Električna pokretna dizalica

 

Mostna dizalica na električni pogon je vrsta opreme za dizanje dizajnirana za horizontalno i vertikalno pomicanje teških tereta u industrijskim okruženjima kao što su skladišta, tvornice i brodogradilišta. Ove dizalice se montiraju na nadzemne šine ili grede i pružaju svestrano rješenje za rukovanje teškim i glomaznim predmetima.

Ključne karakteristike:

Električni pogonski sistem: Dizalica radi pomoću električnog motora, koji pruža dosljedne i pouzdane performanse.

Opremljen promjenjivim kontrolama brzine za precizne pokrete.

Visoka nosivost: Dostupan u različitim konfiguracijama sa različitim nosivostima, obično u rasponu od nekoliko tona do nekoliko stotina tona. Pogodno za podizanje i transport teških mašina, čeličnih greda, velikih komponenti i drugih industrijskih tereta.

Svestranost: Mogućnost izvođenja niza operacija kao što su podizanje, spuštanje i horizontalno kretanje. Može se prilagoditi različitim tipovima dizalica i kolica za specifične potrebe dizanja.

Sigurnosne karakteristike: Sadrži sigurnosne mehanizme kao što su tipke za zaustavljanje u nuždi, zaštita od preopterećenja, granični prekidači i sistemi protiv sudara. Opremljen senzorima i sistemima za nadzor kako bi se osigurao siguran rad.

Mostne dizalice na električni pogon su bitan dio opreme u mnogim industrijskim okruženjima zbog svoje visoke efikasnosti, pouzdanosti i sigurnosnih karakteristika. Integracijom napredne tehnologije i sigurnosnih protokola, ove dizalice su dizajnirane da optimiziraju operacije uz održavanje niskog utjecaja na okoliš.

Osnovne komponente: PLC, motor, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 6000 kg

Video izlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Način upravljanja: kabina, viseća ili daljinska

Boja: prilagođena boja prihvatljiva

Radna dužnost: A5~A8

Napajanje: 220v~480v 50hz~60hz 3ph

Servis nakon garancije: Video tehnička podrška

Značajka: Mostni kran

 

 

1. Duga svjetla

Glavna greda električno upravljane mostne dizalice je ključna strukturna komponenta koja podržava cjelokupnu težinu tereta koji se podiže i transportuje.

Dizajn i struktura

Materijal: Obično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržao velika opterećenja i naprezanja.

Oblik: Često dizajniran kao kutijasta ili I-greda za optimalnu snagu i potporu uz minimiziranje težine.

Dužina: varira ovisno o rasponu dizalice i površini koju treba pokriti.

Funkcija

Potporno opterećenje: Glavna greda djeluje kao primarni oslonac za sistem dizalice i kolica, ravnomjerno raspoređujući opterećenje i održavajući stabilnost.

Traka za putovanje: drži šinski sistem po kojem se kreću kolica ili dizalica, osiguravajući glatko kretanje duž putanje dizalice.

Safety Considerations

Nosivost: Pravilan proračun nosivosti glavne grede je od suštinskog značaja za sprečavanje preopterećenja i potencijalnog kvara konstrukcije.

Ojačanja: Može uključivati ​​dodatne poprečne nosače ili oslonce za povećanje krutosti i čvrstoće grede.

Sve u svemu, glavna greda je temeljni dio konstrukcije dizalice, osiguravajući pouzdan i siguran rad za podizanje i premještanje teških tereta unutar industrijskih okruženja.

 

Sistem za podizanje

1) Motor: Motor za sistem za podizanje električno upravljane mostne dizalice je kritična komponenta dizajnirana da podnese teška opterećenja povezana s radom dizalice.

2) Reduktor: Reduktor u sistemu za podizanje električno upravljane nadzemne dizalice (EOT) igra ključnu ulogu u osiguravanju glatkih i efikasnih operacija dizanja. Reduktor smanjuje brzinu elektromotora i povećava okretni moment potreban za mehanizam za podizanje .Omogućava preciznu kontrolu pokreta podizanja i spuštanja dizalice.

3) Bubanj: Bubanj sistema za podizanje u električnoj pokretnoj dizalici je kritična komponenta mehanizma za podizanje. Njegova primarna funkcija je namotavanje i odmotavanje žičanog užeta ili lanca koji podiže ili spušta teret.

4) Žičano uže: Žičano uže koje se koristi u sistemu za podizanje električno upravljane mostne dizalice je kritična komponenta, jer direktno utiče na efikasnost, sigurnost i pouzdanost dizalice.

5) Blok remenice: Blok remenice u sistemu za podizanje električno upravljane mostne dizalice je kritična komponenta koja poboljšava sposobnost podizanja dizalice korištenjem mehaničke prednosti.

6) Uređaj za podizanje: Uređaj za podizanje je kritična komponenta sistema za podizanje u električnoj pokretnoj dizalici. Dizajniran je za sigurno i efikasno rukovanje podizanjem, spuštanjem i osiguranjem tereta tokom rada dizalice.

 

3.Endkočija

1) Krajnji nosač električne pokretne dizalice je bitan dio konstrukcije dizalice. Sastoji se od platforme ili okvira koji se proteže duž sistema šina dizalice, omogućavajući dizalici da se kreće horizontalno po rasponu konstrukcije. Krajnji nosač je postavljen na točkove ili sklopove točkova koji se kreću duž greda piste.

2) Ključne funkcije i komponente:

Strukturni okvir: Pruža osnovu koja podržava cijeli sklop i omogućava pričvršćivanje drugih komponenti dizalice kao što su dizalica i kolica.

Točkovi i sklopovi točkova: Omogućite da se krajnji nosač nesmetano kreće duž greda piste. Često su opremljeni ležajevima za smanjenje trenja i glatko kretanje.

Pogonski mehanizam: Obično uključuje motor i mjenjač koji pokreće kretanje kotača. Pogonski sistem omogućava kranu da putuje napred-nazad duž piste.

Elektrifikacija: Krajnji nosač ima električni sistem koji napaja pogonski motor, kontrole i sve druge električne komponente.

Kočioni sistem: Omogućava sigurno zaustavljanje i držanje dizalice u položaju tokom rada. To mogu biti mehaničke ili elektromagnetne kočnice.

Kontrolni sistem: Obično je opremljen električnim kontrolama za manevrisanje dizalicom, uključujući daljinski upravljač ili upravljačku ploču.

 

 

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Princip rada

Prijenos snage: Elektromotor prima električnu snagu i pretvara je u mehaničku energiju. Ova energija se prenosi kroz mjenjač, ​​koji prilagođava obrtni moment i brzinu prema potrebi. Prijenos obrtnog momenta na kotače: Izlaz mjenjača pokreće osovine kotača kroz spojnice ili vratila. Pogonski kotači se kotrljaju po šinama piste dizalice, pokrećući kran u željenom smjeru. Upravljački mehanizam: operater koristi kontrolnu tablu, daljinski upravljač ili komande u kabini da komanduje motoru za kretanje naprijed, nazad ili promjenjivom brzinom.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Uzdužno kretanje (kretanje dizalice): Omogućava cijeloj dizalici da se kreće duž dužine greda piste. Omogućuje kranu da pokrije veliku operativnu površinu za efikasno rukovanje materijalom.

Precizno pozicioniranje: Osigurava da se dizalica može zaustaviti i precizno postaviti na određenu lokaciju za podizanje ili postavljanje tereta.

Prenos tereta: Olakšava transport teških tereta preko radnog prostora efikasno i sigurno.

Uglađen rad: Pruža glatko i kontrolirano kretanje kako bi se minimizirale vibracije i iznenadni trzaji koji bi mogli oštetiti dizalicu, teret ili okolinu.

Integracija sa kontrolnim sistemima: Radi sa električnim kontrolnim sistemom dizalice za koordinirane operacije, uključujući kontrolu brzine i sigurnosne mehanizme.

Prilagodljivost različitim brzinama: Nudi promjenjivu kontrolu brzine kako bi se omogućilo precizno kretanje i poboljšala sigurnost u radu.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir kolica je obično čelični ili od legure visoke čvrstoće. Pruža strukturnu osnovu za montažu drugih komponenti i podržava opterećenje.

Komplet točkova: Čelik visoke čvrstoće ili liveno gvožđe sa kaljenim gazećim površinama. Sa prirubnicom kako bi se spriječilo iskakanje iz šina. Obično četiri točka, iako se konfiguracije mogu razlikovati ovisno o kapacitetu i dizajnu.

Pogonski uređaj: Električni motor, često trofazni indukcioni motor za pouzdanost i efikasnost. Pruža snagu za kretanje kolica.

Kočioni sistem: Uključuje se kada je struja isključena kako bi se spriječilo nenamjerno kretanje. Pruža dodatnu sigurnost i omogućava operacije održavanja.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje tereta: Mehanizam za kretanje kolica omogućava horizontalno pomicanje tereta preko raspona mosta dizalice, olakšavajući precizno pozicioniranje.

Raspodjela opterećenja: Mehanizam osigurava ravnomjernu raspodjelu težine po mostu dizalice tijekom rada, sprječavajući lokalizirano naprezanje i produžavajući vijek trajanja konstrukcije dizalice.

Uglađen rad: Opremljen motorima, mjenjačima, kotačima i šinama, mehanizam kolica osigurava glatko i kontrolirano kretanje kako bi se poboljšala sigurnost i efikasnost u radu.

Precizno rukovanje teretom: Omogućava operateru da precizno pozicionira teret na željenoj lokaciji, kritičnoj u operacijama montaže ili postavljanju materijala.

6. Točak krana

1) Funkcija točkova

Točak krana električno upravljane mostne dizalice je kritična komponenta odgovorna za podupiranje i vođenje dizalice duž greda piste.

Nosivost: Projektovano da podrži puno opterećenje dizalice i podignute robe. Izračunava se na osnovu maksimalnog nosivosti dizalice i radnih uslova.

2) Zahtjevi dizajna

Točkovi su općenito dizajnirani s profilom gazećeg sloja koji odgovara šini kako bi se osiguralo glatko kretanje i minimalno trenje.

Može uključivati ​​prirubnice kako bi točak bio poravnat na šini.

Obično se izrađuje od čelika visoke čvrstoće ili legiranog čelika kako bi izdržao habanje i velika opterećenja.

Materijali često uključuju kovani ili termički obrađeni čelik za povećanu izdržljivost.

7. Crane Hook

Kuka za kran je kritična komponenta električno upravljane mostne dizalice. Služi kao primarni uređaj za rukovanje teretom, dizajniran za sigurno i efikasno podizanje, držanje i transport teških materijala.

Karakteristike kuke za dizalicu:

Materijal: Obično izrađen od visokokvalitetnog kovanog čelika ili legiranog čelika za odličnu čvrstoću i izdržljivost.

Dizajn:

Jednostruka kuka: Koristi se za lakša opterećenja i jednostavnije operacije.

Dvostruka kuka: Idealna za balansiranje i rukovanje težim teretima.

Nosivost: Veličina i veličina kuke ovise o maksimalnom kapacitetu dizalice.

Rad i mehanizam:

Kuka je povezana sa mehanizmom za dizanje dizalice preko bloka kuke ili direktno na žičano uže.

Motor

Električna nadzemna dizalica (EOT) obično koristi motore kako bi olakšala svoje operacije. Ovi motori su kritični za upravljanje različitim funkcijama dizalice, kao što su podizanje, pomicanje i putovanje.

2) Moderne EOT dizalice integriraju pogone s varijabilnom frekvencijom (VFD) za dinamičku kontrolu brzine i momenta motora, poboljšavajući efikasnost i radnu preciznost.

3) Tip motora

Motor za podizanje

Funkcija: Pokreće mehanizam za podizanje za podizanje i spuštanje tereta.

Tip: Obično indukcioni motor s vjeveričastim kavezom ili motor s kliznim prstenom.

Ključne karakteristike: Visok startni moment. Robusna konstrukcija za podnošenje teških tereta. Često je opremljen kočionim sistemima kako bi se osiguralo sigurno rukovanje teretom.

Cross Travel Motor

Funkcija: Pomiče kolica dizalice preko mosta dizalice.

Tip: Uobičajeni su kavezni motori s promjenjivom brzinom.

Glavne karakteristike: Uglađen rad kako bi se osiguralo precizno pozicioniranje tereta. Može podnijeti česta pokretanja i zaustavljanja.

Motor dugog putovanja

Funkcija: Pokreće kran duž šina piste.

Tip: asinhroni motori upareni sa mjenjačima ili direktnim pogonima.

Ključne karakteristike: Dizajniran za kontinuirani rad. Opremljen mehanizmom mekog pokretanja za smanjenje habanja i habanja.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem za električnu pokretnu dizalicu je sigurnosna funkcija dizajnirana da upozori osoblje u blizini o kretanju ili operacijama dizalice, pomažući u sprječavanju nesreća u industrijskim okruženjima.

Zvučni alarm (zvuk): emituje glasan signal upozorenja, kao što je sirena, zujalica ili bip zvuk. Obično se aktivira tokom kretanja dizalice (napred, unazad ili bočno) ili prilikom podizanja/spuštanja tereta. Može se programirati za različite obrasce zvuka da ukaže na različite radnje ili nivoe opasnosti.

Vizuelni alarm (svetlo): Trepćuća svetla, često u jarkim bojama kao što su crvena, žuta ili plava. Montira se na dizalicu ili njegova kolica za maksimalnu vidljivost. Može da koristi LED strobe ili rotirajuće svetionike da privuče pažnju.

2) Krajnji prekidač

Granični prekidač za električnu pokretnu dizalicu (EOT kran) je sigurnosni uređaj koji se koristi da spriječi da dizalica ili njene komponente prekorače unaprijed određena ograničenja kretanja. Ovi prekidači osiguravaju siguran rad, štite od mehaničkih oštećenja i pomažu u izbjegavanju nezgoda.

Granični prekidač dizalice: Koristi se za ograničavanje vertikalnog kretanja dizalice. Sprječava prekomjerno podizanje (previsoko podizanje kuke) ili prekomjerno spuštanje. Obično ima mehaničku polugu ili zupčasti mehanizam koji aktivira prekidač.

Granični prekidač putovanja: Instaliran na mostu ili kolicima radi ograničavanja horizontalnog kretanja. Sprečava sudaranje dizalice ili kolica sa krajnjim graničnicima.

Rotacijski granični prekidač: Koristi se za kontrolu rotacijskog kretanja određenih komponenti. Često se viđa u dizalicama sa kretnjama ili specifičnim mehanizmima EOT dizalice.

Granični prekidači za poprečno kretanje i dugu vožnju: Dizajnirani za ograničavanje bočnih (poprečni hod) i od kraja do kraja (duga putovanja) kretanja dizalice.

Kako radi:Granični prekidač se pokreće fizičkim kontaktom sa ekscentrom, polugom ili aktuatorom kada dizalica dostigne unaprijed definiranu granicu kretanja. Jednom aktivirana, šalje signal kontrolnoj ploči da zaustavi ili preokrene kretanje, osiguravajući sigurnost.

10.Sigurnosni uređaji

1) 1. Krajnji prekidači

Prekidač za podizanje: Sprečava da se kuka previše podigne ili spusti.

Granični prekidač putovanja: Zaustavlja dizalicu ili kolica kada dođu do kraja svoje putanje.

2. Uređaji za zaštitu od preopterećenja

Ograničavači opterećenja: Nadzire težinu tereta kako bi se spriječilo podizanje iznad kapaciteta dizalice.

Alarmi preopterećenja: Zvučni ili vizuelni alarmi koji upozoravaju operatere na uslove preopterećenja.

3. Dugmad za zaustavljanje u nuždi

Strateški postavljena dugmad omogućavaju da se kran odmah zaustavi u slučaju nužde.

4. Uređaji protiv sudara

Infracrveni ili ultrazvučni senzori sprečavaju sudare između dve dizalice koje rade na istoj pisti.

5. Buffer Stops

Instaliran na krajevima piste dizalice kako bi apsorbirao udar i spriječio iskakanje iz šina.

6. Tračnice i kočnice na kotačima

Spriječite nenamjerno kretanje dizalice, posebno u uvjetima jakog vjetra.

7. Indikatori opterećenja

Digitalni ili analogni uređaji za prikaz trenutnog opterećenja koje se podiže.

8. Električni sigurnosni uređaji

Prekidači: Štiti od električnih preopterećenja ili kratkih spojeva.

Releji za kvar na zemlji: Otkrivanje i reagovanje na električne kvarove.

Izolovani kontrolni paneli: Smanjite rizik od električnog udara.

9. Zvučni i vizuelni alarmi

Sirena upozorenja: Upozorite osoblje na kretanje dizalice.

Trepćuća svjetla: Označavaju da je dizalica u funkciji.

10. Sistemi protiv ljuljanja

Smanjuje ljuljanje tereta kako bi se poboljšala stabilnost i sigurnost tokom rada dizalice.

11. Sistemi za zaštitu od pada

Sigurnosni pojasevi ili užad za spašavanje za operatere koji rade na visini tokom održavanja.

12. CCTV kamere

Omogućite jasan pregled operativnog područja kako biste osigurali preciznu kontrolu i sigurnost.

11.Control Mode

1. Kontrola privjesaka

Opis: Ručni kontroler povezan sa dizalicom preko kabla ili bežične veze. Karakteristike: Ručna kontrola pomoću dugmadi ili prekidača.

Operateri mogu direktno kontrolirati kretanje dizalice dok ostaju blizu tereta. Prednosti: Isplativo i jednostavno za korištenje.

Omogućava precizan ručni rad.

2. Bežični daljinski upravljač

Opis: Bežični ručni uređaj (poput radio predajnika) koji omogućava operateru da daljinski upravlja dizalicom. Karakteristike: Sloboda kretanja za operatera. Može uključivati ​​džojstik ili dugmad. Prednosti: Povećana sigurnost omogućavajući operateru da se drži podalje iz opasnih zona. Nema fizičke veze sa dizalicom, što nudi veću fleksibilnost.

3. Kontrola kabine

Opis: Rukovalac dizalice sjedi u kabini montiranoj na dizalicu. Karakteristike: Poluge, pedale i prekidači za preciznu kontrolu.

Bolji pregled operativnog područja sa povišenog položaja. Prednosti: Pogodno za teške i složene operacije.

Povećana udobnost rukovaoca tokom dužeg rada.

4. Automatsko/programirano upravljanje

Opis: Dizalica radi na osnovu unapred programiranih uputstava ili unosa od senzora i kontrolnih sistema. Karakteristike: Integracija sa PLC (programabilnim logičkim kontrolerom) ili CNC (kompjuterskom numeričkom kontrolom) sistemima.

Automatsko praćenje putanje i izvršavanje zadataka. Prednosti: Visoko efikasan za zadatke koji se ponavljaju. Smanjuje ovisnost o ručnom radu.

5. Kontrola džojstikom

Opis: Često se koristi u kombinaciji sa kabinom ili daljinskim upravljačima, džojstik pruža intuitivnu kontrolu nad pokretima dizalice. Karakteristike: Proporcionalna kontrola za nesmetan rad. Prednosti: Jednostavna i precizna kontrola kretanja.

12.Skica

Glavni tehnički

 

1. Efikasnost i produktivnost

Velika brzina i preciznost: EOT dizalice mogu podnijeti teška opterećenja brzo i precizno, poboljšavajući ukupnu produktivnost.

Kontinuirani rad: Dizajniran za duge radne sate, osiguravajući visoku efikasnost u zahtjevnim industrijskim okruženjima.

2. Sigurnost

Smanjeno ručno rukovanje: Minimizira potrebu za ručnim podizanjem, smanjujući ozljede na radnom mjestu.

Daljinski rad: Mnoge EOT dizalice opremljene su sistemima za daljinsko upravljanje, držeći operatere na sigurnoj udaljenosti od teških ili opasnih tereta.

Integrisane sigurnosne karakteristike: Uključuju zaštitu od preopterećenja, sisteme za zaustavljanje u nuždi i uređaje protiv sudara.

3. Svestranost

Širok raspon primjena: Pogodno za industrije kao što su proizvodnja, skladištenje, građevinarstvo, proizvodnja čelika i brodogradnja.

Prilagodljiv dizajn: Može se prilagoditi specifičnim zahtjevima kao što su nosivost, raspon i visina podizanja.

4. Isplativost

Smanjeni troškovi rada: Automatizira rukovanje materijalom, smanjujući potrebu za ručnim radom.

Trajnost i dugovječnost: Napravljena da izdrži tešku upotrebu, što dovodi do dugog vijeka trajanja uz minimalne troškove održavanja.

5. Optimizacija prostora

Efikasno korištenje prostora: Radi iznad glave, oslobađajući prostor za druge aktivnosti ili opremu.

Visok kapacitet opterećenja u kompaktnom dizajnu: Može podnijeti vrlo teška opterećenja bez potrebe za velikim otiskom.

6. Ekološki prihvatljivo

Energetska efikasnost: Električni rad je čistiji i efikasniji u poređenju sa sistemima na gorivo.

Rad sa niskim nivoom buke: Doprinosi tišem radnom okruženju u odnosu na druge tipove dizalica.

7. Jednostavnost rada i održavanja

Kontrole prilagođene korisniku: Moderne EOT dizalice opremljene su intuitivnim kontrolama, što ih čini lakim za rukovanje.

Dostupne komponente: Dizajnirane za jednostavno održavanje i inspekciju, smanjujući vrijeme zastoja.

 

 

1. Prerađivačka industrija

Transport sirovina, poluproizvoda i gotovih proizvoda unutar proizvodnih linija.

Rukovanje teškim komponentama kao što su dijelovi strojeva, motori i alati tokom procesa montaže.

2. Skladištenje i logistika

Utovar i istovar robe iz kamiona ili kontejnera.

Efikasno slaganje i organizovanje teške robe u skladišnim prostorima.

3. Izgradnja

Podizanje i postavljanje građevinskih materijala kao što su čelične grede, betonski blokovi i montažne komponente.

Podržavanje velikih građevinskih projekata uz precizno rukovanje teškim teretima.

4. Industrija čelika

Rukovanje proizvodima od rastopljenog metala i čelika u topionicama.

Transport rolni, ploča i ingota u procesu proizvodnje čelika.

5. Automobilska industrija

Upravljanje montažnim linijama pomicanjem komponenti automobila kao što su motori i šasije.

Utovar i istovar vozila ili dijelova u proizvodnim pogonima.

6. Elektrane

Pomaganje u instalaciji i održavanju teške opreme kao što su turbine, generatori i transformatori.

Transport goriva i pepela unutar termoelektrana.

7. Luke i brodogradilišta

Utovar i istovar tereta sa brodova.

Rukovanje teškim kontejnerima i delovima broda tokom izgradnje i popravke.

8. Vazdušna industrija

Podizanje i montaža velikih komponenti aviona.

Podrška aktivnostima održavanja uz precizno rukovanje osjetljivom opremom.

9. Rudarska industrija

Rukovanje sirovinama poput rude i uglja.

Pomaganje u održavanju teške rudarske opreme.

10. Papirna i tekstilna industrija

Premještanje velikih rolni papira, rolni od tkanine ili drugih glomaznih predmeta.

Racionalizacija proizvodnih procesa uz efikasno rukovanje materijalom.

11. Hemijska i petrohemijska postrojenja

Rukovanje teškom opremom i rezervoarima koji se koriste u proizvodnji.

Bezbedan transport hemikalija ili opasnih materija.

 

 

1. Analiza i dizajn zahtjeva

Prikupljanje zahtjeva:

Razumjeti specifikacije klijenta (kapacitet, raspon, brzina, radni ciklus, itd.).

Uzmite u obzir radno okruženje (unutrašnje, vanjske, opasna područja, itd.).

Idejni projekat:

Konceptualizirajte strukturu i komponente dizalice.

Osigurati usklađenost sa međunarodnim standardima (npr. ISO, EN, ASME).

Detaljni inženjering:

Analiza i proračun konstrukcije (po potrebi metoda konačnih elemenata).

Projektovati električne i mehaničke sisteme.

Pripremiti detaljne nacrte (generalni raspored, nacrte dijelova).

2. Nabavka materijala

Sirovine:

Visokokvalitetni čelik za kranske nosače.

Standardizirani materijali za komponente kao što su dizalice, motori i zupčanici.

Električne komponente:

Motori, kontrolne ploče, ožičenje i sigurnosni uređaji.

inspekcija:

Provedite provjere kvaliteta ulaznih materijala i komponenti.

3. Izrada

Rezanje i oblikovanje:

Izrežite čelične ploče i grede na potrebne dimenzije.

Za preciznost koristite CNC mašine.

zavarivanje:

Zavarite nosače, krajnje nosače i druge strukturne komponente.

Osigurajte usklađenost sa standardima zavarivanja (možda će biti potrebni NDT testovi).

obrada:

Delovi mašina kao što su točkovi, osovine i spojnice.

Osigurajte čvrste tolerancije za nesmetan rad.

Površinska obrada:

Primijenite pjeskarenje kako biste uklonili nečistoće.

Nanesite premaz otporan na koroziju ili farbanje.

4. Montaža

konstruktivna skupština:

Sastavite nosače, krajnja kolica i mehanizme za poprečno kretanje.

Električni sklop:

Instalirajte motore, kontrolne ploče i sisteme ožičenja.

Montaža dizalice:

Pričvrstite dizalicu na dizalicu prema projektu.

Zupčanik i pogonski mehanizam:

Sastavite pogonske mehanizme za glatko i kontrolisano kretanje.

5. Ispitivanje kvaliteta

Test strukturalnog integriteta:

Provjerite nosivost kroz statička i dinamička ispitivanja.

Provjere dimenzija:

Osigurajte pravilno poravnanje i montažu.

električno ispitivanje:

Testirajte kontrolne sisteme, ožičenje i sigurnosne blokade.

Operativni testovi:

Izvršite testove bez opterećenja, djelomičnog opterećenja i punog opterećenja.

Provjerite brzinu vožnje i sisteme kočenja.

Sigurnosne provjere:

Testirajte krajnje prekidače, sisteme za zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

6. Završna prilagođavanja i inspekcije

Fino podešavanje:

Podesite poravnanje, napetosti i postavke za optimalne performanse.

inspekcija:

Izvršite završnu inspekciju od strane tima za osiguranje kvaliteta.

Certifikacija:

Obezbijediti potvrdu o usklađenosti i rezultate testiranja.

7. Pakovanje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno):

Rastavite velike komponente za transport.

Pakovanje:

Za siguran transport koristite zaštitnu ambalažu.

logistika:

Dogovorite dostavu na lokaciju klijenta.

8. Instalacija i puštanje u rad

Montaža na licu mesta:

Ponovo sastavite komponente dizalice na lokaciji klijenta.

Instalacija:

Instalirajte na grede ili nosače piste.

Puštanje u rad:

Izvršite testiranje na licu mjesta i osigurajte da dizalica radi kako je dizajnirano.

Obuka:

Obučite klijentovo osoblje za rad i održavanje.

9. Podrška nakon prodaje

Planovi održavanja:

Obezbedite raspored rutinskih pregleda i servisiranja.

Nabavka rezervnih dijelova:

Osigurajte dostupnost kritičnih rezervnih dijelova.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a stepen automatizacije čitave linije proizvoda dostigao je 85%.