Evropski mostni kran sa duplim nosačima

DEFINIRAJUĆE KARAKTERISTIKE I FILOZOFIJA

Osnovni inženjerski principi

Preciznost nad tolerancijom: Komponente se proizvode prema manjim tolerancijama nego što to zahtijevaju minimalni standardi (npr. poravnanje kotača unutar 0,5 mm preko raspona).

Inženjering životnog ciklusa: Dizajniran za25-40+ godinapouzdane usluge sa dokumentovanim planovima održavanja.

Sistemska integracija: Holistički dizajn gde su mehanički, električni i kontrolni sistemi projektovani kao jedinstveni sistem.

Preventivna sigurnost: Višestruki redundantni sigurnosni sistemi sprječavaju kvarove umjesto da ih samo ublažavaju.

 

Manufacturing Excellence

Premium materijali: Standardna upotrebaS355J2+Nčelik (sa ispitivanjem na udar na -20 stepeni), zatvarači od nehrđajućeg čelika i aluminij za brodove za kućišta.

Advanced Fabrication: Lasersko/plazma rezanje sa robotskim zavarivanjem za kritične spojeve (postupci zavarivanja kvalifikovani prema EN ISO 15614).

Surface Technology: Više-priprema površine uključujućipredtretman cink fosfatomprije nanošenja praškastog premaza ili mokre boje.

 

MERE PERFORMANSE

Parametar	European Premium	Standard Industrial
Preciznost pozicioniranja	±1-3mm	±10-20mm
Raspon kontrole brzine	1:1000 (0.1-100%)	1:100 (1-100%)
Nivo buke	Manje ili jednako 65 dB(A) na 1m	Manje ili jednako 75 dB(A) na 1m
Energetska efikasnost	Regenerativni pogoni (ušteda 20-30%)	Otporno kočenje (energija se gubi kao toplota)
Srednje vrijeme između kvarova (MTBF)	5,000+ sati	2.000-3.000 sati
Vrijeme instalacije	30-40% brže (modularni dizajn)	Standardno vrijeme sastavljanja

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

1. SISTEM KONSTRUKCIJE MOSTOVA

Glavni nosači (Tragbalken)

Izgradnja: Zavareni sandučasti nosačisa optimiziranim poprečnim-presjekom (obično 1:1,2 do 1:1,5 omjer visine-i-širine)

Materijal: S355J2+N/K2čelične ploče (EN 10025-2) sa zagarantovanom udarnom žilavošću od -20 stepeni

Unutrašnja struktura:

Poprečne membranske ploče na svakih 1,5-2m

Uzdužna ukrućenja na mrežici i prirubnicama

Dijagonalno učvršćivanjeu uglovima za torzionu krutost

Zavarivanje: Zavarivanje pod vodom (SAW)za glavne šavove,MAG zavarivanjeza učvršćivače

Kontrola kvaliteta: 100% ultrazvučno testiranjekritičnih zavara,ispitivanje magnetnim česticamaza ne-kritične zavare

Krajnji kamioni (Laufkatzen)

Konstrukcija okvira: Zavareni kutijasti presjeksa integrisanim nosačima motora/platforme

Wheel Assemblies:

Točkovi od kovanog čelika sa duplim-prirubnicama(34CrNiMo6 materijal)

Indukcijski{0}}kaljeni sloj(55-60 HRC do 8 mm dubine)

Sferni valjkasti ležajevi(FAG/SKF/INA) sa labirintskim brtvama

Hidraulične tačke za podizanjeza zamjenu kotača

Priključak na nosače: Vijci za držanje-visoke čvrstoće{1}}(HV sistem prema EN 14399-10)

Pista sistem (Laufbahn)

Rails: EN 14811-1A75-A120 kranske šine saEN 13674-1profili

Pričvršćivanje: Obujmice za šine sa{0}}oprugom(GANTREX, RÜBIG) omogućava termičko širenje

Poravnanje: Laser-nivelirano na±1mm preko 20m, ±2mm ukupan raspon

2. SISTEM KOLICA (FAHRWERK)

Okvir kolica

Dizajn: Zavarena čelična konstrukcijasa integrisanim nosačima mjenjača/motora

Wheel Arrangement: Konfiguracija sa 8 kotača(4 pogona, 4 prazna) za raspodjelu opterećenja

Točkovi: Slučaj{0}}očvrsnuo(60-62 HRC) sakrunisani gazeći slojza poravnanje šina

Sistem pogona kolica

Komponenta	Evropska specifikacija
Motor	IEC okvir(npr. 160M) saIE4 premium efikasnost, motor kočnice opciono
Mjenjač	Helik-jedinice s kosim uglom(SEW, Nord, Flender) saVeći ili jednak faktoru servisiranja 1,25
Spojnica	Elastični tip igle/čahura(R+W, KTR) sa-sigurnim dizajnom
Kočnice	Opruga{0}}primijenjena, električno otpuštenadisk kočnica (SBG, Mayr)

3. SISTEM ZA PODIZANJE (HEBEWERK)

Glavna jedinica za podizanje

Drum Assembly:

Mašinski čelični bubanjsapodrezani žljeboviza vođenje užetom

Sistem za zadržavanje užeta(U skladu sa EN 13135)

Integralni vodič za užesa senzorom blizine

Gearing: 3-stepeni planetarni / spiralni mjenjačsaVeći ili jednak 1,4 faktor usluge

Motor: Dvostruka{0}}brzina ili VFD{1}}kontrolisanasaKlasa F izolacije(155 stepeni)

Kočenje: Dvostruki nezavisni sistemi:

Motorna kočnica: Disk kočnica na -vratilu velike brzine

Sigurnosna kočnica: Mehanička kočnica opterećenja na izlazu mjenjača

 

Sistem užeta

Wire Ropes: 19x7 ili 35x7 IWRC otporan na rotaciju{4}}(Casar, Pfeifer, Kiswire)

Snopovi: Kovani čelik sa kaljenim žljebovima(55-60 HRC)

Prekidi: Klinaste utičnicesa pinovima za praćenje opterećenja

Prilozi za rukovanje opterećenjem

Hook Block: Kuke od kovanog čelika(Razred T ili V prema EN 1677-1)

Grab System(ako je opremljen):

Motorizovane grabilicesaUnutrašnji motori sa oznakom IP67

Grabi-i upravljani užetomsa posebnim mehanizmom za zatvaranje

Ćelije za opterećenjeintegrisana u širinu

4. ELEKTRIČNI I KONTROLNI SISTEMI

Sistem napajanja

Conductor System: Izolirane provodne šipke(KAD{0}}O-BAR, ALU-TRAK) sa:

{0}}Samočisteći kolektori

Markeri za indikaciju faze

Dilatacijesvakih 40-60m

Cable Management: Energetski lanci(igus, Kabelschlepp) za kretanje kolica

 

Sigurnosne i nadzorne komponente

Uređaj	Standard	Funkcija
Load Limiter	EN 13155	2-kanalni sistem sa unakrsnom provjerom
Limit Switches	EN 60947-5-1	Magnetni tip blizine sa ručnim resetovanjem
Encoder Systems	EN 61508	Apsolutni više-okret za dizalicu, inkrementalni za putovanje
Anti-sudar	EN 12999	Laser/LiDAR baziran sa zonama upozorenja/zaustavljanja
Anemometar	EN 61400-12-1	Tip čaša/lopatica sa izlazom 4-20mA

 

Električni ormari

Izgradnja: Čelik{0}}prevučen prahom(RAL 7035) saIP54/IP55 ocjena

Interni raspored: Forma 3b/4 segregacije(EN 61439-1/2)

Komponente:

Glavni prekidačsa RCD zaštitom

Linijski filterza EMC usklađenost

24V DC UPSza sigurnosna kola

PLC sa SD karticomza evidentiranje podataka

 

5. SISTEM GRAB BUCKET (SPECIJALIZOVANI)

Motorizirane komponente za grabljenje

Head Assembly:

Gearmotor: Motor kočnice(SEW/Bauer) saIP67 zaštita

Mjenjač: Planetarni reduktorsa omjerom 150-300:1

Graničnik obrtnog momenta: Mehanička klizna spojka za sprječavanje preopterećenja

Mehanizam vilice:

Vilice: Hardox 500nose ploče sazamjenjivi zubi

Šarke: Bushed pinssa automatskim podmazivanjem

Seals: Više-usne radijalne brtveda zadrži masnoću

Električni sistem:

Sklop kliznog prstena: Tehnologija vlaknastih četkicaza prenos snage

Senzori temperature: U motoru i mjenjaču

Senzori položaja: Za ugao otvaranja čeljusti

Komponente za grabljenje koje se upravlja užetom

Mehanizam zatvaranja: Sistem diferencijalnih remenicaza mehaničku prednost

Vodiči za uže: Samoporavnavajući snopovikako bi se spriječilo uvijanje užeta

Optimizacija težine: Protivtegoviza stabilnost hvatanja za prazno

6. POMOĆNE I POSEBNE KOMPONENTE

Sistem podmazivanja

Centralizovano automatsko podmazivanje(Lincoln/Trafo) za:

Ležajevi kotača

Otvorene zupčaste mreže

Ležajevi užeta

Progresivni razdjelni ventiliza preciznu distribuciju ulja

Monitoring & Diagnostics

Senzori vibracija: Na svim glavnim ležajevima (SKF/ifm)

Senzori temperatureMotor: motori, mjenjači, kočnice

Senzori stanja uljaMjenjač: u mjenjaču

Nosite senzore: Na kočionim oblogama

Data gateway: MQTT/OPC UAinterfejs za mrežu postrojenja

Posebne komponente okruženja

Životna sredina	Specijalne komponente
Hladno (-40 stepeni)	Nisko{0}}čelik, grijani ležajevi, arktička mast
Korozivno	AISI 316 nerđajućizatvarači, cink{0}}aluminijumski premaz
Eksplozivno	ATEX{0}}certificiranmotori, kočnice, senzori
Clean Room	Nerđajući čelik, glatke površine, pozitivan pritisak

7. MATERIJALI I ZAVRŠNA OBRADA

Sistem za zaštitu površine

Priprema: Sa 2.5 miniranjedo 50-75μm profila

Priming: Cink{0}}bogat epoksid(debljina suvog filma 80μm)

Srednji: Liskuna epoksid željeznog oksida(125μm DFT)

Topcoat: Poliuretan(50μm DFT) u RAL bojama

Specifikacije kritičnih materijala

Konstrukcioni čelik: EN 10025-2 S355J2 (sa CE oznakom i 3.1 certifikatom)

Fasteners: EN 15048-1/2 HV sistemski vijci, A4-80 nerđajući za korozivna područja

Električni: Harmonizovani kablovi(H07RN-F) sa opcijom niskog dima bez halogena

Ležajevi: ISO 281 L10 proračun vijeka trajanja Veći ili jednak 100.000 sati

8. DOKUMENTACIJA O KVALITETU PO KOMPONENTIMA

Svaka glavna komponenta uključuje:

Certifikati materijala(3.1 ili 3.2 prema EN 10204)

Kvalifikacije za postupak zavarivanja(WPQR)

Ne-izvještaji o ispitivanju bez razaranja

Izvještaji o kontroli dimenzija

Protokoli tvorničkih testova prihvatljivosti

CE deklaracija o inkorporaciji

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Superiornost inženjeringa i performansi

Prednost	Tehnička implementacija	Uticaj
Precizno inženjerstvo	FEA-optimizirani kutijasti nosači (L/1000 otklon), laser-poravnane komponente (tolerancija ±1 mm)	Ultra{0}}uglađen rad, minimalne vibracije, produžen vijek trajanja komponente
Predvidljive performanse	Statistička kontrola procesa, usklađivanje komponenti, sistemska integracija	Dosljedan rad u okviru specifikacija za cijeli životni ciklus
Napredna kontrola pokreta	VFD-ovi za sve pokrete sa CANbus sinhronizacijom, anti-algoritmi protiv njihanja	Tačno pozicioniranje (±2mm), rukovanje teretom-bez udara
Superior Longevity	Vrhunski materijali (S355J2+N), zaštita od korozije (C5-M), precizni ležajevi	Dizajnerski vijek od 30-40+ godina sa 90%+ radnim vremenom

 

2. Izvrsna sigurnost i pouzdanost

Više{0}}slojni sigurnosni sistemi:
• Primarni: ograničavači opterećenja (2-kanalni), granični prekidači (magnetni)
• Sekundarni: Detekcija male brzine, zaustavljanje u nuždi (kategorija 0/1)
• tercijarni: Zaštita od preopterećenja konstrukcije, sistemi protiv sudara

Fail-Siguran dizajn: Dvostruke nezavisne kočnice, redundantni PLC-ovi, sigurnosne{0}}komponente (SIL2/PLd)

Prediktivno održavanje: Integrisani senzori (vibracije, temperatura, habanje) sa analitikom oblaka

Dokumentovana pouzdanost: MTBF >5.000 sati, 99,5%+ dostupnosti u neprekidnom radu

 

3. Operativna efikasnost

Područje efikasnosti	European Technology	Rezultat
Energetska efikasnost	Regenerativni VFD (napajanje 20-30% nazad u mrežu), IE4 motori, LED rasvjeta	40-60% niži trošak energije u odnosu na konvencionalne dizalice
Efikasnost održavanja	Centralizirano podmazivanje, brza{0}}promjena komponenti, dijagnostički portovi	50% manje vremena održavanja, 70% manje neplaniranih zaustavljanja
Optimizacija prostora	Kompaktan dizajn, visoki pristupi kuka, minimalni otklon	Maksimalna korisna površina poda/visine
Brzina i produktivnost	Optimizirani profili ubrzanja, simultani pokreti	15-25% kraće vrijeme ciklusa

 

4. Ekonomske prednosti

 

Viša rezidualna vrijednost: 60-70% nakon 10 godina u odnosu na. 20-30% za standardne dizalice

Beneficije osiguranja: 20-40% niže premije zbog sertifikovanih sigurnosnih sistema

Usklađenost sa propisima: Nema rizika od-usklađenosti na evropskim tržištima

 

5. Tehnološko vodstvo

Digitalna integracija: OPC UA, MQTT interfejsi za integraciju industrije 4.0

Smart Features:
• Digital Twin: Virtualni model za simulaciju i optimizaciju
• Prediktivna analitika: AI-predviđanje kvara
• Daljinska dijagnostika: Osigurajte pristup proizvođača za rješavanje problema

Buduća{0}}Provjera: Modularni dizajn koji omogućava nadogradnju tehnologije

 

1. Automobilska i napredna proizvodnja

Automobilske montažne linije

Zahtjevi: Visoka preciznost (±2mm), čist rad, 24/7 pouzdanost

Evropske prednosti: kolica sa{0}}prigušenim vibracijama, apsolutni enkoderi, varijante bijele sobe

Specifične upotrebe:
• Karoserija-u-bijelom rukovanju: Visoko{0}}precizno pozicioniranje za stanice za zavarivanje
• Proizvodnja baterija: Kranovi čistih soba za rukovanje litijum{0}}jonskim ćelijama
• Lakirnice: Dizalice{0}}zaštićene od eksplozije sa posebnim završnim obradama

Aerospace Manufacturing

PrijaveDodatna oprema: sklop krila, spajanje trupa, rukovanje motorom

Kritične potrebe: Mikro-pozicioniranje (±0.5mm), anti-ljuljanje, rukovanje varijabilnom geometrijom

European Solutions:
• Aktivna kontrola opterećenja: Sistemi protiv-mase za osjetljive komponente
• Pozicioniranje u 6 osa: Kombinirana kontrola mosta/kolica/dizalice/rotacije/nagiba
• Rukovanje karbonskim vlaknima: Statički{0}}disipativni sistemi

 

2. Energetika i teška industrija

Power Generation

Vrsta biljke	Aplikacija	European Features
Nuklearni	Rukovanje gorivnim šipkama, održavanje	SIL3 sigurnosni sistemi, seizmička kvalifikacija, materijali{1}}otporni na zračenje
Thermal	Rukovanje ugljem/biomasom	Visoki{0}}grabi (FEM 8m), zaštita od-prašine, automatsko miješanje
Hydro	Održavanje turbina	Veliki-kapacitet (500T+), precizno spuštanje, daljinsko upravljanje

Čelik i metali

Scrap Yards: 24/7 rad sa 50T+ magnetom ili rukovanjem za grabljenje

Topionice aluminijuma: Rukovanje vrućim metalom (do 400 stepeni) sa toplotnom zaštitom

Posebne karakteristike:
• Otporan na varnice{0}}komponente za eksplozivne atmosfere
• Dizajn{0}}visokog ciklusaza aplikacije za kontinuirano livenje
• Automatsko upravljanje zalihamasa RFID praćenjem

 

3. Logistika i infrastruktura

Luke i intermodalni terminali

Container Handling: Dizalice za posipanje sa automatskim twistlock sistemom

Bulk Terminali: Grabilice sa automatskim upravljanjem zalihama

Evropske prednosti:
• Dizajn{0}}otporan na vjetar: usklađenost sa EN 13001-2 za vjetrove od 150 km/h
• Zaštita od korozije slanom vodom: C5-M premaz, nerđajuće komponente
• Daljinski rad: Operaterski centri sa VR integracijom

Željeznica i transport

Održavanje lokomotiva: Pod-dizalice za rukovanje motorom

Izgradnja tunela: Rukovanje segmentima sa milimetarskom preciznošću

Izgradnja mosta: Pokretanje portala sa sinhronizovanom kontrolom više-kranova

 

4. Procesna industrija

Chemical & Pharmaceutical

Aplikacije za čiste sobe: Konstrukcija od nerđajućeg čelika (AISI 316L), zaptivanje IP65

Hazardous Areas: ATEX{0}}certificirani kompletni paketi (zona 1/21)

Precizne karakteristike:
• Izolacija vibracija: Dizalice sa zračnom{0}}oprugom za osjetljive procese
• Kontrola kontaminacije: Glatke površine, kućišta sa pozitivnim pritiskom
• Doziranje težine: Integrisane merne ćelije sa preciznošću od 0,1%.

Hrana i piće

Higijenski dizajn: Materijali usklađeni sa USDA/FDA, lako-čiste površine

Automatizacija: Potpuno automatizovano rukovanje paletama/koferima sa sistemima za vid

Temperaturne zone: Aplikacije za zamrzivač (-40 stepeni) sa komponentama otpornim na hladnoću

 

5. Specijalizovane aplikacije

Istraživanje i visoka{0}}tehnologija

Particle Accelerators: Nemagnetne dizalice (aluminijska konstrukcija)

Semiconductor Fabs: Klasa vibracija VC-D/E, ESD zaštita

Opservatorije: Ultra-uglađeno kretanje za komponente teleskopa

Odgovor na katastrofe i specijalizirano rukovanje

Nuklearna dekomisija: Daljinski{0}}dizalice sa sistemima kamera

Art & Museum Handling: Mikro -kontrola brzine (0,1 m/min), kontrola klime

Brodogradnja: Portalne dizalice kapaciteta 1000T+ za montažu blokova

 

Faza 1: Projektovanje i inženjering

Ovo je temeljna faza prije početka bilo kakvog fizičkog rada.

Analiza zahtjeva kupaca:Inženjeri razmatraju specifične zahtjeve: kapacitet (npr. 32/5 tona), raspon, visinu dizanja, radnu klasu (npr. A5, A6) i sve posebne potrebe (npr. otpornost na eksplozije{10}}otporan, visoko{11}}okruženje).

Dizajn konstrukcije:Koristeći CAD (Computer{0}}Aided Design) softver, inženjeri dizajniraju glavne nosače, krajnja kolica i okvir kolica. Analiza konačnih elemenata (FEA) se često koristi za simulaciju naprezanja, progiba i dinamičkih opterećenja kako bi se dizajn optimizirao za snagu i težinu.

Mašinski i električni dizajn:Ovo uključuje odabir i projektovanje pogonskih sistema (motori, menjači, točkovi), mehanizma za dizanje i kompletnog električnog upravljačkog sistema sa panelima, frekventnim pretvaračima (VFD) i sigurnosnim uređajima.

Izrada opisa materijala (BOM):Generiše se detaljna lista svih sirovina (čelične ploče, profili) i kupljenih komponenti (dizalice, motori, kočnice, užad, točkovi).

 

Faza 2: Nabavka sirovina i komponenti

Čelične ploče i profili:Visok{0}}kvalitetne čelične ploče (obično Q235B ili Q345B prema kineskim standardima, ekvivalentno S235JR/S355JR) se nabavljaju u potrebnim dimenzijama i debljinama.

Kupljene komponente:Kritične komponente se nabavljaju od renomiranih dobavljača. To uključuje:

Dizalica (može biti proizvedena u-kući ili kupljena)

Elektromotori za vožnju mostovima i kolicima

Reduktorski mjenjači

Točkovi i osovine

Kočnice

Električne komponente (kontrolori, kontaktori, krajnji prekidači, VFD, kablovi)

Ležajevi

 

Faza 3: Glavna proizvodnja i obrada čelika

Ovo je srž proizvodnog procesa.

1. Izrada glavnog nosača:

rezanje:Čelične ploče se režu na željenu veličinu i oblik pomoću CNC plazma ili plamenih mašina za sečenje za visoku preciznost.

Priprema mreže/prirubnice:Pripremljene su vertikalne rebraste ploče i horizontalne gornje/donje prirubničke ploče. Za duge raspone, nosači su često dizajnirani kao konusni profil "I-grede" (širi u sredini) kako bi se optimizirao omjer snage-i-težine.

Montaža i zavarivanje:Nosači su sastavljeni na velikim držačima kako bi se osigurala ravnost i ispravan nagib (pre-podešeno savijanje prema gore kako bi se suprotstavilo progibu pod opterećenjem). Ovo je kritičan korak. Zavarivanje pod vodom (SAW) se obično koristi za svoje duboko prodiranje i visok-kvalitetni, konzistentni zavari na dugim šavovima.

Oslobađanje od stresa:Nakon zavarivanja, glavni nosači često prolaze kroz termičku obradu za ublažavanje naprezanja u velikoj peći. Ovaj proces uklanja unutrašnja naprezanja nastala tokom zavarivanja, sprečavajući buduća izobličenja i osiguravajući stabilnost dimenzija.

obrada:Sporedne površine za krajnje kolice i šine kolica se obrađuju pomoću blanjalice ili glodalice kako bi se osigurala savršeno ravna i ravna površina.

2. Izrada krajnjeg vagona (krajnjeg kamiona):

Krajnja kolica su izrađena od čeličnih profila i ploča.

U njima se nalaze točkovi, pogonski motori i menjači za kretanje mosta.

Osovine kotača su izbušene i obrađene na precizne tolerancije kako bi se osiguralo pravilno poravnanje i da svi kotači budu u kontaktu sa šinama piste.

 

Faza 4: Mašinska montaža

1. Montaža mosta:

Dva glavna nosača postavljena su paralelno jedan s drugim i povezana sa krajnjim kolicima pomoću vijaka velike-čvrstoće ili zavarivanjem, formirajući kompletnu strukturu mosta.

Thetračnice za kolicasu precizno poravnati i pričvršćeni na vrh glavnih nosača.

2. Montaža okvira kolica:

Okvir kolica je montiran, a na njega se montiraju njegovi točkovi, pogoni i glavna jedinica za dizanje (uključujući bubanj sa žičanim užetom, motor, menjač i blok kuke).

3. Instalacija pogonskog sistema:

Pogonske jedinice za vožnju (motor, mjenjač, ​​spojnica) su ugrađene na krajnjim kolicima (za kretanje mosta) i na okvir kolica (za kretanje kolica).

Sve mehaničke komponente su usklađene kako bi se spriječilo vezivanje i prijevremeno habanje.

 

Faza 5: Instalacija električnog sistema

Sistem za namotavanje kablova:Glavni sistem napajanja za kran (npr. provodne šipke ili festonski sistemi) se postavlja duž nosača mosta.

Instalacija kontrolne table:Glavna kontrolna ploča, VFD i druge električne komponente montiraju se u zaštićeno kućište, obično na nosaču mosta.

Ožičenje:Svi motori, kočnice, krajnji prekidači i sigurnosni uređaji su ožičeni prema električnoj shemi.

Kontrolna stanica operatera:Viseća kontrolna stanica (okačena sa dizalice) ili sistem za daljinsko upravljanje je povezan i testiran.

 

Faza 6: Površinska obrada i farbanje

Priprema površine:Cijela konstrukcija dizalice je-pjeskarena kako bi se uklonio kamenac, hrđa i šljaka zavarivanja, stvarajući čistu, hrapavu površinu za optimalno prianjanje boje.

Prajming:Prajmer protiv rđe{0}}nanosi se odmah nakon pjeskarenja kako bi se spriječila oksidacija.

slikanje:Nanosi se više slojeva-kvalitetnih industrijskih emajl boja. Boja je često u skladu sa specifikacijom kupca ili standardnom fabričkom praksom (npr. međunarodna narandžasta/žuta za vidljivost). Proces farbanja štiti kran od korozije u industrijskim okruženjima.

 

Faza 7: Fabričko prihvatljivo testiranje (FAT)

Prije demontaže radi otpreme, potpuno sastavljena dizalica prolazi kroz rigorozno testiranje.

Vizuelni pregled:Provjera dimenzija, kvaliteta zavara i montaže.

Bez{0}}Test opterećenja:Pokretanje dizalice, kolica i dizalice u svim smjerovima kako bi se provjerio nesmetan rad, ispravna brzina i funkcionalnost svih kontrola i krajnjih prekidača.

Test statičkog opterećenja:Dizalica se podiže sa probnim opterećenjem25% veći od nazivnog kapaciteta(prema FEM/ISO standardima). Opterećenje se drži 10-15 minuta kako bi se provjerila deformacija konstrukcije, integritet zavara i sposobnost držanja kočnice.

Test dinamičkog opterećenja:Dizalica radi sa probnim opterećenjem10% veći od nazivnog kapaciteta. Svi pokreti su testirani kako bi se osigurale performanse pod dinamičkim stresom.

Testovi električne sigurnosti:Provjerava se otpor izolacije, kontinuitet uzemljenja i ispravno funkcionisanje svih zaustavljanja u nuždi i sigurnosnih krugova.

 

Faza 8: Rastavljanje, pakovanje i otprema

Nakon prolaska FAT-a, dizalica se pažljivo rastavlja na prenosive sekcije (glavni nosači, krajnja kolica, kolica, električne ploče).

Sve komponente su profesionalno upakovane i zaštićene od oštećenja tokom transporta.

Oni se šalju na lokaciju kupca, gdje će ih tehničke ekipe ponovo sastaviti i instalirati.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.