2000 kgs stacionarne gantry dizalice

 

A 2000 kg stacionarne gantry dizaliceJe li sistem za podizanje fiksnog položaja dizajniran za rukovanje i pokretanje velikih opterećenja do 2, 000 kilograma (2 metričke tone). Za razliku od mobilnih dizalica, stacionarna varijanta je čvrsto usidrena na određenoj lokaciji, nudeći poboljšanu stabilnost i preciznost za ponavljajuće operacije podizanja u ograničenim ili određenim radnim područjima.

Ovi kranovi se obično sastoje od čvrstogHorizontalni snop (nosač)podržan od straneDvije vertikalne noge, koji su pričvršćeni ili pričvršćen na pod ili temelj. DizalicaDizalica i kolicaPutovanje snopa za podizanje i premještanje opterećenja preko raspona. Ova konfiguracija idealna je za okruženja u kojima je potrebno konzistentno podizanje nad fiksnim područjem, poputRadionice, montažne linije, skladišta i uvala za održavanje.

Ključne karakteristike:

Kapacitet podizanja:2000 kg (2 tona)

Fiksna instalacijaZa visoku stabilnost i pouzdanost

Priručne ili električne dizalice i kolica

Prilagodljivi raspon i visinaOdgovarati operativnim potrebama

Idealno zaZatvorene aplikacijeili natkrivene radne prostore sa ograničenim zahtevima za pokretljivost

Za njihove cijenjene gantske dizaliceisplativost, jednostavnost ugradnjei sposobnost poboljšanjaefikasnost radaSmanjenjem ručnog rukovanja i umornog umota. Uz manje pokretnih dijelova u odnosu na mobilne ili nadzemne dizalice, oni također nudeNisko održavanje i visoka izdržljivost.

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: Vanjski

Ključne riječi: gantry kran

Kapacitet nazivnog opterećenja: 50ton

Kreća brzine putovanja: 44,6m \/ min

Duga brzina putovanja: 47,1m \/ min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kablovska koluta

Čelična staza: QU80

Snaga: 3- Faza AC 50Hz 380V

 

 

1. Glavni nosač (greda)

Thehorizontalna gredakoji se protežu između dve noge.

Nosi dizalicu i kolica duž njegove dužine.

Dizajniran za podršku maksimalnom opterećenju od 2000 kg.

Noge za podršku (stupci)

DvojeVertikalni čelični stubovikoji podržavaju glavni nosač.

Sigurno sidren na pod ili temelj kako bi se dizalica čuvala stacionarnom i stabilnom.

 

2. Dizalica

TheMehanizam za podizanjekoristi se za podizanje i spuštanje tereta.

Može biti ručni (lančani dizalica) ili napajanje (električni konop ili lanac).

Montiran na kolibi i veličine za rukovanje do 2000 kg.

Kolica

Pokretna kolica kojatrči duž glavnog nosača, noseći dizalicu.

OmogućavaHorizontalno kretanje teretauz raspon dizalice.

Može biti ručni tip ili motorizirani.

 

 

3. Kraj zaustavljanja

Instaliran na krajevima glavnog nosača doSprečite da kolica beži iz snopa.

Osigurava sigurnost i štiti opremu.

4.crane mehanizam putovanja

1) Radni princip

Točkovi su pričvršćeni na osovine ili blokove kotača koji pomažu u distribuciji opterećenja preko dizalice. Kotači aktivira točkove u momentu, ugrađene na okvir dizalice, valjajte se na šine na kojima se postavljaju struktura za garnost. Power za kotače. Power za kotače. Ovisno o dizajnu dizalice. Kran koji putuje dvostruko glavna nosač dizalice uključuje sinhronizirani kotač i motorne sustave koji omogućuju dizalicu da se kreće svojim označenim šinama, uz dodatne funkcije koje osiguravaju sigurnu, uravnoteženu i efikasnu operaciju.

2) Funkcije mehanizma operativnog dizalica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija putničkog mehanizma za putovanja dizalica je pomaknuti čitavu strukturu dizalice duž šina ili zapisa koji se postavljaju na zemlju ili strane instalacijskog prostora.

Podrška i stabilnost: Putni mehanizam osigurava da je dizalica sigurno podržana na šinama ili zapisima. Pomaže ravnomjerno rasporediti težinu dizalice i pruža stabilnost tokom pokreta.

Prijenos snage: mehanizam putovanja dizalica pokreće električni motori koji pogone kotači ili prijenosnički sustavi. Ovi motori pretvore električnu energiju u mehaničku energiju, pokreću dizalicu prema naprijed ili nazad.

Raspodjela opterećenja: Putni mehanizam pomaže ravnomjerno distribuirati teret preko kotača i pjesama dizalica, sprječavanjem oštećenja i osiguravanje trajnosti dizalice i njegovih komponenti.

5.Trolley Puturni mehanizam

1) Strukturni sastav

Okvir za kolica: Okvir je obično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi podržao opterećenje i izdržati stresove tokom rada.

Komplet kotača: Kolica je opremljena točkovima koji rade na šinama glavnog nosača. Ti su točkovi često izrađeni od stvrdnog čelika ili lijevanog čelika kako bi se osigurala trajnost i otpornost na habanje.

Pogonski uređaj: Električni motori se obično koriste za pružanje potrebne snage za kolica za mjenjač za kontrolu brzine i momenta zakretnog momenta kolica. Količine Spojite motor u mjenjač i osigurajte glatki prijenos snage na točkove.

.

2) Funkcija kolica sa operativnim mehanizmom

Horizontalni pokret: Primarna funkcija kolica za putovanja kolica je pomeranje kolica vodoravno preko dužine glavnih nosača. Ovaj pokret omogućava dizalicu da postavi dizalicom preko željenog lokacije opterećenja.

Rukovanje opterećenjem: premještanjem glavnih nosača, kolica pomaže u postavljanju preciznog sustava dizalice iznad opterećenja, što je potrebno za dizanje i prenos efikasno.

Prijenos snage: Putni mehanizam obično koristi električne motore i prijenosnike za pružanje potrebnog obrtnog momenta i brzine za kolica. Motori mogu biti ili AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Šitelice i točkovi: kolica radi na šinama koje su montirane na glavne nosače. Točkovi na kolibi dizajnirani su za putovanje tim šinama, osiguravajući glatko i stabilan pokret. Točkovi mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno kretanje i održavanje poravnanja.

Sigurnosni mehanizmi: Putnički mehanizam opremljen je sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, kočioni sustavi i senzori preopterećenja za sprečavanje nesreća i osigurati siguran rad dizalice.

6.Crane Wheel

1) Funkcija točkova

Nosač opterećenja: u dvostrukom glavnom dizajnu nosača, svaki točak podržava značajan dio tereta dizalice. Točkovi moraju biti dizajnirani za rukovanje i statičkim i dinamičnim opterećenjima nametnutim tokom podizanja.

Industrijska oprema i sigurnost: Dizajn dizajna dizalica mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju teškim ili velikim opterećenjima. Točkovi trebaju biti dizajnirani za minimiziranje buke i vibracija tokom rada.

Kompatibilnost šina: kotači dizali su dizajnirani za pokretanje na određenim vrstama šine (npr. Ravne ili zakrivljene zapise). Veličina i oblik prirubnice na kotačima moraju odgovarati profilu šine kako bi se osiguralo pravilno postavljanje i glatki rad.

2) Zahtevi za dizajn

Materijal i dizajn: Točkovi dizalica obično su izrađeni od čeličnog ili livenog željeza visoke čvrstoće kako bi izdržali teška tereta i naprezanja povezane sa materijalima za podizanje i transport. Dizajn često uključuje prirubnica kako bi se osiguralo pravilno poravnavanje i spriječiti točkove iz prah zapisa.

7. CCRANE kuka

Kuka za dizalicu dvostrukog glavnog nosača dizalice je bitna komponenta koja se koristi za podizanje i transport velikih opterećenja.

Dizajn i struktura

Materijal: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće da bi izdržao teška tereta i pružiti izdržljivost.

Oblik: Kuka često ima oblik C ili šiljasti kraj za čvrsto držanje visećih remena ili lanaca.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji može kretati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste kuka

Jednostruka kuka: uobičajena u standardnim aplikacijama, koja se koristi za podizanje tereta iz jedne tačke.

Dvostruka kuka: koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dvostrukim glavnim dizajnom nosača za veće kapacitete za podizanje.

Kuka za rakove: u gantry dizalicama, kuka se može montirati na kolibu ili rakove koji se pokreće uz nosače.

Motor

Motor dvostrukog glavnog nosača dizalice je suštinska komponenta koja pruža snagu potrebnu za podizanje, putovanje, a ponekad i rotiranje dizalice dizalice ili kolica. Ovi motori obično se kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima za dizanje i putovanja.

Motori mogu biti opremljeni promjenjivim frekvencijskim pogonima (VFDS) za glatku podešavanja brzine i uštede energije. Za siguran rad su ušteda za uštedu energije i upravljačkim sustavima poput zaštite od preopterećenja, kočionih sustava i zaustavljanja u nuždi.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnom opskrbom dostupnom na radnom mjestu, koji može varirati (npr. 380V \/ 50Hz, 480V \/ 60Hz). Motor u dvostrukom glavnom nosaču zadivljuju se za operacije poput podizanja teških opterećenja, pomicanjem dizalice (uzdužno putovanje), a ponekad bočno kretanje (prelazak) dizalice ili kolica.

.

Zvučni i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem

Dvostruko glavna nosač nosača, obično se koristi u teškim operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme poput zvučnih i lakih alarmnih sistema kako bi se osiguralo sigurno operacije.

Zvučni alarm (rogovi \/ zujači): To su obično glasni, zvučni uređaji koji emitiraju karakterističan zvuk za upozorenje ljudi u radnom području. Nivo zvuka dizajniran je da bude dovoljno visok da se čuje preko operativne buke.

Lagani alarm (treperi lampice \/ svjetionici): vizualni signali, poput treperećih svjetala ili rotirajućeg svjetionika, pomoćnim osobljem pomoći vizualno, posebno u bučnom okruženju gdje zvučni alarmi mogu biti nedovoljni.

2) granični prekidač

Ogranični prekidač na dvostrukoj glavnoj nosaču dizajnu je sigurnosni uređaj koji se koristi za sprečavanje kretanja dizalice izvan određenog raspona. To osigurava zaštitu od dizalice i okoline, kao i bilo kakva opterećenja koja se podižu.

Ključne funkcije graničnih prekidača:

Kontrola položaja: granični prekidač pomaže nadgledanju i kontroli položaja kolice dizalice, dizalicu i gantry kako bi se spriječilo preterano putovanje i sudare.

Sigurnosna isključivanja: Ako se dizalica kreće pored dozvoljenih granica, granični prekidač signalizira kontrolni sustav da zaustavi motor i sprečavaju oštećenje ili opasne situacije ili opasne situacije.

Stop za hitne slučajeve: Može se ponašati kao hitno rezanje da bi se ugasio dizalicu kada približi granicama njegove staze ili željeznice, sprečavajući ga iz poremećaje ili izazivanja nesreća.

Korišćene vrste graničnih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Aktivirani fizičkim kontaktom, često koristeći ručicu ili kameru koji pokreću prekidač kada se premještaju kretanjem dizalica.

Elektronski granični prekidači: Koristite senzore (npr. Induktivni, kapacitivni ili optički senzori) za detekciju bez kontakta, pružajući veću trajnost i smanjenje habanja i suze.

Prekidači za rotacijski granični prekidači: obično se koriste u aplikacijama u kojima treba nadgledati prijedlog rotacije, poput dizalica.

Linearni granični prekidači: Koristi se za aplikacije u kojima se nadzire linearne putovanja, obično se nalaze u kretanju kolica.

10.AFety uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava dizalicu od podizanja tereta koji prelaze svoj nazivni kapacitet.

2. Ograničite prekidače

Funkcija: Sprječava da se dizalica kreće izvan setskog raspona tokom operacija.

3. Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde

Funkcija: Omogućuje operaterima da brzo isključuju dizalicu u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: sprječava sudare između dizalice i drugih građevina ili opreme.

5. Učitajte kontrolu Swaya

Funkcija: smanjuje opterećenje za vrijeme operacija, što može biti opasno ako nekontrolira.

6. Kočioni sustavi

Funkcija: osigurava da dizalica ostane u stacionarnom položaju kada nije u pokretu.

7. Sigurnosni blokadi

Funkcija: Sprječava rad dizalice ako nisu ispunjeni određeni sigurnosni uvjeti.

8. UPOZORENJE Alarmi i signalne lampice

Funkcija: Upozorenje osoblja u blizini kretanja dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: Štiti od prevrtanja dizalica zbog neujednačenog raspodjele opterećenja ili prekomjernog opterećenja.

10. Sustav hlađenja za motore

Funkcija: Sprječava pregrijavanje motora od pregrijavanja tokom proširene upotrebe.

11. Sistemi daljinskog upravljanja

Funkcija: Omogućuje operaterima da kontroliraju dizalicu sa sigurnosne udaljenosti.

12. Sistemi za nadgledanje dizalica

Funkcija: pruža praćenje operativnih parametara u stvarnom vremenu kao što su težina opterećenja, brzine i položaja.

. AIDS rasvjete i vidljivosti

Funkcija: osigurava da operator ima jasnu vidljivost, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja.

11.Kontrol režim

1) 1. Privjesak

Opis: Operator dizalica koristi ožičeni kontrolni privjesak za upravljanje kretanjem dizalice i dizalicom.

Prednosti: jednostavno koristiti, isplativo i pruža direktnu kontrolu sa sigurnosne udaljenosti.

Upotreba: obično se koristi u stacionarnim ili polu-stacionarnim operacijama u kojima operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operatori koriste bežičnu upravljačku jedinicu koja komunicira s dizalicom putem radio signala.

Prednosti: nudi veću fleksibilnost kao što operater može kontrolirati dizalicu iz veće udaljenosti i pristupa teško dostupnim područjima.

Upotreba: Idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera bitna.

3. Kontrola kabine

Opis: Operator sjedi u kabini na samom dizalicu i kontrolira ga koristeći kombinaciju džojstika, tipki ili drugih kontrola.

Prednosti: pruža bolji pogled na radno područje i veću preciznost u kontroli dizalice.

Upotreba: Pogodno za teške operacije ili kada je potreban viši nivo kontrole za pozicioniranje i manevriranje.

4. Automatizirana kontrola (poluautomatska i potpuno automatizirana)

Opis: Dizalica se može kontrolirati programiranim naredbama ili integrirati sa automatiziranim sistemima za autonomnu operaciju.

Prednosti: smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i poboljšava sigurnost za ponavljajuće zadatke.

Upotreba: često se koristi u velikim operacijama u kojima su potrebni visoka efikasnost i kontinuirani rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinuje ručni rad (pomoću privjeske, daljinske ili kabine) s automatiziranim funkcijama koje se mogu baviti po potrebi.

Prednosti: nudi svestranost za operatere koji trebaju prebaciti između ručnih i automatiziranih načina za određene zadatke.

Upotreba: uobičajeno u sistemima dizajniranim tako da se prilagode različitim operativnim zahtjevima.

12.Stetch

 

Glavni tehnički

 

 

 

EvoKljučne prednosti stacionarne gantry dizalice od 2000 kg:

---

Prednosti stacionarne gantry dizalice od 2000 kg

Visoka stabilnost

Fiksna instalacija pruža aČvrsta i stabilna struktura, idealno za ponavljajuće operacije podizanja u određenom radnom području.

Ekonomično rješenje

Općenito pristupačniji od režijskih ili pokretnih dizalica, posebno za male do srednjeg diplističkog kapaciteta poput 2000 kg.

Optimizacija prostora

Idealno zaRadionice, proizvodne linije i uvala za održavanjegde su potrebne potrebe ograničene na postavljenu površinu.

Jednostavnost ugradnje

Jednostavno sastavljanje i instaliranje saMinimalna strukturna modifikacijado zgrade ili poda.

Pouzdane performanse

Minimalni pokretni dijelovi smanjuju habanje i suze, što rezultiraNiže zahtjeve za održavanjemi duži radni vijek.

Poboljšana sigurnost

Sidreni noge i stacionarni dizajn smanjuju rizike prevrtanja ili slučajnog pokreta tokom rada.

Opcije prilagodbe

Može se dizajnirati saPrilagođeni rasponi i visineDa bi se ispunili specifični zahtjevi za dizanje i rasporede radnog prostora.

Ručni ili pogonski operacija

Fleksibilnost odabrati izmeđuRučne dizaliceza lakše korištenje iliElektrične dizalice i kolicaza efikasniji rad.

Poboljšana ergonomija

Smanjuje ručno naprezanje za dizanje na radnike, što dovodi do aSigurnije i efikasnije radno okruženje.

Minimalna opstrukcija kata

Noge se mogu postaviti na ivicama radnog prostora, zadržavajući središnji prostor ispod podnog prostora uglavnom i dostupan.

 

 

 

Evo popisa zajedničkogPrijave za stacionarne dizalice od 2000 kg:

---

Primjene 2000 kg stacionarne gantry dizalice

Radionice i prodavnice za izradu

Idealno za podizanje i pozicioniranjeStrojni dijelovi, alati i metalne komponentetokom procesa montaže ili popravka.

Uvala za održavanje

Koristi se u područjima za održavanje vozila ili opreme zaPodignite motore, mjenjače i ostale teške dijelovesigurno i efikasno.

Skladišta i skladištenje

Pomaže uUčitavanje i istovar robe, pomicanje zaliha između skladišta ili postavljanje teških predmeta na stalke.

Proizvodne i montažne linije

PodržavaPonavljajuće zadatke podizanjaKao što su pokretni poluproizvodi između proizvodnih faza ili radnih stanica.

Kalup i die rukovanje

Uobičajeno u industrijama poput plastike ili metalnog oblikovanja zaPodizanje i promjena teških kalupa i umire.

Mali livnice i trgovine mašina

Koristi se zaRukovanje odljevcima, metal zaliha ili teška oprematokom izrade ili inspekcije.

Ispitni laboratoriji i istraživački i istraživački sadržaji

Olakšava sigurno rukovanjePrototipovi, mašine ili instrumentitokom postupaka ispitivanja.

Građevinske zone pred-montaže

Korisno zaKomponente unaprijed sastavljanjaKao što su paneli, okviri ili male strukture prije instalacije.

Područja alata i opreme

Može se postaviti blizuUčitavanje dokovaili područja za skladištenje alata za rukovanje velikom opremom ili sanducima.

Aerospace i automobilski sektori

Podržava precizno i ​​čišćenje operacija podizanja u područjima gdjeosjetljivo rukovanje dijelovima i komponentamaje kritično.

 

 

 

1. Dizajn i inženjering

Nacrt i strukturalni dizajn: Inženjerski timovi dizajniraju dizalicu na osnovu specifikacija, s obzirom na težinu, raspon, kapacitet dizanja i radno okruženje.

Specifikacije komponenata: detaljne specifikacije za komponente, poput glavnih nosača, krajnjih greda, sustava dizalica, kolica i električnih komponenti.

2. Izbor i nabavka materijala

Odabir čeličnih materijala: čelični materijali velike čvrstoće odabire se za glavne nosače, stupce i druge kritične dijelove.

Nabavka: materijali, poput čeličnih ploča, presjeka, vijaka i električnih komponenti, izvode se i pregledavaju se za kvalitet.

3. Rezanje i prije izpravka

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente su rezane, oblikovane i zavarene u preliminarne oblike u skladu sa specifikacijama dizajna.

Montaža unapred izrade: Komponente poput greda i nosača unaprijed su sastavljene kako bi se provjerilo da se pravilno uklapaju.

4. Skupština za zavarivanje i struktura

Zavarivanje: Glavni nosači, stubovi i druge strukturne komponente zavareni su za stvaranje čvrstog okvira. Specijalizirane tehnike zavarivanja koriste se za osiguravanje snage i izdržljivosti.

Strukturna sklona: Glavni nosači i krajnji grede su sastavljeni, osiguravajući precizno poravnanje za uravnoteženu distribuciju opterećenja.

Kontrola kvaliteta: zavarivanje šavova i zglobova pregledavaju se koristeći nerazorno ispitivanje (npr., Ultrazvučni ili rendgen testiranje) za bilo koje strukturne nedostatke.

5. Obrada i završna obrada

Obrada dijelova: kritični dijelovi poput točkova, kolica, komponenti kolica i dizala, prolaze obradu za pravilno postavljanje i gladak rad.

Površinski tretman: Čelični dijelovi čiste se i podvrgavaju se površinskim tretmanima poput pjeskarenja i premaza kako bi se spriječilo hrđu i poboljšanje izdržljivosti.

Slikarstvo i premazanje: Zaštitni premazi se primjenjuju za otpornost na vremenske uvjete, s praznim premazom koji slijede gornji kaputi.

6. Montaža komponenti dizalica

Glavna montaža nosača: Dva glavna nosača su montirana i usklađena.

Postavljanje krajnjeg snopa: Krajnji grede fiksirani su na glavne nosače, formirajući okvir dizalice.

Instalacija dizalica i kolica: mehanizam za dizanje i kolica su montirani na glavne nosače nosača i testirani za usklađivanje i operativnu glatkoću.

7. Instalacija električnih i kontrolnih sistema

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sisteme.

Upravljačke ploče i sigurnosne karakteristike: Upravljačka ploča je montirana, sa sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, zaustavljači u nuždi i zaštitu od preopterećenja integrirana i testirana.

Programiranje kontrolnog sistema: Kontrolni sistem dizalica je programiran i testiran za ispravan rad.

8. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Testiranje tereta: Dizalica je podvrgnuta testovima opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti svoj nazivni kapacitet bez problema.

Operativno testiranje: Funkcionalni testovi se vrše za provjeru pokreta, reaktivnosti, kočnih sistema i električnih operacija.

Inspekcija i certificiranje: Dizalica prolazi na završne inspekcije radi provjere poštivanja sigurnosnih propisa i standarda. Certifikaciju mogu izdati nadležne vlasti.

9. Završna prilagođavanja i priprema isporuke

Završna prilagođavanja: Svaka manja prilagođavanja vrše se kako bi se osigurala glatka operacija.

Dokumentacija: Priručnici za upotrebu, smjernice za održavanje i dokumenti o certificiranju pripremljeni su za isporuku.

Pakovanje i dostava: Dizalica se čvrsto pakuje za pošiljku, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tokom tranzita.

10. Instalacija i puštanje u rad (na licu mjesta)

Sklop na licu mjesta: Dizalica se sastavlja na lokaciji kupca ako je potrebno.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.