Ladle izlivanje rastopljenog metalnog nadzemnog dizalica

A Ladle izlivanje rastopljenog metalnog nadzemnog dizalicaje specijalizovanaTeška dizalicaKoristi se u čeličnim mlinovima i ljevaonicama za rukovanje rastalnim metalom sigurno i efikasno. Ove su dizalice ključne uProces proizvodnje čelika, posebno uKontinuirano livenje i topilooperacije.

Ključne karakteristike

• Visoka otpornost na toplinu - dizajnirana sa komponentama otpornim na toplinu da izdrže ekstremne temperature u blizini rastopljenog metala.
• Teški kapacitet - može se nositi sa navodnicima napunjenim rastopljenim metalom, često vagajući stotine tona.
• Precizni upravljački sustav - uključuje promjenjive frekvencijske pogone (VFDS) za glatko i precizno pozicioniranje ladle.
• Dvostruki nosač režijski dizajn - osigurava visoku stabilnost i čvrstoću za sigurno izlijevanje i transport.
• Sigurnosne karakteristike - opremljene suvišnim kočnim sistemima, mehanizmima zaustavljanja u nuždi i posebnim kablovima otpornim na toplinu.
• Automatski ili poluautomatski rad - neki napredni modeli imaju automatizirano naginjanje i izlivanje za poboljšanu efikasnost.
• Kuka za lomole ili posebne hvataljke - dizajnirani za čvrsto zadržite i naginjete lomljenju za kontrolirano rastopljene metal.

 

 

• Kapacitet: 5-500 tona
• Dužina raspona: 4-35 M
• Visina podizanja: 3-50 M
• Radna dužnost: A4, A5, A6, A7
• Ražiran napon: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Radno okruženje temperatura: -25 stepen -+50 stepen, relativna vlaga manja ili jednaka 85%
• Način upravljanja dizalicama: Kontrola poda / Daljinski upravljač / kabina

 

 

1. Cijela postavljena dizalica

Nadzemna dizalica Linderry je specijalizirana vrsta nadzemna dizalica koja se koristi u čeličnim mlinovima i livnicama za rukovanje rastopljenim metalom u lomcima. Ovi su dizalice dizajnirani da izdrže visoke temperature, teške opterećenja i oštre radne uvjete.

Glavne komponente nadzemne dizalice Linderry
Cijela setska dizalica obično se sastoji od:

Most - glavna struktura koja se obuhvata preko radionice i podržava čitav sistem dizalica.
Mehanizam kolica i podizanja - pomiče se duž mosta i nosi lomljenu molten metalu. Često uključuje:
Glavna dizalica (za podizanje lonca)
Pomoćna dizalica (za naginjanje lonca ili sekundarnog operacija)
Kuka za lomple ili poseban uređaj za podizanje - dizajniran da se čvrsto drži i prevozi lonca.
Krajnji kolica - podržava most i omogućava kretanje dizalica duž šina.
Električni upravljački sistem - uključuje PLC, daljinski upravljač ili rad kabine za siguran i precizan pokret.
Sigurnosni sustavi - uključuje hitne kočnice, zaštitu od preopterećenja, toplotne zaštite i kontrolu protiv ruke.

 

2. Glavni nosač

Glavni nosač sipajućih dizalica od plitkola je ključna strukturalna komponenta koja podržava cijeli mehanizam za podizanje. Evo njegovih ključnih aspekata:

1. Funkcija i važnost
Podržava kolica i dizali sustav, osiguravajući siguran kretanje ladice.

Nosi ekstremne terete, uključujući lomplenu ispunjenu rastopljenim metalom.

Dizajniran je da izdrži visoke temperature i dinamičke sile u čeličnim biljkama i ljevaonicama.

2. Dizajn i struktura
Materijal: visoka čvrstoća, čelik otporan na toplinu da izdrži oštre radne uvjete.

Konfiguracija: tipično tip kutije ili ojačani nosač za sprečavanje deformacije pod velikim opterećenjima.

Nosiva kapacitet: Dizajniran za rukovanje utezima u rasponu od nekoliko tona do preko 500 tona.

3. Sigurnosne karakteristike
Toplinska izolacija za zaštitu od rastopljenih metalnih prskanja.

Strukturna pojačanja za izdržavanje termičke ekspanzije i kontrakcije.

Rigorozni testiranje stresa radi osiguranja operativne sigurnosti.

 

3. Sistem za podizanje

Sistem podizanja ladle izlijevanja režijskih dizalica kritična je komponenta dizajnirana da se sigurno i efikasno ruči od rastopljenog metala u čeličnim biljkama i livaonicama. Ovaj sistem osigurava precizno podizanje, naginjanje i izlijevanje lonca za prijenos rastopljenog metala na kalupe ili peći.

 

1. Ključne komponente sistema za podizanje

Sistem podizanja lonca izlijevanja molten metalnih režijskih dizalica kritičan je za sigurno i efikasno rukovanje rastopljenim metalom u čeličnim mlinovima i livaonicama. Ključne komponente ovog sistema za podizanje uključuju:

1. Glavni mehanizam za podizanje
Motor dizalice: pruža snagu potrebnu za podizanje i spuštanje lonca.

Menjač i reduktori: Podesite brzinu i obrtni moment za precizne operacije podizanja.

Žičani konop / lanci: jaki, kablovi ili lanci otporni na toplinu koji se koriste za podršku korekciji.

Bubanj i remenice: Osigurajte glatko kretanje žičane konopce tokom podizanja i spuštanja.

2. Kuka za lomovi ili greda za podizanje
Kovana kuka za lomple: specijalizirane kuke dizajnirane za sigurnu baru na visokoj temperaturi.

Podizanje grede / rasipača greda: ravnomjerno raspoređuje težinu kako bi se spriječila nestabilnost.

3. Trolej sistem
Kolica za kolica: nalazi se mehanizam za podizanje i kreće se vodoravno duž dizalice.

Kotači i šine: Osigurajte glatko i kontrolirano kretanje kolica.

4. Kontrolni sistem
Kabina / Daljinski upravljač: Operatori koriste kabinu ili daljinski upravljač za precizan manevriranje.

Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD): omogućava glatku kontrolu brzine i sprečava kretene Jerkyja.

Ograničite prekidače i senzore: Osigurajte sigurno podizanje sprečavajući prekomjernu putovanja i preopterećenje.

5. Kočioni sistem
Elektromagnetska ili hidraulična kočnica: sprječavaju neželjeno kretanje ladice.

Sigurnosna kočnica na dizalici: djeluje kao hitna kočnica u slučaju neuspjeha.

6. Komponente otporne na toplinu
Termički zaštitni štitnici: štiti kritične dijelove iz ekstremne izloženosti topline.

Izolirani kablovi i vatrootporni materijali: Sprečite oštećenja od rastopljenih metalnih prskanja.

2. Principi rada

(1) postupak podizanja
Mehanizam za podizanje motora okreće se bubanj, namotavanje ili odmotavanje žičane konopce.

Lost, ispunjena rastopljenim metalom, podiže se kukom ili specijaliziranom vješalicom.

Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) ili drugi sistem kontrole regulira brzinu i glatkoću podizanja.

Sigurnosni uređaji kao što su senzori preopterećenja sprečavaju prekomjerna opterećenja koja mogu prouzrokovati mehaničku kvar.

(2) prevozivanjem lolca
Dizalica se kreće prema režijskim šinama, pozicionirajući lomljenu na željenu lokaciju izlijevanja.

Sistem za podizanje zadržava da se lomi stabilno izbjegne opasno ljuljanje rastopljenih metala.

Neki napredni sustavi koriste anti-sway tehnologiju za glatku rukovanje.

(3) izlivanje rastopljenog metala
Pomoćni mehanizam za podizanje ili zasebni nagibni uređaj omogućava da se lomi postepeno naginja.

Kontrolirano izlijevanje molten metala osigurava preciznost u plijesnim kalupima ili pećima.

Sistem omogućava fina podešavanja za različite brzine izlijevanja.

(4) spuštanje i resetiranje
Nakon izlijevanja, mehanizam za podizanje pažljivo snižava praznu ladicu.

Kočioni sustav sprečava nagle kapi.

Lost je pripremljena za sljedeći ciklus.

Sistem za podizanje u sitoj dizalici na sito kombinira precizni inženjering, sigurnosne mehanizme i automatizirane kontrole kako bi se osiguralo glatko, kontrolirano rukovanje rastopljenim metalom. Pravilno održavanje i nadzor ovog sustava su presudni za sprečavanje nesreća i poboljšanje operativne efikasnosti.

4. Kraj kolica

Krajnji nosaci sipaju sipaju molten metalna nadzemna dizalica su kritične komponente koje podržavaju i omogućuju kretanje dizalice duž grede piste. Ovi krajnji kolica kuću kotača i pogonski mehanizmi, osiguravajući glatko i precizno kretanje za sistem dizalice.

Ključne karakteristike krajnjih kolica za dizalice za lomlje
Teška konstrukcija - izrađena od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržala visoke temperature, teške opterećenja i oštre radne uvjete.

Otpor visoke temperature - dizajniran za izdržljivost ekstremne toplote od rastalnih metalnih barda. Mogu se primijeniti posebni toplotni štitnici i premazi.

Precizni obrađeni točkovi - opremljeni sa kaljenim čeličnim kotačima koji se rade na kranoj šinama, osiguravajući stabilan i gladak pokret.

Vođeni i praznici točkovi - obično, jedan krajnji nosač ima pogonski sustav (motor + mjenjač), dok drugi ima besplatne kotrljanje.

ANTI-klizanje i sigurnosne karakteristike - uključuje prirubnice za točkove, željezničke stezaljke i kočione sustave za sprečavanje izbacivanja i osiguranja sigurnosti.

Robusni ležajevi i mjenjači - ležajevi i mjenjači su otporni na toplinu i zapečaćeni su za zaštitu od prašine i nečistoća.

Pristupačnost održavanja - dizajnirana za jednostavan pristup motorima, zupčanicima i ležajevima za rutinsko održavanje i popravak.

 

5. Krantni mehanizam putovanja

Dizalica putni mehanizam lonca izlivanja molten metalnih dizalica je kritična komponenta dizajnirana za osiguravanje stabilnog i preciznog kretanja dizalice duž snopova piste u čeličnom krugu ili okruženju. Ovaj mehanizam sastoji se od nekoliko ključnih dijelova koji omogućavaju gladak i kontrolirani uzdužni pokret.

Glavne komponente putničkog mehanizma
Kotači dizalica i montaža kotača

Dizalica putuje na čelične šine ugrađene na prostaklu dizalice.

Obično postoji četiri do osam točkova (ovisno o kapacićima dizalice), sa dva pogonska kotača pokreće motori i ostali koji djeluju kao radovi.

Putni motor i menjač

Mehanizam se pokreću električnim motorima (obično AC motori sa frekvencijskim upravljanjem).

Menjači smanjuju brzinu motora za pružanje visokog obrtnog momenta i glatko ubrzanje.

Promjenjivi frekvencijski pogoni (VFDS) omogućavaju kontrolu brzine, sprečavajući nagli početak i zaustavljanja.

Spojke i pogonsko vratilo

Povezuje motor u sklop kotača.

Osigurava ravnomjernu raspodjelu energije na pogonske kotače.

Uobičajeni tipovi uključuju spojnice zupčanika ili fleksibilne spojnice za apsorbiranje šok opterećenja.

Kočioni sistem

Hidrauličke ili elektromagnetske kočnice pružaju kontrolirano zaustavljanje i kočenje u nuždi.

Pomaže u održavanju sigurnosti, posebno prilikom rukovanja rastalnim metalom.

Željeznički i vodič

Dizalica se kreće po precizno usklađenim kranovima postavljenim na nosače.

Vodič valjci sprječavaju bočno kretanje i osiguravaju stabilno praćenje.

Krajnji kolica

Podržite točkove i kuću pogonskog mehanizma.

Teška zavarena čelična konstrukcija za izdržavanje visokih temperatura i dinamičnih opterećenja.

 

6. Kolica za prelazak u kolica

Kolica koja prelazi mehanizam lonca izlivanja ralan metalnih dizalica ključna je komponenta koja omogućava precizno kretanje i pozicioniranje kore za sigurnu i efikasnu izlivanje metala. Evo pregleda njegovih ključnih aspekata:

1. Funkcija:
Mehanizam kolica omogućava da se lomi kreće vodoravno duž mosta nadzemne dizalice.

Osigurava glatku i kontrolirano pozicioniranje rastopljenog metala za precizno izlivanje u kalupe ili peći.

2. Komponente mehanizma za prelazak kolica:
(a) Trolej okvir:
Čvrsta, čelična struktura otporna na toplinu koja podržava sve komponente kolica.

(b) Putni kotači i šine:
Kolica se kreće na stvrdrenim čeličnim kotačima koji rade na šinama montiranim na mostu dizalice.

Neke dizalice koriste dvostruki motorni pogonski sustavi za glatko ubrzanje i usporavanje.

(c) Pogonski sistem:
Motori i mjenjači: Električni motori (često sa promjenjivim frekvencijskim pogonima, VFDS) napajanje kolica.

Kočnice: Elektromagnetska ili hidraulična kočnica pružaju za zaustavljanje kontrole.

Spojke i osovine: prenosite kretanje sa motora na točkove.

(d) Vodiči i puferi:
Održavajte poravnanje i smanjite bočni pokret.

Puferi apsorbiraju utičnice u granicama putovanja.

 

7. Kran kotač

Kotač dizalica sipajući molten metal u sistemu nadzemnog dizalica je bitna komponenta u industrijskom podešavanju za transport i rukovanje rastalnim metalom u livaonicama, čeličnim mlinovima ili drugim sadržajima za obradu metala.

Kotač dizali obično se odnosi na točak ili skup točkova koji su dio kolica ili dizalice za podizanje režijske dizalice. Ovaj sistem je dizajniran za pomicanje lonca - veliki spremnik koji se koristi za držanje rastopljenog metala - sigurno i efikasno s jedne stanice na drugu, posebno tijekom izlijevanja rastaljenih metala u kalupe ili u druge kontejnere.

 

8. Kuka za dizalice

Kuka za dizalicu za sipanje moltela obično je dizajnirana za režijske dizalice koje se koriste u čeličnim mlinovima, ljevaonicama ili postrojenjima za preradu metala. Ova kuka je pričvršćena na dizalicu za podizanje i prevoz lonca, koja sadrži rastopljeni metal. Posebno je dizajniran za teške i visokotemperaturne uvjete rastaljenog metala rukovanja.

Visoka otpornost na toplinu: Kuka i ostale komponente izrađene su od materijala otpornog na toplinu kako bi izdržali ekstremne temperature rastopljenog metala (često iznad 1500 stepeni ili 2732 stepena f).

Jačna konstrukcija: Kuka je dizajnirana za nošenje izuzetno teške opterećenja, s težinom lošnog rastaljenog metala u rasponu od nekoliko tona do desetina tona.

Sigurnosne karakteristike: Može uključivati ​​sigurnosne mehanizme poput uređaja protiv preway uređaja, senzora opterećenja ili kuke sa automatskim mehanizmima za zaključavanje radi sprečavanja slučajnih kapi.

Materijal: Tipično izrađen od legura ili drugih legura otpornih na toplinu, koji su dovoljno jaki za rukovanje i velikom opterećenju i toplom generiranom metalom.

Kuka za dizalicu: Kuka je često posebno oblikovana za sigurno podizanje lovola, ponekad sa specijaliziranim pričvršćivanjem ili prilagođenim uređajem za podizanje kako bi se spriječilo prosipanje ili nesreće tokom transporta.

 

9. Motor

Motor za lomljev izlijevanje molten metalnih kranova obično mora biti robustan i može se nositi s velikim opterećenjima uz održavanje precizne kontrole nad ložnim pokretom. Motor dizalice uglavnom je dizajniran za visoki obrtni moment i pouzdanost, jer se mora sigurno podići, premjestiti i polijetilastog metala, što je opasno i zahtijeva precizno pozicioniranje.
Vrsta motora:

AC motori (često indukcijski motori vjeverice) koriste se za opće funkcije za podizanje i pokret.

DC motori se mogu koristiti za preciznije kontrolu brzine u nekim aplikacijama.

Zahtevi za napajanje:

Visok izlaz snage za rukovanje težinom lonca i rastopljenog metala, ponekad u rasponu od 50 KS ili više, ovisno o kapacitetu i težini lonca.

Promenljivi frekvencijski pogon (VFD):

VFDS se obično koriste za kontrolu brzine i momenta motora dizalice. To omogućava glatko ubrzanje, usporavanje i precizna kontrola brzine, koja je ključna za rukovanje rastopljenim metalom.

Sigurnosne karakteristike:

Motori otporni na eksploziju ili vatru često su potrebni za sprečavanje bilo kakvih nezgoda u okruženjima u kojima su uključeni rastopljeni metalni i visoki temperatura.

Zaštita od preopterećenja, mehanizmi za zaustavljanje u nuždi i toplinska zaštita su kritični za sprečavanje kvara motora.

Izgradnja:

Motori su obično priloženi za zaštitu od prašine, toplote i rastopljenih metalnih prskanja.

Visokokvalitetni materijali poput nehrđajućeg čelika ili posebnih legura mogu se koristiti za bolju otpornost na toplinu i koroziju.

 

10. Zvučni i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1. Zvučni i lagani alarmni sistem:
Svrha: Ovaj sistem je dizajniran za upozoravanje operatora i osoblja bilo kojeg nenormalnih ili opasnih uvjeta vezanih za operaciju dizalice.

Funkcija:

Zvuk: pruža zvučni upozorenje (poput sirene, roga ili zvona) kako bi obavijestio radnike o kritičnim situacijama, poput kretanja dizalica, pozicioniranje tereta ili ako se dizalica bliži opasnom području.

Svjetlo: Vizualni signali poput treptača ili svjetionika koriste se za nadopunu zvučnog alarma, posebno u bučnom okruženju u kojima se zvučni alarm ne može čuti. Ti su signali često u boji kodirani kako bi naznačili različite vrste upozorenja ili statusa:

Zeleno: siguran rad

Žuto: Oprez ili priprema za pokret opterećenja

Crveno: hitno ili opasno stanje koje zahtijevaju neposrednu pažnju.

Sigurnost: Kombinacija zvuka i svjetlosti osigurava maksimalnu svijest za operatere i obližnju osoblje, smanjujući rizik od nezgoda ili povrede u potencijalno opasno radno okruženje.

2. Ogranični prekidač:
Svrha: granični prekidač koristi se za zaustavljanje ili kontrolu kretanja dizalica, osiguravajući da dizalica ne prelazi unaprijed postavljenu sigurnost.

Funkcija:

Prevencija pretresa: Sprječava da dizalica putuje izvan svog određenog raspona, sprječavajući oštećenje dizalice, loš ili okoliš.

Upravljanje pozicioniranjem opterećenja: Zaustavlja dizalicu na desnom položaju prilikom prijenosa gužve od rastaljenih metala da ne bi izlijepili ili preopteretili.

Zaustavljanje sigurnosti u slučaju nužde: Ako se dogodi kritična situacija, granični prekidači mogu se integrirati u sigurnosni sustav dizalice na trenutno zaustavljanje operacija.

Vrste:

Mehanički granični prekidači: obično se koriste za fizički kontroliranje kretanja dijelova dizalice.

Elektronski granični prekidači: Koristite senzore za otkrivanje položaja dizalice i njegovo opterećenje.

Integracija s drugim sustavima: granični prekidači često rade zajedno sa sigurnosnim kontrolama, senzorima i alarmima kako bi se osiguralo da dizalica radi unutar sigurnih ograničenja.

 

11. Sigurnosni uređaji

Sigurnosni uređaji za lomljenu prelijevanje metalnih dizalica su kritične za sprečavanje nesreća i osigurati siguran rad ovih teških dizalica u visokoj temperaturnim okruženjima. Ovi su uređaji dizajnirani za zaštitu i operatera i opremu. Neki zajednički sigurnosni uređaji koji se koriste u ovim sistemima uključuju:

Zaštita od preopterećenja:

Senzori za preopterećenje i ograničenja koriste se za sprečavanje podizanja dizalica da podigne opterećenja koja prelaze svoj kapacitet. Ovo pomaže izbjeći rizik od kvara opreme ili katastrofalnih nesreća.

Opterećenje ćelijskih sistema:

Ovi sustavi prate težinu rastopljenog metala u toku. Ako težina prelazi unaprijed definiranu granicu, dizalica će se automatski zaustaviti ili upozoriti operatera.

Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde:

Tasteri za zaustavljanje u nuždi instaliraju se na upravljačkoj ploči dizalice i na ključnim lokacijama oko dizalice da brzo prestane operacije u slučaju nužde.

Anti-Sway Control:

Sustavi protiv Swaya smanjuju oscilacija lonca, pružajući više stabilnosti prilikom podizanja i pokretanja rastopljenog metala. Ovo pomaže u sprečavanju izlijevanja i nesreća.

Sigurnosne barijere i stražari:

Ove fizičke barijere su instalirane oko operativnog područja dizalice kako bi se spriječilo da osoblje uđe u opasne zone. Oni pomažu u zaštiti radnika od pada rastopljenih metala i drugih opasnosti.

Prekidači za granične sklopke za kran:

Ovi prekidači ograničavaju kretanje dizalice u određenim smjerovima kako bi se osiguralo da se ne pomiče izvan sigurnih operativnih ograničenja.

Kontrola nagiba:

Neke su lovole opremljene mehanizmima za kontrolu nagiba koji se mogu aktivirati kako bi se sigurno polijelilo rastopljeni metal. To osigurava preciznu kontrolu nad nagibom naglog, smanjujući rizik od slučajnog prosipanja.

Senzori temperature:

Ovi senzori prate temperaturu rastopljenog metala u lomi. Ako temperatura pređe siguran prag, operacija dizalica može se zaustaviti ili može upozoriti sustav.

Sustavi za izbjegavanje sudara:

Ovi sustavi koriste senzore za otkrivanje objekata u blizini i izbjegavaju sudare s drugom opremom, strukturama ili osoblju, smanjujući rizik od nezgoda.

Sustavi daljinskog nadgledanja i upravljanja:

Operatori mogu koristiti sustave daljinskog upravljanja za nadgledanje i kontrolu dizalice sa sigurnosne udaljenosti, smanjujući rizik od izlaganja za topline i rastopljenog metala.

Suvišni sigurnosni sustavi:

To su sigurnosni sustavi koji su sigurnosni sustavi kako bi se osiguralo da će dizalica i dalje raditi sigurno ako primarni sistem ne uspije. Redundancy je važna za postrojenje visokog rizika poput rastaljenog metala.

Mehanizmi automatskog zaključavanja:

Ovi mehanizmi zaključavaju lomljenu da bi se spriječili slučajni pokreti kada se ladica postavlja za izlijevanje.

Svjetla upozorenja i zvučni alarmi:

Sistemi upozorenja, poput treperećih svjetala ili sirena, koriste se za upozorenje radnika kada je dizalica u funkciji ili kada se otkrije opasno stanje.

Trening sigurnosti osoblja:

Redovni programi obuke za operatere i radnike o tome kako sigurno koristiti dizalicu, uključujući hitne postupke, su od suštinskog značaja za osiguranje sigurnosti.

 

12. Način upravljanja

Način upravljanja lomljenim izlijevanjem rastopljenog metala s nadzemnom dizalicom obično uključuje nekoliko ključnih upravljačkih sistema kako bi se osigurao siguran i efikasan rad. Evo pregleda kako funkcionira:

Ručni režim upravljanja:

U ovom režimu, operator direktno kontrolira postupak dizalice, lopovke i izlijevanja kroz džojstike, tipke i poluge.

Operator ima potpunu kontrolu nad kretanjem dizalica, uključujući podizanje, pozicioniranje i izlijevanje rastopljenog metala.

Ovaj se način rada koristi za precizno, praktične operacije u kojima operater može izvršiti neposredna podešavanja.

Automatski način upravljanja:

Dizalica i ladle kontroliraju automatizirani sustav koji slijedi unaprijed definirane postavke ili programabilnu logiku za dosljedne operacije izlijevanja.

Sistem može uključivati ​​senzore za nadgledanje položaja ladle, ugao nagiba i protoka rastaljenih metala, prilagođavanja po potrebi.

Ovaj režim osigurava glatku i dosljedniju izlijevanje, smanjujući ljudsku grešku.

Poluautomatski način upravljanja:

Ovaj mod kombinira ručni i automatski kontrolu. Operator može ručno kontrolirati određene pokrete, poput pozicioniranja lonca, dok automatizirani sustav upravlja procesom izlijevanja.

Često se koristi kada je potrebna fleksibilnost, ali sa sigurnošću i efikasnošću koje pruža automatizacija.

Sigurnosni sistemi:

Nadzemne dizalice u rastalnim metalnim operacijama opremljene su višestruke sigurnosne funkcije, poput zaštite od preopterećenja, tipkama za zaustavljanje u nuždi, senzorima temperature i sustavima za nadzor.

U nekim se postavljanjem dizalica može uključivati ​​automatske rezone za sprečavanje rastaljenih metalnih izlijevanja ili drugih sigurnosnih opasnosti.

Kontrola nagiba:

U sipaju na silama, kontrola nagiba je od vitalnog značaja kako bi se osiguralo da se molton metalni teče pravom brzinom.

Sistem dizalice uključuje mehanizam za nagib za podešavanje kuta lonca koji se kontrolira ručno ili automatski.

Integracija sa kontrolom peći:

Nadzorna dizalica može biti integrirana sa sustavom za kontrolu peče kako bi se osiguralo da je lomljenja poravnana sa peći ili stanicom za lijevanje radi izlijevanja.

Ova integracija osigurava da se rastopljeni metal izli u ispravno vrijeme, temperaturu i jačinu zvuka.

 

13. Skica

 

 

 

 

• Poboljšana sigurnost: nadzemne dizalice drže operatere dalje od opasnog rastopljenog metala, smanjujući rizik od opekotina, izlijevanja ili nesreća. Dizalica pruža sigurnu udaljenost, a kontrolirano kretanje ladle smanjuje ljudsku izlaganje opasnim materijalima.
• Preciznost i kontrola: Dizalice se mogu precizno kontrolirati, omogućavajući precizno pozicioniranje ladice iznad kalupa ili lijevanja. To osigurava dosljedno izlijevanje i minimizira rizik od prosipavanja ili nepravilne distribucije rastopljenih metala.
• Efikasno rukovanje: nadzemna dizalica može se efikasno podići i premjestiti teške ladene, eliminirajući potrebu za ručnim radom i smanjenjem umornih ili ozljeda ili povreda rizika za radnike. To takođe ubrzava proces izlivanja, poboljšavajući ukupnu produktivnost biljaka.
• Fleksibilnost i doseg: Nadzemni dizalice mogu pomaknuti na široko područje, što omogućava veću fleksibilnost u izlijevanju rastaljenog metala u različite dijelove objekta, poput kalupa, ingot kalupa ili strojeva za lijevanje, bez potrebe za dodatnom opremom.
• Upotreba prostora: Dizalica radi u režijskim prostoru, oslobađajući vrijedan podni prostor za druge operacije. Ova vertikalna upotreba prostora pomaže optimizaciji rasporeda postrojenja, posebno u objektima sa ograničenim površinama.
• Smanjeno vrijeme za rukovanje: Dizajni sistem može brzo pomaknuti zavoljeti do i od izlijevanja stanica, smanjujući prekid između sipa. To povećava propusnost i efikasnost proizvodne linije.
• Automatizacija i integracija: Nadzemni kranovi mogu se automatizirati i integrirati u cjelokupni kontrolni sistem biljke, omogućavajući automatizaciju cjelokupnog postupka izlivanja. To dovodi do veće dosljednosti i efikasnosti, kao i smanjene troškove rada.
• Minimizirano prosipanje: Upotreba nadzemnih dizalica s lošnima smanjuje vjerojatnost prosipavanja pružanjem kontroliranih uglova i brzina izlijevanja, što dovodi do manje otpada i efikasnijeg metala.
• Prilagodljivost: Nadzemni dizalice mogu se prilagoditi za rukovanje različitim veličinama i vrstama ladlova i rastopljenih metala. Da li je metal u velikoj ili malom loncu, dizalica se može prilagoditi kako bi se osiguralo efikasno izlijevanje.

 

 

• Molten Metal Prijevoz: Ove dizalice koriste se za transport navodnicima napunjenih rastalnim metalom iz jednog dijela ljevaonice u drugu, poput peći do stanice za izlijevanje ili kalup.
• Izlivanje metala: Nadzemne dizalice opremljene su damperima ili mehanizmima izlijevanja omogućavaju kontrolirano izlijevanje rastopljenih metala u kalupe, što je osjetljiv zadatak koji zahtijeva visoku tačnost za izbjegavanje prosipavanja ili nepravilne distribucije.
• Upravljanje sigurnošću i opasnošću: S obzirom na visoke temperature i potencijalne rizike povezane s rastopljenim metalom, ovi su dizalice dizajnirani za minimiziranje ljudskog izlaganja opasnostima. Operatori mogu daljinski upravljaju dizalicom sa sigurnosne udaljenosti, osiguravajući sigurnost tokom postupka izlijevanja.
• Precizno rukovanje teškim opterećenjima: Rastopljeni metalni lolovi su teški, često vagaju nekoliko tona. Nadzemne dizalice dizajnirane su za efikasno rukovanje tim teškim opterećenjima, osiguravajući stabilnost tokom transporta i izlijevanja.
• Integracija sa automatizacijom: u modernim livnice, dizalice za izlijevanje luda mogu se automatizirati za veću efikasnost. To uključuje automatizirano naginjanje ladle, stope izlijevanja i kontrolu kretanja, smanjujući potrebu za ručnim radom i poboljšanjem konzistencije.
• Kontrola temperature: Dizajn dizalice za sipanje osigurava da se rastopljeni metal čuva na traženoj temperaturi u cijelom prevozu i izlijevanju, sprečavajući učvršćivanje prije nego što dođe do kalupa.
• Prilagodba za određene aplikacije: Ove dizalice mogu se prilagoditi specifičnim operativnim potrebama, poput kontrole brzine izlijevanja za različite vrste metala (npr. Čelik, aluminij, itd.) I optimiziranje pozicioniranja za tačnu i jednoličnu distribuciju metala.

 

 

Postupak proizvodnje za lomljev sipajući metalni nadzemna dizalica obično uključuje nekoliko ključnih koraka kako bi se osigurala sigurnost, preciznost i efikasnost u rukovanju rastopljenim metalom. Evo općeg pregleda procesa:

1. Priprema i inspekcija:
Inspekcija dizalica: Osigurajte da je režijska dizalica u dobrom radnom stanju, posebna pažnja na mehanizam za podizanje, kuku, kablove i sigurnosne karakteristike.

Inspekcija ladice: Provjerite da li je ladrna za integritet i čistoću. Provjerite je li bez pukotina, krhotina ili kontaminanata koji bi mogli ugroziti kvalitetu rastopljenog metala.

Sigurnosne provjere: Osigurajte sva sigurnosna oprema (npr. Za operatore i okolni radnici otporni na vatrootporno.

2. Pozicioniranje lonca:
Položaj lovoda: Lost, koja drži rastopljeni metal, postavljen je ispod dizalice dizalice pomoću viljuškara ili dizalica.

Osigurajte lomple: pričvrstite kuku za podizanje dizalice ili posebno dizajnirani uređaj za dizanje na dizanje u badyene dizanje uši ili druge točke podizanja.

Sigurnosni ček: Provjerite je li ladeno čvrsto pričvršćeno kako bi se spriječilo bilo kakvo proklizavanje tokom rada.

3. Podizanje loma:
Kontrolirano podizanje: nadzemna dizalica diže lonca pomoću preciznih pokreta. Operator dizalica treba polako pomaknuti da se izbjegne ljuljanje i prosipanje rastopljenih metala.

Opterećenje monitora: Kontinuirano nadgledanje težine i ravnoteže od suštinskog je značaja za sprečavanje preopterećenja ili neravnomjernog podizanja.

Preliminarna nadmorska visina: Podignite lomljenu na željenu visinu, osiguravajući nikakve prepreke na putu dizalice.

4. Transportiranje lonca:
Kretanje do izlijevanja stanice: Dizalica pomiče lomljenu na određenu stanicu za izlijevanje. Ova stanica često se nalazi preko kalupa ili jame za izlijevanje gdje će se molten metal biti usmjeren.

Kontrola ljuljaške: Dizalice za dizalice moraju osigurati da postoji minimalno ljuljanje korekcije tijekom transporta kako bi se spriječile nesreće.

5. Izlivanje rastopljenog metala:
Pozicioniranje za izlivanje: Jednom iznad područja za izlijevanje dizalica pažljivo se pomno naginje lomlje da ulije u kalupe, stanice za lijevanje ili druga potrebna područja.

Kontrolirana sipa: Brzina izlijevanja mora se kontrolirati kako bi se spriječio prelivanje, prosipanje ili neravnomjerna distribucija rastopljenih metala.

Temperatura praćenja: Senzori temperature na londu pomažu i kontroliraju temperaturu rastopljenog metala kako bi se osiguralo konzistentno kvalitetno.

6. Dovršavanje ledja:
Vrati se: Nakon izlijevanja, dizalica vraća lomljenu na sigurnu površinu ili pucnjavu za ponovno punjenje za ponovno punjenje ili hlađenje, ovisno o sljedećim koracima u proizvodnom ciklusu.

Čišćenje: Ako je potrebno, lomljivo se čisti kako bi se uklonilo bilo koji ostatak metala prije sljedeće upotrebe.

7. Provjere nakon izlijevanja:
Inspekcija dizalice i ladle: Nakon operacije, dizalica i ladle treba pregledati za bilo kakvo trošenje ili oštećenje tokom procesa.

Sigurnosni pregled: Provedite pregled nakon operacije kako biste osigurali da su uslijeđeni svi sigurnosni protokoli.

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.

Popularni tagovi: Ladle izlijevanje molten metalnih nadzemnih dizalica, Kina Ladle izlivanje rastanih metalnih grana, dobavljača, tvornica