Nadzemni Eot Crane

 

Nadzemna električna nadzemna dizalica (EOT) je robusno i efikasno rješenje za rukovanje materijalom koje se široko koristi u industrijama kao što su proizvodnja, građevinarstvo, čeličane, skladištenje i još mnogo toga. Dizajniran za podizanje, transport i pozicioniranje teških tereta s preciznošću i lakoćom, nezamjenjiv je alat za pojednostavljenje operacija i povećanje produktivnosti.

Nadzemne EOT dizalice sposobne su za rukovanje teretima od nekoliko tona do stotina tona, zadovoljavajući širok spektar potreba primjene. Opremljeni električnim dizalicama i kolicima, omogućavaju glatko i efikasno podizanje i premještanje. Izrađeni od materijala visoke čvrstoće, osiguravaju dug vijek trajanja i pouzdanost u zahtjevnim industrijskim okruženjima. Dostupan u konfiguracijama s jednom, dvostrukom ili portalnom gredom kako bi se zadovoljile specifične operativne potrebe i prostorna ograničenja.

Za industrije koje žele da poboljšaju svoje operativne sposobnosti, mostni EOT kran je vrhunsko rešenje za maksimalizaciju efikasnosti i produktivnosti. Naše nadzemne EOT dizalice su projektovane da zadovolje najviše standarde performansi, pouzdanosti i bezbednosti.

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač

Mjesto porijekla: Kina

Garancija: 1 godina

Video izlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Napajanje: 220-690V, 50/60HZ, 3P

Upravljački napon: 24/36/48V

Radna dužnost: A3-A6

Boja: žuta

Primjena: unutrašnja i vanjska

Brzina kretanja dizalice: 0-30m/min

Radna temperatura: -25 stepen -45 stepen

Način upravljanja: daljinski upravljač ili dugme

 

 

1. Duga svjetla

Glavna greda nadzemne električne nadzemne dizalice (EOT) je kritična strukturna komponenta odgovorna za podržavanje tereta i osiguravanje putanje za kretanje kolica ili dizalice.

Glavna greda nadzemne električne nadzemne dizalice (EOT) obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće za nošenje potrebnih opterećenja. Koriste se dvije paralelne grede. Obično se koristi za teška opterećenja i veće raspone.

Glavna greda nadzemne električne nadzemne dizalice (EOT) pruža snažnu i stabilnu putanju za kretanje kolica ili dizalice. Podržava težinu podignutog tereta, kolica, dizalice i vlastitu težinu. Osigurava nesmetan rad u dinamičkim uvjetima kao što su ubrzanje, usporavanje i kočenje. Dužina grede je određena radnom širinom dizalice.

Nosivost glavne grede nadzemne električne nadzemne dizalice (EOT) mora biti dizajnirana da podnese maksimalna statička i dinamička opterećenja unutar sigurnih granica.

 

Sistem za podizanje

Motor: Motor sistema za podizanje u nadzemnoj električnoj nadzemnoj dizalici (EOT) je kritična komponenta dizajnirana za podizanje i spuštanje teških tereta s preciznošću i sigurnošću.

Reduktor sistema za podizanje u nadzemnoj EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici igra ključnu ulogu u sistemu mehaničkog prenosa snage. On je odgovoran za smanjenje brzine motora na odgovarajući nivo uz povećanje obrtnog momenta, obezbeđujući glatko i kontrolisano podizanje i spuštanje tereta.

3) Bubanj: Bubanj sistema za podizanje u nadzemnoj EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici je kritična komponenta odgovorna za namotavanje i odmotavanje žičanog užeta, što olakšava podizanje i spuštanje tereta.

4) Žičano uže: Žičano uže je kritična komponenta u sistemu za podizanje nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice. Odgovoran je za nošenje tereta i obično je izložen raznim silama, uključujući napetost, savijanje i habanje. Dizajn i izbor žičanog užeta za EOT dizalice zavise od nekoliko faktora kao što su kapacitet dizalice, vrsta tereta koji se podiže, okruženje i učestalost upotrebe.

5) Blok remenice: Remenica u sistemu za podizanje nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice je kritična komponenta koja olakšava kretanje i podizanje teških tereta.

6) Uređaj za podizanje: Uređaj za podizanje nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice igra ključnu ulogu u sposobnosti dizalice da podiže, spušta i pomiče teret.

 

 

3.Endkočija

1) Krajnji nosač nadzemne EOT (električne nadzemne dizalice) je kritična komponenta koja podržava i omogućava kranu da se kreće duž greda piste. Povezuje se s glavnim nosačem mosta i osigurava glatko i kontrolirano horizontalno kretanje po cijeloj dužini radnog područja dizalice.

2) Funkcionalnost

Horizontalno kretanje: Krajnji nosač omogućava kranu da putuje duž greda piste, obezbeđujući pokrivenost čitavog radnog područja.

Raspodjela opterećenja: Pravilno raspoređuje težinu tereta na kotače i grede piste.

Stabilnost konstrukcije: Održava stabilnost i osigurava poravnanje kranskog mosta sa sistemom piste.

Razmatranje dizajna

Kapacitet i klasa rada: Dizajnirano na osnovu nazivnog nosivosti dizalice i učestalosti upotrebe (laka, srednja, teška).

Poravnanje tračnica piste: Precizno poravnanje je ključno za sprječavanje neravnomjernog trošenja ili iskakanja iz šina.

Trajnost: Napravljen da izdrži habanje, uslove okoline i visoke radne cikluse.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Princip rada

Električni motor pokreće kotače: mehanizam za kretanje dizalice pokreće električni motor. Ovi motori su tipično ili AC ili DC motori, koji su montirani na konstrukciju dizalice i povezani sa pogonskim točkovima preko sistema zupčanika.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Mehanizam za kretanje dizalice nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice je odgovoran za horizontalno kretanje dizalice duž dužine piste, obično u fabričkom ili industrijskom okruženju. Omogućuje kranu da se kreće s jednog kraja zgrade ili konstrukcije na drugi za transport tereta do različitih radnih područja.

 

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir kolica je primarna strukturna komponenta kolica. Obično je napravljen od čelika ili zavarenih dijelova čelika i podržava ostale komponente kolica.

Komplet točkova: Točkovi kolica su montirani na okvir kolica i prolaze duž sistema šina dizalice.

Pogonski uređaj: Pogonski mehanizam kolica uključuje elektromotor i mjenjač, ​​koji se obično montiraju na okvir kolica. Motor daje snagu za kretanje kolica duž mosta, dok mjenjač prilagođava brzinu i obrtni moment.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Mehanizam kolica omogućava da se dizalica (uređaj za podizanje) kreće horizontalno duž mosta dizalice, omogućavajući precizno pozicioniranje tereta preko radnog područja.

Rukovanje teretom: Olakšava prijenos tereta na različite dijelove radnog prostora, pomažući u efikasnom rukovanju materijalom.

Fleksibilnost i doseg: Omogućuje kranu da pokrije cijeli raspon piste dizalice, što ga čini raznovrsnim za različite operacije dizanja.

6. Točak krana

1) Funkcija točkova

Mobilnost: Točkovi omogućavaju da se most ili kolica dizalice kreću naprijed-natrag duž piste ili šinskog sistema.

Raspodjela opterećenja: Pomažu u ravnomjernoj distribuciji težine po gusjenicama i konstrukciji dizalice.

Preciznost: Kvalitet točkova i njihovo poravnanje osiguravaju precizno pozicioniranje dizalice za operacije dizanja.

2) Zahtjevi dizajna

Dizajn: Točkovi su obično sa prirubnicama ili žljebovi kako bi se uklopili u šinu ili kolosijek, osiguravajući da ostanu u ravni tokom rada. Često imaju konveksan profil kako bi se minimiziralo habanje i osigurao nesmetan rad.

7. Crane Hook

1) Kuka dizalice nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice je ključna komponenta koja se koristi za podizanje i premještanje teških tereta. Dizajniran je da bude jak i izdržljiv, sposoban da izdrži značajne težine.

2) Kuka se koristi za pričvršćivanje tereta na dizalicu radi podizanja i transporta preko predviđene staze. Obično je povezana sa mehanizmom za podizanje, koji je dio sistema za podizanje dizalice. Obično je napravljen od čelika visoke čvrstoće da izdrži teška opterećenja i sprječavaju savijanje ili kvar. Često u obliku "C" ili jednostavne kuke sa sigurnosnom bravom kako bi se spriječilo da teret sklizne. zasune ili mehanizme za zaključavanje kako bi se osiguralo da teret ostane siguran tokom kretanja.

Motor

1) Nadzemna EOT (električna nadzemna dizalica) je vrsta dizalice koja se koristi za podizanje i premještanje teških tereta preko horizontalne ravni, često u industrijskim okruženjima kao što su tvornice, skladišta i brodogradilišta. Motor je kritična komponenta EOT dizalice, igra ključnu ulogu u pokretanju pokreta dizalice, kolica i mosta.

2) Većina EOT dizalica koristi električne motore za pogon svojih kretanja. Tip motora ovisi o dizajnu dizalice i zahtjevima primjene. Motori u EOT dizalici se obično napajaju trofaznim napajanjem naizmjeničnom strujom, iako neke specijalizirane dizalice mogu koristiti DC napajanje.

3) Moderne EOT dizalice koriste pogone s varijabilnom frekvencijom (VFD) za bolju kontrolu brzine, obrtnog momenta i energetske efikasnosti. Upravljački sistemi mogu biti ručni (sa visećom kontrolom) ili automatizirani (sa daljinskim upravljanjem ili programabilnim logičkim kontrolerima). Moderni motori često dolaze sa ugrađenim senzorima koji prate temperaturu, vibracije i druge uslove kako bi osigurali siguran i efikasan rad.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice je bitna sigurnosna karakteristika dizajnirana da osigura siguran rad dizalice i upozori osoblje u blizini o njegovom kretanju ili radnom statusu.

Zvučni alarmi: Sirena ili sirena: Često se koriste za upozorenje radnika kada se dizalica kreće ili kada se dogodi hitan slučaj. Zvuk je obično glasan i privlači pažnju. Zujalica: Koristi se za manje hitna obavještenja, kao što je signalizacija kretanja dizalice ili kada se teret približava unaprijed određenoj poziciji. Više tonova: Neki sistemi mogu emitovati različite tonove za različite vrste upozorenja (npr. , neprekidan zvuk za hitne slučajeve, isprekidan za opšta upozorenja).

Svjetlosni alarmi: bljeskalice: Montiraju se na tijelo dizalice ili obližnje strukture. Trepću na podešenoj frekvenciji kako bi upozorili radnike na kretanje ili rad dizalice. Strobe svjetla: Koriste se za upozorenja visoke vidljivosti, posebno u slabom ili mračnom okruženju. Svjetla u boji: Različite boje mogu ukazivati ​​na različite statuse (npr. crvena za opasnost , žuta za oprez, zelena za siguran rad).

2) Krajnji prekidač

Krajnji prekidač na nadzemnoj EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici je sigurnosni uređaj dizajniran za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice, kolica ili mosta dizalice. Osigurava da se dizalica ne pomjeri dalje od postavljenog položaja, štiteći konstrukciju dizalice i okolnu opremu od oštećenja ili nezgoda.

Ključne funkcije:

Kontrola položaja: Krajnji prekidač djeluje kao granica koja zaustavlja kretanje dizalice kada dostigne određenu poziciju, sprječavajući je da se pomakne predaleko u bilo kojem smjeru.

Sigurnosni mehanizam: Pruža automatsko zaustavljanje radi sprječavanja sudara sa strukturama, opremom ili drugim dizalicama.

Zaštita od preopterećenja: Neki granični prekidači su kombinovani sa drugim sigurnosnim karakteristikama kako bi zaštitili kran i njegovo opterećenje od rada izvan sigurnih granica.

Vrste krajnjih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Ovo su najčešći tipovi i koriste fizički aktuator (poput grebena ili valjka) koji pokreće električni prekidač kada dizalica dostigne postavljenu granicu.

Elektronski granični prekidači: Oni koriste senzore ili uređaje za blizinu kako bi otkrili položaj dizalice i poslali signal za zaustavljanje kada je to potrebno.

Granični prekidači za preopterećenje: Ovi prekidači se mogu koristiti za praćenje opterećenja na dizalici i aktiviranje automatskog zaustavljanja ako premašuje nazivni kapacitet dizalice.

10.Sigurnosni uređaji

1. Krajnji prekidači

Svrha: Sprječava pomicanje dizalice preko određene granice u bilo kojem smjeru, što štiti od prekomjernog kretanja i potencijalnih sudara.

Vrste: Krajnji granični prekidači i granični prekidači protiv sudara.

2. Zaštita od preopterećenja

Svrha: Sprečava dizalicu da podiže teret teže od njegovog nominalnog kapaciteta, smanjujući rizik od oštećenja dizalice i izbjegavajući nesreće.

Implementacija: Često uključuje ćelije za opterećenje ili senzore koji aktiviraju alarm ili automatski prekidaju napajanje dizalice ako se otkrije preopterećenje.

3. Dugme za zaustavljanje u nuždi

Svrha: Omogućava operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde, sprječavajući nesreće ili štetu.

Karakteristike: Obično se postavlja na pristupačnim mestima na kontrolnoj tabli i na drugim lokacijama oko dizalice.

4. Prekidač za podizanje

Svrha: Automatski zaustavlja motor dizalice kada teret dostigne svoju maksimalnu sigurnu visinu, sprječavajući oštećenje dizalice i tereta.

Funkcija: Može se koristiti za postavljanje gornje i donje granice za rad dizalice.

5. Uređaj protiv sudara

Svrha: Sprečava da se dvije dizalice na istoj stazi sudare jedna s drugom.

Metode: Upotreba radarskih ili ultrazvučnih senzora za otkrivanje udaljenosti između dizalica i zaustavljanje ih ako se približe jedna drugoj.

6. Granični prekidač poprečnog putovanja

Svrha: Sprečava da se dizalica pomakne preko kraja svoje putanje duž mosta.

Funkcija: Zaustavlja ili okreće kran kada dostigne naznačenu granicu.

7. Isključivanje struje u slučaju nužde

Namjena: Brzo odspaja dizalicu od izvora napajanja u slučaju nužde, smanjujući rizik od daljnjih oštećenja ili nesreća.

8. Kočioni sistemi

Svrha: Osigurava da se dizalica može sigurno zaustaviti i bezbedno držati teret.

Vrste: mehaničke kočnice (kao što su disk kočnice), električni kočioni sistemi i hidraulične kočnice.

9. Sigurnosno uže/lanac (protiv dva bloka)

Svrha: Sprečava da kuka ili blok za dizalicu dođu u kontakt s blokom tereta ili bilo kojim drugim dijelom dizalice.

Funkcija: Kada se udica podigne na određenu visinu, ona aktivira sistem da isključi struju ili aktivira upozorenje.

10. Sigurnosne karakteristike kabine rukovaoca kranom

Namjena: Osigurava sigurnost i udobnost operatera dizalice.

Karakteristike: Uključuje sigurnosno staklo, zaštitne barijere, ergonomsko sjedište i poboljšanja vidljivosti.

11. Sigurnost daljinskog upravljača

Svrha: Smanjuje rizik omogućavajući operateru da kontroliše kran sa sigurne udaljenosti.

Karakteristike: Često dolazi sa funkcijama zaustavljanja u nuždi, automatskog zaustavljanja i sigurnosnog zaključavanja.

12. Monitori temperature i okoliša

Svrha: Nadgleda radnu okolinu kako bi se osiguralo da je sigurno za rad dizalice.

Vrste: Sistemi koji detektuju visoke temperature, visoku vlažnost ili druge uslove koji mogu uticati na bezbednost.

13. Prekidač uzemljenja (GFCI)

Svrha: Štiti kran od električnih opasnosti zbog kvara na zemlji isključivanjem struje ako se otkrije kvar.

14. Svjetla upozorenja i alarmi

Svrha: Upozorava operatere i osoblje u blizini na potencijalnu opasnost ili kada je dizalica u pogonu.

Vrste: stroboskopa, sirene ili zvučni alarmi.

15. Indikator momenta opterećenja (LMI)

Svrha: Omogućava praćenje opterećenja i stabilnosti dizalice u realnom vremenu kako bi se izbjeglo preopterećenje.

Funkcija: Upozorava rukovaoca ako se teret približava ili prelazi sigurnosne granice.

11.Control Mode

1) Viseća kontrola: Opis: Žičani kontrolni sistem u kojem operater koristi privjesak sa dugmadima za upravljanje dizalicom.

2) Radio daljinski upravljač: Opis: Bežični kontrolni sistem koji koristi signale radio frekvencije za upravljanje dizalicom.

3) Upravljanje kabinom: Opis: Dizalicom se upravlja iz kabine montirane na samu dizalicu, gdje operater koristi poluge ili džojstike za upravljanje njegovim pokretima.

4) Automatsko/programirano upravljanje: Opis: Dizalica radi automatski na osnovu unaprijed postavljenih uputstava ili softverskog programiranja.

5) Kontrola džojstikom: Opis: Upravlja se preko džojstika za preciznu kontrolu kretanja dizalice, koja se obično nalazi u kabinama ili postavkama daljinskog upravljača.

12.Skica

 

Glavni tehnički

 

 

11. Povećana efikasnost

Olakšava kretanje teških tereta po velikim radnim prostorima s preciznošću. Smanjuje vrijeme ručnog rukovanja, što dovodi do bržih operacija i povećane produktivnosti.

2. Visoka nosivost

Sposoban za rukovanje teškim i glomaznim teretima, u rasponu od nekoliko tona do stotina tona, ovisno o dizajnu dizalice.

3. Optimizacija prostora

Radi iznad glave, ostavljajući prostor slobodnim za druge aktivnosti ili mašine. Idealno za pretrpano ili ograničeno radno okruženje.

4. Svestranost

Pogodno za različite industrije kao što su proizvodnja, građevinarstvo, automobilska industrija, brodogradnja i skladišta. Može se prilagoditi različitim priključcima za specifične zadatke (npr. magneti, kuke ili hvataljke).

5. Sigurnost

Minimizira rizik od nesreća na radnom mjestu eliminirajući potrebu za ručnim rukovanjem teškim predmetima. Opremljen naprednim sigurnosnim funkcijama kao što su zaštita od preopterećenja, kočnice u slučaju nužde i sistemi protiv sudara.

6. Isplativost

Smanjuje troškove rada automatizacijom podizanja i premještanja materijala. Izdržljiv dizajn osigurava dug životni vijek uz minimalne troškove održavanja tokom vremena.

7. Preciznost i kontrola

Pruža precizno kretanje sa naprednim kontrolama, omogućavajući precizno pozicioniranje tereta. Dostupan sa ručnim, poluautomatskim ili potpuno automatizovanim sistemima upravljanja.

8. Skalabilnost

Dolazi u različitim veličinama i konfiguracijama (jednostruki nosač, dvostruki nosač, portalne dizalice) kako bi zadovoljio specifične potrebe primjene. Može se nadograditi ili prilagoditi kako se operativni zahtjevi mijenjaju.

9. Smanjena materijalna šteta

Glatko i kontrolirano kretanje minimizira rizik od oštećenja materijala kojima se rukuje.

10. Poboljšan radni tok

Pojednostavljuje operacije omogućavajući efikasno rukovanje materijalom u više faza proizvodnje.

 

 

1. Proizvodni i proizvodni pogoni

Rukovanje materijalom: Premještanje sirovina, poluproizvoda ili gotovih proizvoda preko proizvodnih linija.

Linije za montažu: Pomažu u sastavljanju velikih komponenti ili mašina.

Održavanje: Podizanje i držanje teških dijelova za zadatke održavanja.

2. Industrija čelika i metala

Čeličane: Rukovanje rastopljenim metalom, pločama i koturovima.

Izrada metala: Premještanje velikih limova, greda ili drugih izrađenih metalnih dijelova.

3. Skladištenje i skladištenje

Upravljanje zalihama: Podizanje i slaganje teške robe u skladištima.

Slanje i prijem: Utovar i istovar materijala iz kamiona ili vagona.

4. Građevinska industrija

Montažni beton: Rukovanje teškim montažnim elementima kao što su grede, nosači i ploče.

Izgradnja mostova i brana: Transport velikih materijala koji se koriste u ovim strukturama.

5. Automobilska i svemirska industrija

Proizvodnja vozila: Podizanje teških automobilskih dijelova, motora ili okvira karoserije.

Montaža aviona: Rukovanje velikim komponentama aviona kao što su krila i delovi trupa.

6. Elektrane

Hidroelektrane i termoelektrane: Transport turbina, generatora i druge teške opreme.

Nuklearne elektrane: Rukovanje radioaktivnim materijalima u zaštićenim kontejnerima.

7. Luke i brodogradilišta

Rukovanje teretom: istovar i utovar kontejnera ili teške opreme.

Brodogradnja: Pomaganje u sklapanju velikih brodskih dijelova.

8. Vađenje ruda i kamena

Transport materijala: Premještanje iskopane rude ili dijelova teške mašinerije.

9. Industrija papira i celuloze

Rukovanje rolni: Podizanje i transport velikih rolni papira.

10. Specijalizovane aplikacije

Proizvodnja teške opreme: Premještanje velikih mašina ili alata.

 

 

1. Analiza zahtjeva

Razumjeti potrebe klijenata: Nosivost, raspon, visina dizanja, radno okruženje i klasifikacija dužnosti. Inspekcija gradilišta: Procijenite uslove lokacije, kao što su raspoloživi prostor, strukturni kapacitet i operativna ograničenja.

2. Projektovanje i inženjering

Idejni projekat: Kreirajte koncept na osnovu zahtjeva klijenta. Proračun opterećenja: Izračunajte maksimalnu nosivost.

Odredite sile na konstrukciju dizalice i grede piste. Konstrukcijski dizajn: Dizajnirajte glavne nosače (jednostruke ili dvostruke) na osnovu opterećenja i raspona. Definirajte krajnje nosače, poprečne grede i kolica za podizanje. Dizajn električnog sistema: Razvijte upravljački sistem, uključujući motore , VFD, krajnji prekidači i daljinski upravljač.

Osigurajte usklađenost sa standardima kao što su IEC, ISO ili lokalni kodovi. Razmatranja o sigurnosti: Uključite zaustavljanja u nuždi, zaštitu od preopterećenja i sisteme protiv sudara.

3. Nabavka materijala

Čelik: Konstrukcioni čelik visoke čvrstoće za nosače i okvire. Motori i komponente: motori specifični za dizalice, mjenjači, kočnice i upravljačke ploče. Dizalica: Električna dizalica odgovarajuće nosivosti i visine dizanja. Ožičenje i pribor: Električni kablovi, krajnji prekidači , i sigurnosnih uređaja.

4. Izrada

Izrada nosača: Izrežite čelične ploče i sastavite nosače zavarivanjem ili vijcima. Osigurajte ravnost i poravnanje tokom montaže. Provedite ispitivanje bez razaranja (NDT) kako biste provjerili kvalitet zavarivanja. Krajnji nosači: Izradite krajnje nosače za smještaj kotača i pogonskih mehanizama. preciznost kako bi se osiguralo pravilno poravnanje sa šinama. Obrada: kritične komponente za strojeve kao što su osovine kotača, kućišta ležajeva i okviri kolica. Priprema površine: Pjeskarenje i farbanje svih čeličnih komponenti antikorozivnim premazima prikladnim za radnu okolinu.

5. Montaža

Mehanička montaža: Montirajte glavni nosač sa krajnjim kolicima. Montirajte kolica dizalice i poravnajte sa šinama. Električna montaža: Instalirajte motore, kontrolne ploče i ožičenje.

Povežite sigurnosne uređaje, uključujući krajnje prekidače i senzore.

6. Testiranje

Ispitivanje opterećenja: Izvršite testove bez opterećenja i pod punim opterećenjem kako biste potvrdili integritet konstrukcije. Testirajte sa preopterećenjem (obično 125% nazivnog kapaciteta) prema standardima. Funkcionalno testiranje: Provjerite performanse motora, kočenje i upravljački odziv. Provjerite nesmetan rad kretanje dizalice, kolica i mosta. Sigurnosne provjere: Testirajte funkcije zaustavljanja u nuždi i krajnje prekidače. uređaji protiv sudara i drugi sigurnosni sistemi.

7. Kontrola kvaliteta

Provjere usklađenosti: Osigurajte usklađenost sa primjenjivim standardima (npr. ISO 9001, CE oznaka ili ASME standardima). Inspekcija: Pregledajte zavarene spojeve, dimenzije, poravnanje i električne veze. Provjerite kvalitet boje i otpornost na okoliš.

8. Instalacija i puštanje u rad

Priprema lokacije: Instalirajte grede i šine za sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletnu stazu sa odgovarajućim poravnanjem. Osigurajte da temelj može izdržati težinu i opterećenje dizalice. Montaža: Podignite i postavite dizalicu na grede piste.

Poravnajte točkove sa šinom kako biste osigurali nesmetan hod. Završno testiranje:

Izvršite funkcionalne testove i testove opterećenja na licu mjesta. Obučite operatere o korištenju dizalica, održavanju i sigurnosnim protokolima.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a stepen automatizacije čitave linije proizvoda dostigao je 85%.