažnjavanje čeličane. Zauzima osnovnu sredinu, pružajući robusnu, pouzdanu i efikasnu snagu dizanja za bezbrojne zadatke koji održavaju pogone tvornica i radionica. Njegova široka upotreba dokaz je njegovog efikasnog i praktičnog dizajna.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

Ovdje je detaljan pregled komponenti aNadzemna dizalica tipa QD.

 

1. Primarni strukturni sistem (Okvir)

Dupli glavni nosači:Primarne horizontalne grede koje formiraju most.

Nosači kutija:Proizveden od čelične ploče za optimalan odnos čvrstoće-i-težine i krutosti. Ovo je standard za QD dizalice.

Krajnji kamioni:Konstrukcije na svakom kraju mosta u kojima se nalaze kotači i pogonski mehanizmi za pomicanje cijele dizalice duž piste.

Točkovi:Kovani ili liveni čelični točkovi sa ojačanim gazištima.

osovine:Za podupiranje kotača i prijenos pogonske snage.

Pista sistem:

Grede za pistu:Teške I{0}}grede ili kutijaste sekcije koje podupiru stubovi zgrade.

Running Rails:Čelične šine postavljene na vrh greda piste.

Odbojnici za dizalice:Uređaji za{0}}apsorpciju udara na krajevima piste.

2. Sistem za podizanje i kretanje (Radni konj)

Glavna jedinica za podizanje:

Motor dizalice:Električni motor pruža snagu dizanja.

mjenjač:Smanjuje brzinu motora radi povećanja obrtnog momenta.

Bubanj sa žicom:Namota žičano uže.

kočnice:Primarni i sekundarni kočioni sistemi.

Montaža kolica:

Okvir kolica:Podržava jedinicu dizalice.

Točkovi i pogon kolica:Točkovi koji se kreću po šinama na vrhu glavnih nosača, sa zasebnim pogonskim motorom za poprečno kretanje.

 

pomoćna dizalica:Opciona, manja, brža dizalica na istim kolicima za manje terete.

Blok kuke:Sklop koji drži udicu, često sa više snopova za mehaničku prednost.

Bridge Travel Drives:

Pogonski motori:Motori montirani na krajnjim kamionima za pokretanje cijele dizalice.

Točkovi:Točkovi s prirubnicom koji se kreću po šinama piste.

3. Sistemi za napajanje, kontrolu i kretanje (živci)

Sistem napajanja:

Sistem provodnih šipki:Zatvorene strujne šipke koje idu paralelno sa pistom.

Festoon sistem:Sistem kolica i šina koji nose fleksibilne kablove za napajanje.

Kontrolni interfejs:

Viseća stanica:Viseća{0}}komandna kutija sa dugmetom.

Radio daljinski upravljač:Bežični rad za mobilnost operatera.

Kontrolna tabla:

Kontaktori i releji:Za distribuciju i kontrolu.

Releji za preopterećenje:Za zaštitu motora od prekomjerne struje.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD):Često uključen za glatku kontrolu brzine.

4. Kritični sigurnosni sistemi (Linija života)

Limiter preopterećenja:Obavezni uređaj koji sprečava podizanje dizalice iznad nominalnog kapaciteta.

Granični prekidači:

Gornja/donja granica dizalice:Sprečava prekomjerno-podizanje ili-spuštanje.

Ograničenja putovanja:Zaustavlja dizalicu i kolica na krajevima piste.

Kočioni sistemi:

Kočnica za podizanje:Automatski drži teret.

Putne kočnice:Na motorima za pogon mostova i kolica.

Dugmad za zaustavljanje u nuždi:Smješten na različitim mjestima na dizalici i privjesku.

Uređaj za upozorenje:Sirena ili zujalica za upozorenje osoblja.

Sažetak: Ključne karakteristike krana tipa QD

Komponenta	QD Tipska karakteristika
Nosači	Dvostruki nosačiza snagu i krutost
Dizalica	Industrijska dizalica sa žicomocijenjeno za rad M5
Kolica	Vrhunski{0}}u trčanjuza maksimalnu visinu kuke
Kontrola	Privjesak ili daljinskistandard
Sigurnost	Graničnik preopterećenja i granični prekidačiobavezno

zaključak:Svaka komponenta nadzemne dizalice tipa QD je projektovana zapouzdanost, sigurnost i efikasne performanseu općem teško-industrijskom okruženju. Integracija robusnih strukturnih elemenata sa standardiziranim, dokazanim komponentama čini ga svestranim i pouzdanim rješenjem za širok spektar aplikacija za rukovanje materijalom.

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti mostne dizalice tipa QD

Mostne dizalice tipa QD nude snažnu kombinaciju pouzdanosti, svestranosti i vrijednosti, što ih čini standardnim izborom za općenito teško{0}}industrijsko dizanje.

 

1. Dokazana pouzdanost i izdržljivost

Robusna konstrukcija:Izgrađen sa dvostrukim kutijastim nosačima i industrijskim{0}}komponentama dizajniranim zaM5 (Heavy Duty)usluga, osiguravajući dugoročnu{0}}pouzdanost.

Dug vijek trajanja:Dizajniran da izdrži redovnu, čestu upotrebu u industrijskim okruženjima sa minimalnim zastojima.

Dosljedne performanse:Održava stabilan rad čak i pri rukovanju teretima blizu njegovog nominalnog kapaciteta.

2. Odlična vrijednost i isplativost{0}}

Optimalna investicija:Nudi najbolju ravnotežu između karakteristika performansi i cijene za opće industrijske primjene.

Niži operativni troškovi:Jednostavan dizajn i standardizirane komponente smanjuju zahtjeve za održavanje i troškove.

Energetski efikasan:Moderni električni sistemi i efikasan dizajn motora minimiziraju potrošnju energije.

3. Svestranost i prilagodljivost

Širok raspon primjene:Pogodno za razne industrije i zadatke dizanja.

Fleksibilne konfiguracije:Može se prilagoditi različitim rasponima, visinama dizanja i kapacitetima.

Višestruke opcije kontrole:Dostupan sa visećom kontrolom ili daljinskim upravljanjem.

Kompatibilnost priloga:Može biti opremljen raznim priključcima za podizanje.

4. Jednostavnost rada i održavanja

Korisnički{0}}prilagođene kontrole:Jednostavan i intuitivan rad koji zahtijeva minimalnu specijaliziranu obuku.

Dostupne komponente:Dizajniran za lako održavanje i pristup servisu.

Standardizirani dijelovi:Koristi uobičajeno dostupne komponente, smanjujući troškove rezervnih dijelova i vrijeme zastoja.

5. Sigurnost i usklađenost

Sveobuhvatne sigurnosne karakteristike:Uključuje limitator preopterećenja, granične prekidače, zaustavljanje u nuždi i uređaje za upozorenje.

Usklađenost sa propisima:Napravljen da zadovolji međunarodne sigurnosne standarde i propise.

Stabilan rad:Dvostruki nosač pruža odličnu stabilnost opterećenja i kontrolu.

 

Primjena nadzemne dizalice tipa QD

Mostna dizalica tipa QD je radni konj opće industrije, opslužujući brojne sektore s pouzdanim rješenjima za rukovanje materijalom.

 

1. Proizvodni i montažni pogoni

Proizvodne linije:Premještanje sirovina i komponenti između radnih stanica.

montažne operacije:Rukovanje velikim pod{0}}sklopovima i gotovim proizvodima.

Utovar/istovar mašine:Pozicioniranje teških dijelova u obradnim centrima.

2. Skladišno-logistički centri

Rukovanje teškim predmetima:Premještanje velike ili teške paletizirane robe.

Dokovi za utovar:Prevoz materijala do i od kamiona.

Operacije skladištenja:Postavljanje i preuzimanje stavki iz pohrane visokog{0}}nivoa.

3. Čeličanstvo i obrada metala

Rukovanje materijalom:Premještanje čeličnih ploča, greda i drugih metalnih proizvoda.

Prodavnice za proizvodnju:Rukovanje sirovinama i gotovim proizvodima.

Servisni centri:Obrada i skladištenje metalnog inventara.

4. Elektrane i komunalije

Operacije održavanja:Rukovanje turbinama, generatorima i transformatorima.

Servis opreme:Instalacija i održavanje teške opreme.

Rukovanje gorivom:Premještanje materijala i komponenti za održavanje.

5. Objekti za održavanje i popravke

Održavanje opreme:Dizanje teških mašina za servis i popravku.

Zamjena komponenti:Rukovanje velikim komponentama tokom održavanja.

Operacije radionice:Opće rukovanje materijalom u servisima.

 

Proces proizvodnje za aNadzemna dizalica tipa QDje sistematska i kvalitetno{0}}kontrolisana procedura koja osigurava pouzdanost i sigurnost za industrijsku upotrebu.

Ovdje je detaljan pregled procesa proizvodnje.

 

Faza 1: Dizajn i inženjering

Ova faza definira specifikacije dizalice i kreira nacrt za proizvodnju.

Analiza zahtjeva klijenata:Pregled ključnih parametara: kapacitet, raspon, visina dizanja, radni ciklus (M5) i operativne potrebe.

Konstrukcijski i mehanički dizajn:

Strukturna analiza:Izračunavanje opterećenja i napona za određivanje veličine nosača (obično kutijastih nosača) i specifikacija komponenti.

Odabir komponenti:Specificiranje dizalice, kolica, pogonskih motora, kotača i mjenjača od provjerenih dobavljača.

Električni dizajn:Kreiranje šema za napajanje, kontrole motora i sigurnosnih kola.

Izrada opisa materijala (BOM):Popis svih sirovina i kupljenih komponenti.

 

Faza 2: Nabavka i priprema materijala

nabavka:Nabavka certificiranih čeličnih ploča, greda i kupljenih komponenti (dizalice, motori, električni uređaji).

Priprema materijala:Čelične komponente se režu na dužinu pomoću testera ili CNC plazma rezača. Ploče se izrezuju na profil za kutijaste nosače.

 

Faza 3: Izrada konstrukcije i montaža

Ovdje se gradi robusni okvir dizalice.

Izrada nosača:

Konstrukcija kutijastih nosača:Za QD dizalice, nosači se izrađuju od čelične ploče. Mrežne i prirubničke ploče su izrezane, a unutrašnja ukrućenja su zavarena.

Proces:Komponente se uklapaju u držače kako bi se osigurala ravnost i ispravna geometrija.

zavarivanje:Kritični zavari se izvode pomoćuAutomatsko zavarivanje pod vodom (SAW)za duge i jake šavove. Sve zavare izvode certificirani zavarivači.

Oslobađanje od stresa (za veće dizalice):Završeni nosači se mogu zagrijati u peći kako bi se smanjila unutrašnja naprezanja od zavarivanja.

obrada:Krajevi nosača i površine na koje će se montirati šine kolica su mašinski obrađeni kako bi se osiguralo savršeno poravnanje.

 

Faza 4: Mehanička montaža

Konstrukcijski okvir je integrisan sa mehaničkim sistemima.

Završni sklop kamiona:Izrađeni su krajnji kamioni u kojima se nalaze kotači, osovine i pogonski sklopovi mosta.

Montaža mosta:Dva glavna nosača su povezana sa krajnjim kamionima da formiraju kompletnu konstrukciju mosta.

Montaža kolica:Okvir kolica je izgrađen, a točkovi su pričvršćeni. Glavna jedinica dizalice se zatim montira i poravna na okvir kolica.

Instalacija šine:Šine za kolica su postavljene i poravnate na vrhu glavnih nosača.

 

Faza 5: Instalacija električnog i upravljačkog sistema

Ugrađeni su sistemi upravljanja i napajanja dizalice.

Instalacija kablova:Kablovi za napajanje i upravljanje se polažu duž konstrukcije dizalice u zaštitnim vodovima ili nosačima kablova.

Instalacija panela:Glavni kontrolni paneli, kontaktori kućišta, releji za preopterećenje, a često i frekventni pretvarači (VFD), montirani su na mostu.

Podešavanje napajanja:Ugradnja sistema provodnika ili festonskog sistema za dovod struje.

Sigurnosni uređaji:Ugradnja i ožičenje krajnjih prekidača, zaustavljanja u nuždi i uređaja za zaštitu od preopterećenja.

 

Faza 6: Ispitivanje i inspekcija radova (FAT - tvornički prijemni test)

Potpuno sastavljena dizalica je testirana kako bi se osiguralo da ispunjava sve specifikacije i sigurnosne standarde.

Vizuelna i dimenzionalna inspekcija:Provjera izrade, kvaliteta boje i provjera svih kritičnih dimenzija (raspon, međuosovinsko rastojanje).

Bez{0}}Test opterećenja:Rukovanje svim pokretima (dizalica, kolica, most) bez opterećenja radi provjere neometanog rada i nenormalne buke.

Testiranje opterećenja:

Test statičkog opterećenja:Podizanje probnog tereta od125% nominalnog kapacitetai držanje da bi se provjerio integritet strukture i sposobnost držanja kočnica.

Test dinamičkog opterećenja:Podizanje110% nominalnog kapacitetai pokreće ga kroz sve pokrete kako bi se osigurao učinak u radnim uslovima.

Test sigurnosne funkcije:Provjera rada svih graničnih prekidača, kočnica, E-zaustavljača i graničnika preopterećenja.

 

Faza 7: Rastavljanje, farbanje i pakovanje

demontaža:Dizalica se pažljivo rastavlja na prenosive module (nosači, krajnji kamioni, kolica).

Završno slikanje:Za zaštitu od korozije nanosi se temeljni premaz i završni premaz.

Pakovanje:Komponente su sigurno upakovane, s posebnom pažnjom na zaštitu obrađenih površina i električnih komponenti.

 

Faza 8: Instalacija i puštanje u rad (SAT - Test prihvatanja lokacije)

Postavljanje lokacije:Dizalica se ponovo montira na pisti kupca.

Konačne veze:Priključena je struja, izvršene su završne provjere.

Puštanje u rad i SAT:Dizalica se podvrgava konačnom operativnom testu u svom stvarnom radnom okruženju.

Obuka operatera:Operateri korisnika su obučeni za sigurnu i efikasnu upotrebu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.